Bosch 0928400619 – Tutarlı Sürtünmeyi Kırmak için Titreşim Frekansı Bütünlüğünü Sürdüren Ölçüm Valfi
video
Bosch 0928400619 – Tutarlı Sürtünmeyi Kırmak için Titreşim Frekansı Bütünlüğünü Sürdüren Ölçüm Valfi

Bosch 0928400619 – Tutarlı Sürtünmeyi Kırmak için Titreşim Frekansı Bütünlüğünü Sürdüren Ölçüm Valfi

1. Ürün:0928400619
2. Uyumlu Ekipman: Dizel Yakıt Enjeksiyon Sistemleri
3. Üretici: Satış Sonrası OEM Değişimi
4. Durum: Yepyeni, Tamamen Test Edildi
5. Menşei: ABOSEDE Dizel
6. Nakliye süresi: 3-5 iş günü
7. Ödeme koşulları: T/T, Western Union, PayPal

  • Hızlı Delibery
  • Kalite güvencesi
  • 24/7 Müşteri Hizmetleri
ürün tanıtımı

Common-rail sisteminde ölçüm valfi, statik sürtünmeyi kırarak makaranın manşona yapışmasını önleyen üst üste bindirilmiş bir titreşim frekansı - yüksek-frekanslı bir salınım içeren bir PWM sinyali alır. Bu titreşim frekansı keyfi değildir; makaranın her zaman serbestçe hareket etmesini sağlayacak şekilde valfin mekanik rezonans özelliklerine uyacak şekilde seçilir. Elektrik gürültüsü, kablo direnci veya ECU kayması - nedeniyle titreşim frekansı değişirse - statik sürtünme artık etkili bir şekilde kırılmaz ve makara tepkisi tutarsız hale gelir. 0928400619, titreşim frekansı aralığı boyunca sabit bir empedansı koruyan bir bobin ve manyetik devre ile tasarlanmıştır ve ECU'nun titreşim sinyalinin bozulma olmadan armatüre iletilmesini sağlar. Her seferinde doğru frekansta titreşen bir valftir.

Titreşim Konsepti - Sürtünmeyi Kırmak İçin Frekans Neden Önemlidir?

Ölçüm valfini kontrol eden PWM sinyali basit bir açma-kapama sinyali - değildir; görev döngüsünün üzerine eklenen yüksek-frekans bileşenini, genellikle 130-180 Hz'yi içerir. Bu titreşim frekansı, makaranın manşona yapışmasını önleyen, armatürde (genellikle 2-5 µm) küçük bir salınım oluşturur (-). Tutarlı makara tepkisi için titreşim önemlidir çünkü makara sabitken statik sürtünme en yüksek düzeydedir ve titreşim bunu daha düşük, daha tutarlı bir değere düşürür. Bununla birlikte, titreşim yalnızca doğru frekansta, yani valfin mekanik rezonansıyla eşleşen frekansta olduğunda etkili olur. Frekans çok düşükse salınım genliği statik sürtünmeyi kırmak için yetersizdir; çok yüksekse armatür sinyali takip edemez. 0928400619, titreşim frekansına ayarlanmış belirli bir endüktansa sahip bir bobin ve doğru sönümlemeyi sağlayan bir manyetik devre kullanarak armatürün tüm sıcaklıklarda titreşim sinyaline yanıt vermesini sağlar.

Titreşim Frekansı Bütünlüğü Nasıl Korunur?

Titreşim frekansı bütünlüğü, bobin endüktansı ve manyetik devre sönümlemesinin bir kombinasyonu ile korunur. 0928400619'daki bobin, ECU'nun titreşim frekansıyla rezonansa girecek şekilde seçilen bir değer olan 1 kHz'de - 4,5 mH'lik bir endüktansa sahiptir. Manyetik devre, armatürün salınım yapmadan titreşim sinyalini takip etmesini sağlayan bir değer olan 0.5 - sönümleme oranını sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Bobin, tüm sıcaklık aralığı boyunca endüktansını koruyan yüksek-sıcaklık teliyle sarılır ve manyetik devre, sabit geçirgenliğe sahip bir malzemeden yapılır. Sonuç, sıcaklık veya voltajdan bağımsız olarak titreşim sinyaline tutarlı bir şekilde yanıt veren bir valftir.

Titreşim Bütünlüğü Kaybolduğunda - Başarısızlık Modelleri

Bobin endüktansı - değişirse, örneğin bobin hasar görürse veya manyetik devre bozulursa titreşim frekansı bütünlüğü kaybolabilir. Endüktanstaki bir değişiklik rezonans frekansını değiştirir ve armatür artık titreşim sinyaline etkili bir şekilde yanıt vermez. İlk belirti genellikle rölantide zorlanmadır -, statik sürtünmenin bozulmaması ve makaranın sıkışması, rölanti hızının dalgalanmasına neden olur. Orijinal 0928400619, yüksek-sıcaklık kapsüllemesiyle korunan bir bobin kullanır ve manyetik devre, titreşim bütünlüğünün korunmasını sağlayacak şekilde hizmet ömrü boyunca stabil olan bir malzemeden yapılmıştır.

