Bosch EUI 7.020 Valf Pistonu – 0414700/701/702 Serisi Birim Enjektörleri için Hassas Geçme Açıklığı Stabilite ve Mikro Dinamik Aşınma Telafisi

 

Bosch pompa nozulu birim enjektör (EUI) sisteminde, valf pistonu mikron- cinsinden ölçülen, genellikle 0,004–0,007 mm'lik bir delik açıklığı dahilinde çalışır. Bu mikroskobik boşluk yalnızca sızıntı oranını değil aynı zamanda sızıntı oranını da yönetir.hidrodinamik merkezlemepistonun deliği içindeki kısmı. Sabit bir boşluk, pistonun merkezi konumda kalmasını sağlayarak aşınmayı eşit şekilde dağıtır ve tutarlı bir sızdırmazlık sağlar. Bununla birlikte, piston aşındıkça boşluk asimetrik olarak açılır-bu olay şu şekilde bilinir:mikro dinamik boşluk kayması-bu da sızıntıyı artırır ve enjeksiyon zamanlamasını değiştirir. Bosch EUI 7.020, Bosch 0414700, 0414701 ve 0414702 serisi birim enjektörler için özel olarak tasarlanmış ve ayırt edici tasarım önceliğine sahip bir valf pistonudur:boşluk stabilitesi ve mikro dinamik aşınma telafisi. Bu pistonun özellikleriçok adımlı sızdırmazlık alanı-aşamalı bir sızdırmazlık etkisi yaratan, üç ayrı çaplı bölgeye sahip, hassas taşlanmış bir profil. Birincil toprak aşındıkça, ikincil toprak devreye girerek, pistonun hizmet ömrü boyunca spesifikasyon dahilinde etkili sızdırmazlık açıklığını korur. Bu tasarım, değiştirme gerekmeden önce kullanılabilir boşluk aralığını 0,007 mm'den (standart) 0,012 mm'ye (EUI 7.020) kadar genişletir. Bu kademeli -yer tasarımına sahip olmayan bir piston kullanıldığında, açıklık 0,007 mm sınırının ötesinde hızlı bir şekilde açılır, bu da sızıntının artmasına, enjeksiyon zamanlamasının gecikmesine ve sıklıkla hatalı enjeksiyon pompası olarak yanlış tanı konan artan güç kaybına neden olur. Bu kılavuz EUI 7.020'yi şu şekilde yeniden tanımlamaktadır:aşınma telafisi bileşeniaçıklık stabilitesinin enjektörün servis ömrünü belirlediği yerde.

 

EUI 7.020 valf pistonu, aşağıdaki Bosch pompa memesi ünitesi enjektör serisi için doğrudan yedek bir bileşendir:

Bosch 0414700– MAN, DAF ve ilk Volvo uygulamalarında Euro 3/4 motorlar için standart EUI

Bosch 0414701– Euro 4/5 için daha yüksek akış kapasiteli geliştirilmiş versiyon

Bosch 0414702– Endüstriyel ve denizcilik uygulamaları için ağır hizmet tipi

Bu birim enjektörler aşağıdakilere takılıdır:

MAN D20, D26TGA, TGS, TGX kamyonlardaki motorlar

DAF MX‑11, MX‑13XF, CF serisi motorlar

Volvo D13(Euro 4/5 başı) FH, FM kamyonlarda

Renault DXi 11, 13Premium, Magnum'da

Endüstriyel jeneratörler ve denizcilikaynı enjektör platformunu kullanma

EUI 7.020 şu şekilde tanımlanabilir:üç aşamalı sızdırmazlık alanı-piston gövdesi boyunca üç farklı çaplı bölge olarak görülebilir-vehassas taşlanmış yüzey kaplaması(Ra 0,04 µm) tutarlı hidrodinamik merkezleme sağlar. Bosch parça numarası genellikle 7.020‑xxx veya 2 418 455 6xx (belirli bir son ek) olarak damgalanır.

 

Parametre	Şartname
Bosch Referansı	EUI 7.020 (2 418 455 6xx serisi – enjektörle onaylayın)
Bileşen Türü	Kademeli sızdırmazlık alanına sahip valf pistonu
Temel Malzeme	Yüksek hız takım çeliği (ASP 2053) – çekirdek sertliği HRC 58–62
Yüzey İşlem	Gaz nitrürleme – kasa derinliği 0,15–0,20 mm
Sızdırmazlık Alanı Profili	Üç adımlı: birincil (5,985 mm), ikincil (5,982 mm), üçüncül (5,978 mm)
İlk Uyum Açıklığı	0,004 – 0,007 mm (birincil arazi)
Kullanım Ömrü Sonu Gümrükleme	0,012 mm'ye eşit veya daha az (üçüncül arazi dahil)
Açıklık Kayma Oranı	200.000 km'de 0,001 mm (standart için. 0.003 mm'ye karşılık)
Sızıntı Oranı Artışı	800.000 km'de %15'e eşit veya daha az (standart için %. 40'ye kıyasla)
Sızdırmazlık Alanı Genişliği	0,70 mm (her adım)
Çiftleşme Uyum Açıklığı	0,004 – 0,012 mm (aşamalı)
Tepe Basıncı Yeteneği	1.800 bar'dan büyük veya ona eşit
Önerilen Değiştirme	800.000–1.000.000 km (otoyolda) / 8.000–10.000 saat (endüstriyel)
Muayene Yöntemi	Arazi adımı kontrolü; boşluk ölçümü

 

Standart bir pistonla değiştirilen EUI 7.020, ilerleyen sızıntı artışıyla ilgili semptomlarla kendini gösterir:

Aşamalı güç kaybı– motor, sebebini belirten bir arıza kodu olmadan, zaman içinde kademeli olarak güç kaybeder.

