LIWEI M0008 P155 Common Rail Nozul|K9K DCi 1.5D için Siemens VDO Piezo Enjektörünün Değiştirilmesi
video
LIWEI M0008 P155 Common Rail Nozul|K9K DCi 1.5D için Siemens VDO Piezo Enjektörünün Değiştirilmesi

LIWEI M0008 P155 Common Rail Nozul|K9K DCi 1.5D için Siemens VDO Piezo Enjektörünün Değiştirilmesi

1. Ürün: M0008 P155
2. Uyumlu Ekipman: Dizel Yakıt Enjeksiyon Sistemleri
3. Üretici: Satış Sonrası OEM Değişimi
4. Durum: Yepyeni, Tamamen Test Edildi
5. Menşei: ABOSEDE Dizel
6. Nakliye süresi: 3-5 iş günü
7. Ödeme koşulları: T/T, Western Union, PayPal

  • Hızlı Delibery
  • Kalite güvencesi
  • 24/7 Müşteri Hizmetleri
ürün tanıtımı

 

Soğuk bir sabahtaki o ilk siyah duman öksürüğü sadece bir rahatsızlık değil; bu motorunuzun yardım çığlığıdır. Modern dizel ortak raylı sistemlerin yüksek-riskli dünyasında, aşınmış bir nozul yalnızca "eskimekle" kalmaz - tüm yanma döngüsünü bozar. LIWEI M0008 P155 başka bir satış sonrası uzlaşma değildir. Euro 5 K9K motorlarının talep ettiği 180 MPa enjeksiyon basıncı bütünlüğünü geri kazandıran, Siemens VDO piezoelektrik enjektörleri için hassas-tasarlanmış bir sıfırlama düğmesidir. Renault Clio, Nissan Qashqai veya Dacia Duster'ınız rölantide tereddüt etmeye veya yük altında kurum püskürtmeye başladığında, bunun sorumlusu nadiren enjektör gövdesinin kendisidir - OEM toleranslarından sapan nozül ucunun mikroskobik geometrisidir.

 

◆ Mikroskobik Düzeyde Malzeme Bilimi: HSS + DLC

 

M0008 P155 nozulu,modern üçüncü- ve dördüncü-nesil Common Rail sistemleri, tipik olarak enjeksiyon basınçlarını destekler1600–2000 barECU kalibrasyonuna bağlı olarak.

Mikro-delik geometrisi şunları sağlar:

Hızlı enjeksiyon darbeleri altında ince atomizasyon

Değişen ray basınçlarında stabil püskürtme konisi oluşumu

Daha iyi yanma verimliliği için daha az duvar ıslatması

Kontrollü pilot ve-sonrası enjeksiyon tepkisi davranışı

Bu onu uygun kılarEuro IV–Euro VI dizel emisyon mimarileriyanma temizliğinin sıkı bir şekilde düzenlendiği yer.

 

◈ Uygulama Matrisi: Bir Nozul, On İki Araç Hattı

 

 

Bu çapraz{0}referans kapsamı, M0008 P155'i Avrupa dizel atölyeleri için stratejik bir envanter parçası haline getiriyor. İster 2010 Nissan Qashqai banliyö taşıtına ister Renault Kangoo teslimat kamyonetlerinden oluşan bir filoya servis veriyor olun, tek bir nozul SKU'su tüm K9K piezo enjektör ekosistemini kapsar.

 

◆ Sistem Entegrasyonu: Piezoelektrik Hassasiyet ve Solenoid Mirası

 

 

Siemens VDO'nun piezoelektrik enjektörleri, önceki solenoid tasarımlarıyla karşılaştırıldığında hareketli parçaları dörtten bire indirerek aktüatör kütlesini %75 oranında azalttı ve 0,1 ms tepki süresine ulaştı. M0008 P155 bu hızı tamamlayacak şekilde tasarlanmıştır. Delik geometrisi, döngü başına beş adede kadar enjeksiyon olayını (pilot, ön, ana, son ve - sonra) destekler ve modern ECU'ların NOx azaltımı için güvendiği katmanlı yanma stratejilerini mümkün kılar. Piezo sistemine bir solenoid-dönem nozulu uyarlaması bu koreografiyi yok eder. M0008 P155 çoklu darbe sırasını koruyarak motorunuzun öylece çalışmamasını sağlar; üreticinin amaçladığı emisyon kalibrasyon penceresi dahilinde çalışır.

 

◈ Tanılama Açısı: Ne Zaman Değiştirilmeli ve Ne Zaman Yeniden Oluşturulmalı

 

 

Her zorlu rölantide enjektörün tamamen değiştirilmesi gerekmez. Filo yöneticileri ve bağımsız tamirhaneler için M0008 P155,-uygun maliyetli bir yeniden inşa yolu sunar. Tarama aletinizde P0201-P0208 (enjektör devresi arızası) veya P0087 (düşük ray basıncı) görünüyorsa ancak enjektör gövdesi elektriksel olarak sağlam test yapıyorsa, en büyük şüpheli memedir. Doğrudan nozül bozulmasına işaret eden belirtiler şunlardır:

▸ Hızlanma sırasında siyah duman (zayıf atomizasyon nedeniyle aşırı-yakıt doldurma)

▸ Soğuk çalıştırmada beyaz duman (damlama deliğinden yanmamış dizel)

▸ Uzatılmış marşlamayla zor çalıştırma (kaçak nedeniyle düşük ray basıncı)

▸ Rölantide ritmik motor vuruntusu (patlamaya neden olan düzensiz püskürtme düzeni)

Enjektör düzeneğinin tamamı yerine nozulun değiştirilmesi, parça maliyetini %60-70 oranında azaltabilir ve aynı zamanda OE düzeyindeki performansı geri yükleyebilir.