Kurulum – Titreşim Kontrolü

0619'un takılması diğer CP3 valflerine benzerdir - montaj yüzeyini temizleyin, O-halkasını ve yedek halkayı değiştirin, tespit somununu 24 Nm ± 2 Nm torkla sıkın. Ancak belirli bir doğrulama adımı vardır:kurulumdan sonra bir renk taklidi kontrolü gerçekleştirin. Bir osiloskop kullanarak rölantide ölçüm valfi terminalleri arasındaki voltajı ölçün. Dalga biçimi, üst üste bindirilmiş titreşim frekansı - ile PWM sinyalini göstermelidir; titreşim, darbe üzerinde küçük bir salınım olarak açıkça görülebilmelidir. Titreme görünmüyorsa kablolarda yüksek direnç olabilir veya ECU'nun titreşim devresi arızalı olabilir. Kontrol, vananın doğru titreşim sinyalini almasını sağlayan hızlı bir elektrik testidir.

Sıkça Sorulan Sorular

Q1: Özel ekipman olmadan vanamın titreşim bütünlüğünün tehlikeye girip girmediğini nasıl anlarım?
→ Rölantide motoru dinleyin - kaba veya yavaş bir rölanti genellikle titreme bütünlüğünün kaybolduğunun ilk işaretidir. Ayrıca, klima kapalıyken motor düzgün bir şekilde rölantide çalışıyor ancak klima açıkken kaba çalışıyorsa, titreşim etkili bir şekilde çalışmıyor olabilir.

Q2: 0928400619'u, orijinal olarak 0633'ü kullanan bir Duramax'ta kullanabilir miyim?
→ Evet, çoğu CP3.2 uygulamasında. 0619, rölanti stabilitesi için özellikle değerli olan titreşim frekansı ayarına sahiptir ve birçok uygulamada 0633'ün doğrudan yerine geçer. Her zaman motorun kalibrasyonuyla uyumluluğu doğrulayın.

Q3: Motorumda neden küçük bir gaz kelebeği uyguladığımda iyileşen zorlu bir rölanti var?
→ Bu, titreşim bütünlüğünün kaybının klasik bir belirtisidir - makara yapışıyor ve küçük bir gaz kelebeği hareketi bu engeli kırıyor. 0619, titreşim frekansı bütünlüğünü koruyarak bunu önlemek için tasarlanmıştır.

Q4: Bu valfteki titreşim bütünlüğü kaybının en yaygın nedeni nedir?
→ Bobin bozulması - endüktans yaşla birlikte değişir, rezonans frekansı değişir. 0619, bu bozulmaya direnmek için yüksek-sıcaklık teli kullanır, ancak valf aşırı ısınmışsa endüktans değişmiş olabilir.

Q5: Valfi değiştirdim ama rölantide sorun devam ediyor - valf arızalı mı?
→ Kablo demetini yüksek direnç açısından kontrol edin - yüksek-dirençli bir bağlantı titreşim sinyalini zayıflatabilir. Ayrıca ECU'nun titreşim çıkışını bir osiloskopla kontrol edin -, titreşim mevcut olmayabilir. Yeni valfın sorunu çözememesinin nedeni nadiren valftir.

Q6: Titreşim frekansı motor devrine göre değişiyor mu?
→ Titreme frekansı genellikle ECU tarafından sabitlenir - ve motor hızından bağımsızdır. 0619, ECU'nun tipik olarak 130-180 Hz aralığındaki titreşim frekansına ayarlanmıştır.

1.jpeg

2

3

4

 

Size Kolaylık Sağlayacak Esnek Ödeme Yöntemleri

 

Satın alma deneyiminizi sorunsuz ve kolay hale getirmek için çeşitli güvenli ödeme seçenekleri sunuyoruz:

product-754-754

Banka Havalesi

Birden fazla para birimini ve banka ödeme yöntemini destekler.

west union

Western Union

Hızlı ve küresel para transferleri.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Güvenli ve rahat çevrimiçi ödeme.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba'nın

Güvenilir Alibaba işlemleriyle ekstra korumanın keyfini çıkarın.

Sipariş sürecinizi endişesiz-ücretsiz - sizin için en uygun ödeme yöntemini seçmenizi sağlamak için buradayız!

 

Nakliye Kolaylaştı

6

Müşteri yorumları

 

8

Popüler Etiketler: bosch 0928400619 - tutarlı sürtünmeyi kırmak için titreşim frekansı bütünlüğünü koruyan ölçüm valfi, Çin bosch 0928400619 - tutarlı sürtünmeyi kırmak için titreşim frekansı bütünlüğünü koruyan ölçüm valfi üreticiler, tedarikçiler, fabrika, 0445120067, bosch valfi, Dizel Kontrol Vanası, F00RJ01479

Bunları da sevebilirsiniz

(0/10)

clearall