Caterpillar C4.2 ve C6.4 Motorları İçin Premium Dizel Common Rail Enjektör 326-4756
video
Caterpillar C4.2 ve C6.4 Motorları İçin Premium Dizel Common Rail Enjektör 326-4756

Caterpillar C4.2 ve C6.4 Motorları İçin Premium Dizel Common Rail Enjektör 326-4756

1. Ürün: 326-4756
2. Uyumlu Ekipman: Dizel Yakıt Enjeksiyon Sistemleri
3. Üretici: Satış Sonrası OEM Değişimi
4. Durum: Yepyeni, Tamamen Test Edildi
5. Menşei: ABOSEDE Dizel
6. Nakliye süresi: 3-5 iş günü
7. Ödeme koşulları: T/T, Western Union, PayPal

  • Hızlı Delibery
  • Kalite güvencesi
  • 24/7 Müşteri Hizmetleri
ürün tanıtımı

Ağır{0}}dizel tahrikin zorlu dünyasında, yakıt enjeksiyon sisteminin bütünlüğü, motorun ömrünü ve verimliliğini belirler.326-4756dizel enjektör, Caterpillar C4.2 ve C6.4 motor platformları için doğrudan, yüksek{0}}hassasiyete sahip bir yedek parça olarak tasarlanmıştır. Standart mekanik enjektörlerden farklı olarak bu bileşen, yüksek-basınçlı Common Rail mimarisinde kritik bir düğümdür ve atomize yakıtı kesin doğrulukla dağıtırken aşırı termal ve basınç yüklerine dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Bu spesifikasyona yükseltme yaparak operatörler, motor yönetim sisteminin (ECM) optimum yanma döngüleri için gereken hassas hidrolik tepkiyi almasını, endüstriyel ve mobil uygulamalarda aksama süresini en aza indirmeyi ve tork çıkışını maksimuma çıkarmasını sağlar.

 

⚙️ Teknik Özellikler ve Performans Verileri

 

Mevcut dizel düzeneklerine kusursuz entegrasyon sağlamak için bu enjektör, katı OEM boyut ve performans toleranslarına uyar.

 

Şartname Detaylar
Parça Numarası 326-4756 (Yerini alır/326-4700 serisi mantığıyla uyumludur)
Sistem Tipi Yüksek-Basınçlı Common Rail (HPCR) Dizel
Çalışma Basıncı 200 MPa'ya (2000 Bar) kadar
Motor Uyumluluğu Caterpillar C4.2, C6.4 Endüstriyel Dizel Motorlar
Kontrol Mekanizması Solenoidle-etkinleştirilen hassas ölçüm
Emisyon Standardı Euro III / Tier 3 Uyumluluğu için Optimize Edildi
 

🔩 Gelişmiş Yapısal Tasarım ve Hidrolik Mimari

 

326-4756, eski dizel motorlarda bulunan eski piezoelektrik veya mekanik çeşitlerden farklı, sağlam bir solenoid-kontrollü valf tasarımına sahiptir. İç yapı, yüksek-hızlı dizel akışından kaynaklanan aşınmaya direnmek için yüksek-kaliteli havacılık alaşımlarından işlenmiştir. Nozül düzeneği, dizel yakıtın tüm yanma kabı yüzeyini kaplamasını sağlayan, özel bir püskürtme modeli oluşturan çok-delikli bir geometri kullanır. Bu yapısal bütünlük, C6.4 motorlarda piston segmanı yapışmasının ve yağın seyrelmesinin yaygın nedenleri olan "damlamayı" veya "son enjeksiyonu" önler.