Artan yakıt dönüş sıcaklığı– Sızıntı arttıkça yakıt dönüş hattı sıcaklığı da sürekli olarak artıyor.

Daha uzun marş süreleri– sızıntı arttıkça enjektörün marş hızında basınç oluşturma yeteneği azalır.

ECU zamanlama düzeltmeleri artıyor– ECU'nun zamanlama sapması için telafi değerleri kademeli olarak artar ve sonunda limitlerine ulaşır.

Atölye testi: Rölantide enjektör sızıntı oranını ölçün. Yeni EUI 7.020, 800.000 km'de < 5 ml/dakika gösterecektir; aynı kilometredeki standart bir piston 15-20 ml/dak değerini gösterecektir, bu da aşırı boşluk aşınmasına işaret eder.

 

Aşamalı boşluk yönetimi kavramı, kademeli valf pistonlarının uzun servis aralıkları boyunca sızdırmazlık performansını koruduğu bazı common-rail enjektör kontrol valflerinde kullanılmaktadır. EUI 7.020'nin kademeli arazi tasarımını anlamak, teknisyenlere common-rail valf mekanizması tasarımına uygulanabilir aşınma telafisi mühendisliğinin pratik bir örneğini sağlar.

 

S1: Üç aşamalı mühürleme alanının amacı nedir?
Üç adım aşamalı bir sızdırmazlık etkisi yaratır: Birincil arazi aşındıkça, ikincil arazi devreye girerek etkin açıklığı spesifikasyon dahilinde korur. Bu, pistonun servis ömrünü uzatır.

S2: Kademeli arazi pistonun tepki süresini nasıl etkiler?
Kademeli tasarım tepki süresini etkilemez-pistonun dinamik performansı kütle ve yüzey kalitesine göre belirlenir. Kademeli arazi sadece statik sızdırmazlık ve sızdırmazlık özelliklerini etkiler.

S3: EUI 7.020'yi, orijinal olarak 7.015'i kullanan bir enjektörde kullanabilir miyim?
Evet{0}}7.020, boyutsal olarak tüm 0414700/701/702 enjektörleriyle uyumludur. Hizmet ömrünü uzatan ve yüksek kilometreli uygulamalar için önerilen kademeli arazi aşınma telafisi özelliğini ekler.

S4: Arazi çaplarını mikrometre olmadan nasıl kontrol edebilirim?
Doğru ölçüm için bir mikrometre gereklidir. Ancak görsel bir inceleme gerçekleştirebilirsiniz: Piston gövdesi boyunca belirgin çap değişiklikleri olduğundan üç adım açıkça görülebilmelidir. Adımlar görünmüyorsa piston 7.020 değildir.

S5: 800.000 km'de 7,020 için kabul edilebilir sızıntı oranı nedir?
800.000 km'de sağlıklı bir 7.020, rölantide < 5 ml/dak'lık bir sızıntı oranı göstermelidir. Aynı kilometredeki standart bir piston 15-20 ml/dak değerini gösterecektir, bu da açıklığın aşırı derecede açıldığını gösterir.

S6: Açıklığı yeniden sağlamak için kademeli araziler yeniden topraklanabilir mi?
Hayır-kademeli arazi profili fabrikada hassas bir şekilde taşlanmıştır. Yeniden taşlama nitrürlenmiş muhafazayı kaldıracak ve adım boyutlarını değiştirecektir. Piston değiştirilmelidir; servisi yapılabilir bir bileşen değildir.

 

Satın alma deneyiminizi sorunsuz ve kolay hale getirmek için çeşitli güvenli ödeme seçenekleri sunuyoruz:

Sipariş sürecinizi endişesiz-ücretsiz - sizin için en uygun ödeme yöntemini seçmenizi sağlamak için buradayız!

 

 

Popüler Etiketler: bosch eui 7.020 valf pistonu – 0414700/701/702 serisi birim enjektörler için hassas uyum açıklık stabilitesi ve mikro dinamik aşınma telafisi, Çin bosch eui 7.020 valf pistonu – 0414700/701/702 serisi birim enjektörler için hassas uyum açıklık stabilitesi ve mikro dinamik aşınma telafisi üreticiler, tedarikçiler, fabrika, 0445120066, 0445120067, bosch valfi, F00BC80045, F00RJ01479, Yakıt Enjektör Valfi