KANGDA 3Q50 / BH3Q70R8 – Changchai 380DI için Doğrudan-Montajlı Common Rail Pompa

Yük altında bu aralıklı azalma mı? Beş saniyeyi aşan sıcak-başlatma krankını mı? Çoğu mağaza hizmet veriyorChangchai 380DIekiciler, jeneratör setleri veya kompakt yükleyiciler sonunda bu gremlinleri aynı aşınmış bileşene kadar takip eder-yüksek-basınçlı yakıt pompası. Sorunsuz test yapan enjektörleri değiştirirken teşhis saatlerini faturalandırmak yerine doğrudan çözüm KANGDA'dır.3Q50ile montajBH3Q70R8pompa kafası. Bu birim şuraya düşer:doğrudan-sürüşzamanlama dişlisi muhafazası, fabrikayı onarırray basıncıve sabit-teklif revizyonlarında mağazanızın marjını tüketen onarım sonrası-geri dönüşleri ortadan kaldırır.

BH3Q70R8pompa kafası, sürekli yük altında tutarlı yakıt hacmi sağlamak için 380DI'nin aktarma organlarıyla entegre olur. Kritikçalışma parametrelerimotora göre kalibre edilmiştir3.200 RPM (doğrudan)yakıt kontrol aktüatörünün ve dahili pistonların görev döngüsü boyunca sabit ray basıncını korumasını sağlar. Bu montaj aşağıdakiler için tasarlanmıştır:Common Rail SistemleriKüçük basınç sapmalarının bile performans kaybına neden olduğu yerlerde.3Q50sipariş referansı, Changchai bloğu için tam flanş konfigürasyonunu, mil kama sayısını ve montaj cıvatası modelini almanızı sağlar-ve evrensel alternatiflerle ilişkili montaj risklerini ortadan kaldırır. Tamir atölyesi için bu, hiçbir değişiklik yapılmaması, adaptör kitlerinin kullanılmaması ve teşhis sırasında fabrika-standart yakıt eşlemesine geri dönülmesi anlamına gelir.

Bu pompa özel olarak aşağıdakiler için tasarlanmıştır:Changchai 380DIyaygın olarak bulunan bir motortarımsal traktörler, nokta dönüşlü{0}yükleyiciler ve sabit jeneratörlerAvrupa ve Asya ekipman hatları genelinde.doğrudan-sürüşspesifikasyon3200 devir/dakikayüksek motor hızlarında hızlı gaz tepkisi ve sabit tork gerektiren uygulamalar için uygun hale getirir. içindizel enjeksiyon uzmanı, bu derlemenin-orijinalini geri yükleme konusunda pazarlığı yapılamazBosch CP3-satış sonrası birimlerin sıklıkla taklit edemediği yakıt kontrol davranışı tarzı. 380DI platformu için kurulum basittir; pompa belirli bir pilot delik yoluyla dişli muhafazasına hizalanarak atölyelerin fiziksel uyumsuzlukları gidermek yerine zamanlama işaretlerini doğrulamaya odaklanmasına olanak tanır.

Kurulum sırasındaki hassasiyet, pompa ömrünü ve ray basıncı doğruluğunu doğrudan etkiler. Montajdan önce aşağıdakileri kontrol edin:pilot deliğiVemontaj flanşıkalıntılardan arındırılmıştır. Yeni bir O-halkanın (ürünle birlikte verilir) işlenmiş oluğa yerleştirilmesi gerekir. Yalnızca O-halkasına temiz motor yağı uygulayın; theşaft konikliğiVevitesSon sıkma sırasında kaymayı önlemek için yüzeyler mutlaka kuru ve yağdan arındırılmış kalmalıdır. Takip etçapraz sıkma sırasıüç montaj somunu için 24 Nm'ye kadar torklayın, ardından merkezi mil somununu105 nm. Raya giden yüksek-basınç hattı bağlantıları şunları gerektirir40 nm-Aşırı-sıkma boru birliğinin çatlamasına neden olur, az-sıkma ise ray basıncını aşan mikro-sızıntılara davetiye çıkarır. Kurulumu hızlı bir şekilde tamamlayınaşamalı kontrolFCA elektrik konnektörünü yeniden bağlamadan önce (motor TDC'deyken saat 9 yönünde şaft üzerinde 5 numara) .