 

🌍 Emisyon Kontrolü ve Çevre Uyumluluğu

 

Modern dizel düzenlemeleri Azot Oksitlerin (NOx) ve Partikül Maddenin (PM) hassas yönetimini gerektirir. Bu enjektör, pilot enjeksiyon ve enjeksiyon sonrası- dahil olmak üzere gelişmiş enjeksiyon stratejilerini destekler. Ana yanma olayından (pilot) önce az miktarda dizel katılarak yanma gürültüsü azaltılır. Tersine,-sonrası enjeksiyon egzoz gazı sıcaklıklarının yükselmesine yardımcı olarak Dizel Partikül Filtresi (DPF) rejenerasyon sürecine yardımcı olur. Bu, 326-4756'yı düzenlemeye tabi bölgelerde çevresel uyumluluğun sürdürülmesi için önemli bir bileşen haline getirir.

 

❓ Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

 

S1: 326-4756 enjektör, 326-4700 parça numarasıyla birbirinin yerine kullanılabilir mi?
A:C6.4 motorlar için benzer fiziksel boyutları paylaşırken kalibrasyon haritaları farklılık gösterebilir. Değiştirmeden önce çapraz-uyumluluğu doğrulamak için motorunuza özel ECM flash dosyasına veya servis kılavuzuna başvurmak en iyisidir.

S2: Yeni dizel enjektörleri taktıktan sonra "vuruş" seslerinin nedeni nedir?
A:Vuruş çoğunlukla ECM'ye yanlış kodlamanın (IMA/Trim kodları) girilmesinden kaynaklanır. Her 326-4756 enjektörünün, hassas zamanlamayı sağlamak için bilgisayara programlanması gereken benzersiz bir kalibrasyon kodu vardır.

S3: Yüksek-basınçlı Common Rail teknolojisi özellikle C4.2 motoruna nasıl fayda sağlar?
A:Enjeksiyon basıncını motor hızından ayırır. Bu, C4.2'nin düşük rölantide bile maksimum enjeksiyon basıncına (200 MPa'ya kadar) ulaşabileceği ve ağır yükler için üstün düşük uç tork ve tepki kabiliyeti sağlayabileceği anlamına gelir.

S4: Enjektörleri değiştirirken yüksek-basınçlı yakıt pompasını da değiştirmek gerekli midir?
A:Mutlaka değil. Bununla birlikte, enjektörlerin kirlenmiş dizel veya metalik kalıntılar nedeniyle arızalanması durumunda pompa ve rayın yıkanması gerekir. Pompa sistem üzerinden metal talaşı gönderiyorsa yeni 326-4756 ünitelerini korumak için değiştirilmesi gerekir.

S5: Normal çalışma koşullarında bu dizel enjektörün tipik ömrü nedir?
A:Temiz, yüksek{0}}kaliteli dizel ve düzenli filtre değişimleri ile bu Common Rail enjektörleri, yeniden üretime veya değiştirmeye ihtiyaç duymadan önce 4.000 ila 6.000 çalışma saati dayanacak şekilde tasarlanmıştır.

 

Şirket Hakkında Temel Bilgiler

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Size Kolaylık Sağlayacak Esnek Ödeme Yöntemleri

 

Satın alma deneyiminizi sorunsuz ve kolay hale getirmek için çeşitli güvenli ödeme seçenekleri sunuyoruz:

product-750-750

Banka Havalesi

Desteklenen 15 para biriminde doğrudan ödeme yapın.

west union

Western Union

Hızlı ve küresel para transferleri.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Güvenli ve rahat çevrimiçi ödeme.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba'nın

Güvenilir Alibaba işlemleriyle ekstra korumanın keyfini çıkarın.

Sipariş sürecinizi endişesiz-ücretsiz - sizin için en uygun ödeme yöntemini seçmenizi sağlamak için buradayız!

 

Nakliye Kolaylaştı

6

Müşteri yorumları

 

8

Popüler Etiketler: Caterpillar c4.2 ve c6.4 motorlar için premium dizel yüksek basınçlı enjektör 326-4756, Caterpillar c4.2 ve c6.4 motorlar için Çin premium dizel yüksek basınçlı enjektör 326-4756 üreticiler, tedarikçiler, fabrika, 10R-7236, 10R-8502, 284-0684, 292-3749, 321-0990 / 2645A743, Hei ve Meui Pompası

Bunları da sevebilirsiniz

(0/10)

clearall