LIWEI M0502P147 Common Rail Dizel Enjektör Memesi - Siemens VDO 5WS40087 A2C59511606 Sistemleri İçin Hassas Atomizasyon
1. Ürün: M0502P147
2. Uyumlu Ekipman: Dizel Yakıt Enjeksiyon Sistemleri
3. Üretici: Satış Sonrası OEM Değişimi
4. Durum: Yepyeni, Tamamen Test Edildi
5. Menşei: ABOSEDE Dizel
6. Nakliye süresi: 3-5 iş günü
7. Ödeme koşulları: T/T, Western Union, PayPal
- Hızlı Delibery
- Kalite güvencesi
- 24/7 Müşteri Hizmetleri
ürün tanıtımı
Modern dizel Common Rail sistemlerinde enjektör memesi yalnızca değiştirilebilir bir uç değildir-Yanma kalitesinin nihai otoritesi. LIWEI M0502P147 nozul, aşırı basınçlar altında damlacık boyutunu, püskürtme simetrisini ve nüfuz etme davranışını kontrol edecek ve yanma verimliliğini ve emisyon çıkışını doğrudan etkileyecek şekilde tasarlanmıştır.
Genel bileşenlerden farklı olarak bu model, geçici enjeksiyon döngüleri altında kararlı atomizasyon için optimize edilmiştir; bu da onu, hassasiyetin ham akıştan daha önemli olduğu motorlar için son derece uygun hale getirir.
Çapraz-Platform Uyumluluğu ve Uygulama Kapsamı
LIWEI M0502P147, Avrupa dizel motorlarında yaygın olarak kullanılan Siemens VDO enjektör platformları için özel olarak tasarlanmıştır.
Uyumlu enjektör referansları şunları içerir:
5WS40087
A2C59511606
16600-00Q1T / 16600-00Q0H / 16600-00Q0P / 9445R
Tipik araç uygulamaları:
Renault: Clio, Kangoo, Megane, Scenic
Nissan: Qashqai, Not
Motor aileleri: 1,5 dCi (K9K platformu)
Bu geniş uyumluluk, onu Avrupa ve Orta Doğu dizel filolarında tercih edilen bir satış sonrası çözüm haline getiriyor.
Teknik Veriler ve Malzeme Mühendisliği
Bir nozülün performansı metalurji ve mikro-işleme hassasiyetiyle tanımlanır.
Çekirdek özellikleri:
Modeli: M0502P147
Malzeme: Yüksek-hız çeliği (HSS)
Yapı: Çok-delikli hassas nozul
Sertifikasyon: ISO9001 / CE uyumlu
Ambalaj boyutu: ~9 × 3 × 6 cm
Yüksek-hız çeliğinin kullanılması, nozül çıkışında akışkan hızlarının 100 m/s'yi aşabildiği yüksek-basınçlı dizel ortamlarında kritik bir faktör olan kavitasyon erozyonuna karşı direnç sağlar.
Basınç Dinamiği ve Enjeksiyon Davranışı
Common Rail sisteminde basınç merkezi olarak üretilir ve elektronik olarak kontrol edilir. Nozül bu basıncı kontrollü bir spreye dönüştürmelidir.
Temel performans mantığı:
160 MPa sınıfına kadar enjeksiyon basınçlarını destekler (tipik CR sistemleri)
Pilot, ana ve enjeksiyon sonrası aşamalar sırasında püskürtme konisi stabilitesini korur
İç türbülansı ve asimetrik akışı azaltır
Kararlı basınç-püskürtme-ye dönüşümü, özellikle birden fazla enjeksiyon stratejisine sahip motorlarda tutarlı yanma döngüleri sağlar.