 

❓ Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

 

S1: K9K motorum neden yalnızca yüksek hızlanmalarda siyah duman çıkarıyor?Siyah duman aşırı yakıt doldurmadan-tamamlanmayan yanmaya işaret eder. Piezo Common Rail sistemlerinde bu durum genellikle nozül ağzının spesifikasyona göre daha fazla aşındığı ve ECU'nun yakıt haritasının silindirin yakabileceğinden daha fazla dizel sağlamasına neden olduğu zaman meydana gelir. M0008 P155, kalibre edilmiş delik çapını eski haline getirerek-doğru hava-yakıt oranını yeniden oluşturur.

S2: M0008 P155'teki DLC kaplamanın standart siyah oksit kaplamalardan farkı nedir?Standart siyah oksit minimum aşınma direnci sağlar. M0008 P155'in DLC kaplaması, elmas-sertliğine (20-30 GPa) ve grafit-benzeri kayganlığa sahip, vakumla- biriktirilmiş amorf bir karbon filmdir. Yakıtla yağlanan ortamlarda sürtünmeyi %50'ye kadar azaltır ve modern dizel katkı maddelerinin aşındırıcı etkilerine karşı direnç gösterir.

S3: Bu memeyi solenoid-tipi Siemens enjektörüne takabilir miyim?Hayır. M0008 P155 özellikle piezoelektrik enjektör gövdeleriyle (5WS40536 ailesi) uyumludur. Solenoid enjektörler farklı hidrolik tepki oranlarında ve iğne kaldırma profillerinde çalışır. Solenoid gövdesine piezo-özel ağızlığın takılması yanlış püskürtme zamanlamasına ve potansiyel motor hasarına yol açacaktır.

S4: Parça numarasındaki "P155" tanımının önemi nedir?"P155", Siemens VDO nozul terminolojisindeki spesifik püskürtme açısını, delik sayısını ve akış hızı kalibrasyonunu tanımlar. Yakıt püskürtme modelinin, 1,5L deplasman ve 18,8:1 sıkıştırma oranı için optimize edilmiş 152 derecelik bir koni açısıyla K9K yanma odası geometrisine - uymasını sağlar.

S5: Atölyemde ortak ray test tezgahı yok. Kurulumdan sonra püskürtme ucunun kalitesini hâlâ-doğrulayabilir miyiz?Evet. Statik sızıntı-aşağı testi gerçekleştirin: motor kapalıyken rayı 200 bar'a kadar basınçlandırın ve 60 saniye boyunca basınç düşüşünü izleyin. Sağlıklı bir sistem 150 barın üzerinde tutmalıdır. Hızlı çürüme, meme yuvası sızıntısını gösterir. Dinamik bir boşta test ile takip edin - tutarlı enjektör tik-tak ritmini dinleyin; düzensiz tıklama, püskürtme düzeninin düzensizliğini gösterir.

S6: M0008 P155 en son Euro 6 K9K çeşitlerini destekliyor mu?M0008 P155, PCR3 sistemi (180 MPa) kullanılarak Euro 4/5 K9K uygulamaları için optimize edilmiştir. Euro 6 çeşitleri, revize edilmiş püskürtme ucu spesifikasyonlarıyla birlikte daha yüksek-basınçlı PCR4 mimarisini (200+ MPa) kullanabilir. Sipariş vermeden önce daima enjektör parça numaranıza çapraz-referans verin.

 

 

Şirket Hakkında Temel Bilgiler

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Size Kolaylık Sağlayacak Esnek Ödeme Yöntemleri

 

Satın alma deneyiminizi sorunsuz ve kolay hale getirmek için çeşitli güvenli ödeme seçenekleri sunuyoruz:

product-750-750

Banka Havalesi

Desteklenen 15 para biriminde doğrudan ödeme yapın.

west union

Western Union

Hızlı ve küresel para transferleri.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Güvenli ve rahat çevrimiçi ödeme.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba'nın

Güvenilir Alibaba işlemleriyle ekstra korumanın keyfini çıkarın.

Sipariş sürecinizi endişesiz-ücretsiz - sizin için en uygun ödeme yöntemini seçmenizi sağlamak için buradayız!

 

Nakliye Kolaylaştı

6

Müşteri yorumları

 

8

Popüler Etiketler: liwei m0008 p155 ortak ray nozulu|k9k dci 1.5d için siemens vdo piezo enjektör değişimi, Çin liwei m0008 p155 common ray nozulu|k9k dci 1.5d üreticileri, tedarikçileri, fabrika için siemens vdo piezo enjektör değişimi, Yuchai için DLLA145P2731 0445111065, DLLA146P1610 için 0445120080,0445120268,65.10401-7004,1077550280, CUMMINS 0445120342 için DLLA146P2370, DLLA148P2382 Man Truck için 0445120354, 0445110355 için DLLA150P2121, 0445120262,0445120396 için dlla152p2217

Bunları da sevebilirsiniz

(0/10)

clearall