3Q119 BH3Q75R8|Laidong KM385BD için KANGDA Dizel Yakıt Enjeksiyon Pompası

KANGDA3Q119 / BH3Q75R8mekanik birdizel yakıt enjeksiyon pompasıLaidong için tasarlandıKM385BDüç-silindirli motor ailesi. Bu düzenek, doğrudan enjeksiyonlu yanma için yakıtı basınçlandırır ve ölçer.3000 devir/dakikaile çalışma aralığı24 kWnominal çıktıyı, kanıtlanmış mekanik enjeksiyon teknolojisine dayanan kompakt tarım, inşaat ve endüstriyel güç üniteleri için{0}doğrudan uyumlu bir alternatif olarak konumlandırıyor.

BH3Q75R8Laidong'a hizmet ediyorKM385BDkompakt tekerlekli yükleyicilere, küçük jeneratör setlerine ve hafif inşaat makinelerine güç sağlayan üç-silindirli, su-soğutmalı dizel motor ailesi. Bu deplasman ve silindir konfigürasyonu, tekerlekli yükleyici ve mobil aydınlatma kulesi segmentleri de dahil olmak üzere genellikle Çin OEM kanallarından temin edilen ekipmanlarla eşleşiyor. Tamir atölyeleri servisiLaidong-güçlendirilmişbirimler bu pompanın çapraz-referanslarını bulacaktırKM385Bplatformu3000 devir/dakikaBu özelliği, onu 1500 RPM veya 1800 RPM değerindeki düşük-hızlı endüstriyel modellerden ayıran bir özelliktir.24 kWçıkış tavanı, bu pompanın yüksek-performans veya emisyon-kritik uygulamaları için değil, değişken yük altında tutarlı yakıt dağıtımı gerektiren ekipmanlar için kalibre edildiği anlamına gelir. Aynı deplasman bloğu, orijinal ekipman üreticisine bağlı olarak farklı regülatör ayarları taşıyabileceğinden, alıcılar sipariş vermeden önce motor etiketini onaylamalıdır.

Doğrustatik zamanlamadeğiştirirken kritik öneme sahiptir.BH3Q75R8. KM385BD uygulamalarında enjeksiyon pompası, oluklu montaj delikleri içinde zamanlamayı ayarlamak için flanşla- monte edilir ve döndürülür; sökmeden önce volan veya krank mili işaretlerine bakın.tahrik dişlisipompa göbeği yerleştirme saplamasına kuvvet uygulamadan takılmalıdır. Tahrik edilen dişli kayarak valfın-pistonla-temasa girmesine neden olabileceğinden asla pompa çıkarılmış durumdayken motoru marşlamayın. Kurulumdan sonra doğrulayındağıtım valfibaşlatmayı denemeden önce düşük-basınç devresini tamamen kapatın ve havasını-alın. Mahfazanın bozulmasını önlemek için montaj flanşını eşit şekilde torklayın;pistoniçine bağlamakvaril. Kuru-kurulmuş bir pompa, yakıt hatları bağlanmadan önce göbekte elle serbestçe dönmelidir; herhangi bir bağlanma yanlış hizalamayı gösterir ve devam etmeden önce düzeltilmelidir.

Başarısız birBH3Q75R8tipik olarak soğukta sert çalıştırma, rölantide beyaz duman veya belirgin birgüç kaybıyük altında. Mekanik pompa tasarımlarında,piston ve varilaşınma teslimat hacmini aşındırırken, sıkışmış bir durumdağıtım valfidüzensiz silindir ateşlemesine neden olur. Bağımsız dizel tamir atölyeleri için, yeniden mühürleme yerine değiştirme kararı pistonun durumuna bağlıdır: eğereksantrik miliVesilindirmontaj gösterisi puanlaması, pompanın komple değiştirilmesi, üç silindirin tamamında yakıt dağıtım tutarlılığını geri kazandırır. Kaleyakit filtresiKirli yakıt hızlandıkça servis aralıkları sıkıdırdistribütör kafasıaşağı yöndeki enjektörleri aşındırır ve kirletir. Geri dönüş oranlarını takip eden mağazalar şunu biliyor:dağıtım valfiGece boyunca sızan bu sızıntı, ertesi sabah çalıştırmada uzun süreli marşa neden olur; bu semptom genellikle kızdırma bujisi veya sıkıştırma sorunu olarak yanlış teşhis edilir. Pompanın komple bir ünite olarak değiştirilmesi, tahminleri ortadan kaldırır ve KM385BD'nin tasarlandığı yakıt eğrisini eski haline getirir.

S1: BH3Q75R8 pompasının kurulumdan önce tezgah kalibrasyonu yapması gerekiyor mu, yoksa fabrikada önceden ayarlanmış mı?
Cevap 1: Fabrika teslimat hacmi önceden ayarlanmıştır, ancak saha doğrulamasıdökülme testiMontajdan sonra şiddetle tavsiye edilir. Pompa sağlıklı bir KM385BD'ye doğru şekilde monte edilmişse küçük zamanlama ayarlamaları genellikle yeterlidir.statik zamanlama.

S2: Bu pompayı farklı devir değerlerine sahip bir KM385B motorda kullanabilir miyim?
A2:BH3Q75R8için kalibre edildi3000 devir/dakikauygulamalar. 1500 RPM'lik endüstriyel modelde kullanılması, düşük hızda-aşırı yakıt doldurulmasına neden olabilir. Motorunuzun onaylayınnominal hızsipariş vermeden önce.

S3: Laidong 385 motorlarında tekrarlanan enjeksiyon pompası arızalarının nedeni nedir?
A3: Başlıca nedenyakıt kirliliğiihmal edilen bir filtreyi atlayarak. Su ve partikül madde puanıpiston yüzeylerive sıkıştırdağıtım valfi. Yeni bir pompa takarken daima yakıt filtresini değiştirin ve depoda pislik olup olmadığını inceleyin.

S4: Bireysel dahili bileşenler mevcut mu, yoksa bu kapalı bir montaj mı?
A4:BH3Q75R8dahil olmak üzere belirli bileşenler için servis yapılabilirdağıtım vanalarıVebesleme pompasıunsurlar. Fakat,piston ve varildeğiştirme, özel tezgah ekipmanı gerektirir. Çoğu mağaza, maliyet ve güvenilirlik nedeniyle komple pompa değişimini tercih eder.

S5: Pompa etiketim okunamıyorsa doğru değişimi nasıl belirleyebilirim?
A5: Eşleştirmotor modeliVevali konfigürasyonu.KM385BD3000 devir/dakika ve 24 kW çıkış ile doğrudan şuna karşılık gelir:BH3Q75R8. Onay için motor serisine çapraz-referans verin.