BH3Q70R8pompa 380DI'lerin kalbinde yer alırCommon Rail yakıt sistemi, mekanik dönüşü hidrolik basınca dönüştürür. Tipik bir atölye senaryosunda, aralıklı güç kaybı veya uzun süreli sıcak marşlama genellikle arızaya kadar uzanır.yakıt kontrol aktüatörü (FCA)veya enjektör sorunlarından ziyade aşınmış pistonlar. Bu düzenek teknisyenin diyagnostik sırasında pompayı değişken olarak ortadan kaldırmasına olanak tanır. Basit bir test-günlüğü kaydıkomutlu ray basıncıkarşıgerçek ray basıncıyük altında-yedek pompanın sistem bütünlüğünü geri yükleyip yüklemediğini hızla doğrulayabilir. KANGDA'yı stoklayan dizel mağazası için3Q50müşterilere, fabrika parçalarının teslim süreleri olmadan ve önemli ölçüde daha düşük toplam sahip olma maliyetiyle mekanik aşınmayı, kirlenme hasarını veya FCA arızasını gideren bir onarım sunmak anlamına gelir.

Q1:KANGDA pompası orijinal Changchai ünitesiyle aynı FCA konnektör pin çıkışını paylaşıyor mu, yoksa kablo demetini yeniden bağlamam gerekecek mi?
A:Doğrudan tak-ve-çalıştır.aktüatör konektörüstandart 2-pinli Delphi-tipi terminali kullanır; fabrikadaki pin atamasıyla aynı pin atamasıdır; kablo demeti değişikliği veya adaptör kablosu gerektirmez.

Q2:Üç ünite kutudan çıktığında düşük ana basınç gösteriyorsa toptan bir parti için garanti süreci nasıl işler?
A:Her birini-önceden test ediyoruz3Q50birkalibrasyon standıpaketlemeden önce 1.800 RPM'de. Düşük prime ile karşılaşırsanız, neredeyse her zaman hava girişiemme hattı-önce sizinle birlikte bu sorunu gidereceğiz. Onaylanmış üretim kusurları için iade onayı 48 saat içinde işleme alınır.

Q3:Tarımsal onarım ağlarına hizmet veren AB distribütörleri arasında bu pompanın tipik stoklama cirosu nedir?
A:Kanal verilerimize göre,{0}iyi stoklanmış depolar, ilkbaharda hizmetin zirve yaptığı dönemde satış bölgesi başına her çeyrekte 6-8 birim hareket ediyor. Nisan-Haziran ekim dönemi için elinizde en az 4 adet bulundurmanızı öneririz.

Q4:Bu pompa ara sıra tolere edebilir mi?gliserol-kirlenmişanında piston puanlaması olmadan biyoyakıt mı?
A:BH3Q70R8için derecelendirilmiş sertleştirilmiş takım çeliği pistonları kullanırB20düşük serbest-gliserin içeriğine sahip (maks. %0,02). Daha yüksek karışımlar için, birsu-birleşmesiyukarı yöndeki ikincil filtre-bu tek ekleme, saha denemelerinde pompa aşınmasını yaklaşık %60 oranında azaltır.

Q5:Eğer bir motor bir fırlatırsaray basıncının inandırıcılığıkurulumdan sonra kod, pompanın arızalı olma ihtimali var mı?
A:Olasılıkla-birimlerimiz akış-nominalin %2'si dahilinde eşleşmez. Olağan suçlu başarısızlıktırray basınç sensörüveya kirlenmişdönüş kısıtlayıcıbu temizlenmedi. Talep üzerine bir teşhis karar ağacı sağlayabiliriz.