KANGDA 3Q06 BH3Q85R8 395 Dizel Motor İçin Yakıt Enjeksiyon Pompası

395 serisi dizel platform için-hassas bir şekilde tasarlanmış olanKANGDA 3Ç06 (BH3Q85R8)doğrudan-bağlamadırsıralı yakıt enjeksiyon pompası2400 RPM doğrudan tahrik koşulları altında sürekli mekanik yükü sürdürmek için üretilmiştir. Öncelikle Jiangdong (Jiangdong) tarımsal ve endüstriyel güç üniteleri için tasarlanan bu pompa, istikrarlı yanma, azaltılmış rölanti dalgalanması ve güvenilir soğuk-çalıştırma performansı için tutarlı ray basıncı sağlar. Adaptör braketlerine veya kablolama değişikliklerine olan ihtiyacı ortadan kaldırarak orijinal ekipmanın doğrudan yerine geçer ve 395 motorun yanma odası tasarımının spesifik dağıtım özelliklerine uyacak şekilde kalibre edilmiştir.

KANGDA 3Ç06yalnızca parametre-eşleşiyor395 doğal emişli dizel motornominal hızıyla2400 RPM (doğrudan tahrikli). Bu sabit hız profilinde çalışan pompanın dahili kam halkası ve piston geometrisi, santrifüj ilerleme dalgalanmaları olmadan enjeksiyon zamanlamasını koruyacak şekilde optimize edilmiştir. Ünitenin özellikleri:BH3Q85R8Her silindir için hassas yakıt ölçümünü belirleyen hidrolik kafa konfigürasyonu. Atölye referansı olarak,enjeksiyon pompası395'in 85 mm'lik iç çap strok oranına göre kalibre edilmiş belirli bir akış hızı sağlayarak yakıt dağıtım eğrisinin motorun tepe tork bandıyla hizalanmasını sağlar. Üniversal pompalardan farklı olarak, bu modelin montaj flanşı ve tahrik mili kama sayısı Jiangdong'un çan yuvası modeline özeldir ve sıfır uç-boşluk toleransıyla cıvatanın-uygunluğunu garanti eder.

Bu pompa, aşağıdakiler için fabrikada-belirtilen bileşendir:Jiangdong (Jiangdong) 395motorlar genellikle kompakt traktörlerde, nokta dönüşlü{0}yükleyicilerde ve sabit jeneratör setlerinde bulunur. Yükün sürekli değiştiği tarımsal toprak işleme operasyonlarında,enjeksiyon pompasıValinin taleplerine tereddütsüz cevap vermeli; BH3Q85R8'in regülatör tertibatı, Jiangdong tarafından belirlenen 2400 devir/dakika yüksek-boşta kalma sınırına-önceden ayarlanmıştır. Satış sonrası tedarikçiler için bu parça numarasıKANGDA 3Ç06OEM servis kitlerine doğrudan çapraz-referanslar verir, bu da onu kompakt dizel filolara hizmet veren atölyeler için yüksek-cirolu bir SKU haline getirir. Sağlam yapısı, pirinç çeltik sulama pompaları ve küçük-ölçekli hasat ekipmanlarına özgü termal döngünün üstesinden gelir; burada nominal hızda uzun süreli çalışma istisnadan ziyade normdur.

Kurulum, dahili sıkışmayı önlemek için tahrik dişlisinin titizlikle hizalanmasını gerektirir. Takmadan önce, . 1 numaralı silindir için motoru ÜÖN sıkıştırma strokuna döndürün; pompanın zamanlama işareti mahfaza işaretçisi ile aynı hizada olmalıdır. Düzensiz regülatör tepkisine neden olabilecek dahili yakıt sızıntısını önlemek için yüksek-basınç çıkışlarında yeni bakır pullar kullanın. Yakıt hava kabarcığı olmadan akana kadar giriş banjo cıvatasını gevşeterek sistemi doldurun.

Common raylı sistemler modern otoyollara hakimken, mekanikKANGDA BH3Q85R8Onarılabilirliği ve elektronik bağımlılığının düşük olması nedeniyle{0}otoyol dışı makineler için hayati önem taşımaya devam ediyor. Tamir atölyeleri için bunun revizyonuenjeksiyon pompasıpiston ve namlu düzeneğinin, dağıtım valfinin ve regülatör ağırlıklarının değiştirilmesini içerir-bu, temel pres araçları ve kalibrasyon standıyla gerçekleştirilebilir bir iştir. Parça maliyeti, bir Common Rail pompasının tamamının değiştirilmesinden önemli ölçüde daha düşüktür ve geri dönüş süresi daha hızlıdır. Ayrıca, zor çalıştırma veya siyah duman sorunu yaşayan 395 motor için, 3Q06 pompasının yeniden yapılandırılması çoğu zaman silindir kafasına dokunmadan performansı geri kazandırır. Bu, tamir takımının kompakt olması, nakliye maliyetlerinin düşük olması ve beceri gereksiniminin eğitimli bir tamircinin kapsamı dahilinde olması nedeniyle, onu bağımsız dizel servisleri için karlı bir servis teklifi haline getiriyor.

S1: Bu KANGDA 3Q06 pompası, yakıt hatlarını değiştirmeden doğrudan orijinal Jiangdong 395 pompanın yerini alacak mı?
A:Evet.BH3Q85R8fabrika orijinaliyle aynı bağlantı noktası aralığını ve diş boyutlarını kullanır. Bu, doğrudan-değiştirilen bir cıvatadır.

S2: Bu pompanın yeniden kalibre edilmesi gerektiğini gösteren tipik aşınma göstergesi nedir?
A:Gaz kelebeği değişikliklerine verilen gecikmeli tepkiye ve kapatma sonrasında dağıtım valfi tutucusundan gözle görülür yakıt damlamasına dikkat edin-her ikisi de pistonun aşınmasına işaret eder.

S3: Bu pompa, Avrupa tarım filolarında yaygın olarak kullanılan biyodizel karışımlarını işleyebilir mi?
A:Pompanın contaları Buna-N'ye kadar B20 biyodizel ile uyumludur; ancak yüksek-kükürtlü yakıttan geçiş yapılıyorsa tortunun yerinden çıkmasını önlemek için sistemi yıkamanızı öneririz.

S4: 2400 RPM değeri onu sabit kullanımla mı sınırlıyor yoksa değişen hızlarda çalışabilir mi?
A:Derecelendirme 2400 RPM'de iken regülatör, manevra için rölantiyi 800 RPM'ye kadar düşürecek şekilde tasarlanmıştır. 2600 RPM'nin üzerindeki sürekli hızlar için uygun değildir.

S5: Toplu miktarda sipariş veren atölyeler için garanti süreci nasıl işliyor?
A:Toplu siparişler, basitleştirilmiş iade politikasıyla birlikte üretim hatalarına karşı standart 12 aylık garantiyi içerir. Toplu test sertifikaları için distribütör desteğimizle iletişime geçin.