KANGDA 2Q42 / BH2Q85R8 Yakıt Enjeksiyon Pompası - Changchai CT2105'e Doğrudan Uygun

Doğrudan bir yedek olarak tasarlandıChangchai CT2105güç ünitesi, buKANGDA yakıt enjeksiyon pompasısipariş kodunu taşır2Q42ve model tanımıBH2Q85R8. Nominal çalışma hızına göre kalibre edilmiştir2600 devir/dakikaBu pompa, genellikle tarımsal traktörlerde ve şebekeden bağımsız jeneratör uygulamalarında kullanılan, mekanik olarak kontrol edilen dizel sistemlerde temel yakıt dağıtım bileşeni olarak hizmet eder. Sıkı kalite protokolleri altında üretilen bu KANGDA ünitesi, değişen görev döngülerinde doğru yakıt ölçümü ve tutarlı atomizasyon sağlar.

BH2Q85R8aitBQ serisiKompakt mimarileri ve küçük çaplı motorlardaki güvenilir hidrolik performansıyla-tanınan sıralı mekanik pompalar-. Teslimat85 mm³/strokyakıt, bu pompa yanma gereksinimlerini karşılarCT2105motoru yönetilen en yüksek hızda çalıştırır. Montaj arayüzü standart endüstri boyutlarına uygundur ve orijinal ekipmanla kolayca değiştirilebilmesini sağlar. Önemli referans numaraları şunları içerir:2Q42sipariş amaçlı ve OE eşdeğeri için12C000-1111100parça arama sırasında çapraz{0}referanslama için. Bu modele entegre edilen mekanik regülatör, yakıt dağıtımını motor yüküne göre yöneterek sahada elektronik kontrol ünitelerine olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Kurulumdan önce,dağıtım valfiaçma basıncı vepiston vuruşuDoğru zamanlamayı garanti etmek için motor üreticisinin yayınlanmış verilerine göre doğrulanmalıdır.

Bu enjeksiyon pompası birincil uygulamasınıChangchai CT2105iki-silindirli dizel motor, sık sık belirtilen bir güç kaynağıkompakt biçerdöverler, döner yekeler ve 30–40 kVA yedek jeneratörler.2600 devir/dakikahız değeri, bu pompayı, PTO- tahrikli işlemler sırasında sürekli tork iletimi gerektiren ekipmanlar için ideal konuma getirir. CT2105'in ötesinde,BH2Q85R8yakıt dağıtım eğrisinin belirli yanma odası tasarımıyla hizalanması koşuluyla, aynı çap ve strok özelliklerini paylaşan diğer endüstriyel motorlara-çapraz uygulanabilir. Tarım sektörüne hizmet veren onarım tesisleri için bu pompanın envanterinin tutulması, yüksek-kükürtlü yakıtlar ve partikül kirliliğiyle ilişkili yaygın arıza noktalarına doğrudan çözüm getirir.

Bunun doğru montajıKANGDA pompasımotorun doğrulanmasıyla başlarüst ölü merkezPompa tahrik dişlisindeki zamanlama işaretlerinin karşılık gelen motor dişlisine doğru şekilde geçmesini sağlayarak, sıkıştırma strokunda (TDC) konumunu ayarlayın. Yüksek-basınçlı yakıt sızıntılarını ve ardından gelen güç kaybını önlemek için flanş contasının değiştirilmesi zorunludur. Ünite güvenli bir şekilde cıvatalandıktan sonra, yüksek-basınçlı yakıt hatları bağlanmalı ve motoru çalıştırırken enjektör rakorları gevşetilerek sıkışan havadan arındırılmalıdır. Kurulumdan-sonra,-yüksüz hız kontrolüValinin motoru doğru şekilde sınırlandırdığını doğrular2600 devir/dakika; Herhangi bir aşırı hız koşulu,maksimum hız vidası. Motorun dengesiz çalışması durumunda, birdönüş akışı ölçümüsızıntı-boruları üzerindeki inceleme, pompanın iç aşınması ile enjektör nozülü sorunlarını ayırt etmeye yardımcı olur.

Dizel yakıt sistemleri bağlamında enjeksiyon pompası, basınç-oluşturma kaynağı olarak işlev görür. Bu mekanik tasarımda,piston ve varilçifti, yakıtın enjektör açılması için gereken eşiğe kadar sıkıştırılmasından sorumludur. Bir düşüşenjeksiyon basıncıgenellikle soğuk çalıştırma sırasında beyaz duman veya yük altında yavaş hızlanma olarak kendini gösterir. Bu tür şikayetleri teşhis eden atölyeler için,sızıntı-kapalı oranıen etkili teşhis yöntemi olmaya devam ediyor; kabul edilebilir-den-daha yüksek bir geri dönüş akışı, yakıtın piston açıklığını atladığını gösterir ve pompanın değiştirilmesini gerektirir. Ayrıca bütünlüğündağıtım valfiAşınmış bir valf, yakıtın yanma odasına damlamasına izin vererek enjektör uçlarında karbon birikmesine neden olduğundan kontrol edilmelidir.

S1: BH2Q85R8 ile BH2Q80R8 arasında CT2105 motoruma hangisi daha uygun?
A:Seçiminiz amaçlanan yük profiline bağlıdır.BH2Q85R885 mm³/strok sağlayarak ağır toprak işleme veya yüksek-yükte jeneratör çalışması için daha fazla yakıt hacmi sunar.2600 devir/dakika. 80 mm³'lük model, ekipmanınız sürekli olarak maksimum kapasiteye yakın çalıştırılırsa, çekiş gücünde gözle görülür bir eksikliğe neden olur.

S2: Bu KANGDA pompası tam bir OE eşdeğeri mi yoksa satış sonrası bir alternatif mi?
A:Bu ünite, genel bir satış sonrası kopyası değil, OE{0}} spesifikasyonlarının yerine geçecek şekilde üretilmiştir. KANGDA, birçok Çinli motor üreticisine orijinal ekipman sağlamaktadır ve bu pompa, CT2105 için fabrikada- takılan bileşenle aynı boyut ve performans standartlarına uymaktadır.

S3: Normal saha koşullarında pompa ne sıklıkla değiştirilmelidir?
A:Uygun şekilde filtrelenmiş yakıtla ve düzenli su ayırıcı bakımıyla çalıştırıldığında, bu pompa genellikle6.000 ila 8.000 saatiç aşınma teslimat doğruluğunu tehlikeye atmadan önce. Ancak kalitesiz yakıt veya kirli depolama tankları bu aralığı yarıdan fazla kısaltabilir.

S4: Bu pompayı, motoru ekipmandan çıkarmadan kurabilir miyim?
A:Evet, pompaya motor bloğunun yanından erişilebilir, bu sayede pompa yerinde motorla değiştirilebilir. Pompa gövdesini yuvasından çıkarmak için yeterli çalışma alanı gereklidir ancak prosedür, motorun çıkarılmasını gerektirmez.

S5: Toplu toptan siparişler bireysel test raporlarıyla birlikte mi gönderiliyor?
A:Toptan satış miktarları için, her pompa fabrikada-kalibre edilir ve yanında birteslimat testi sertifikasıistek üzerine. Bu belge, kalite güvence kayıtlarınız için izlenebilirlik sağlayarak, belirtilen raf konumlarındaki gerçek yakıt dağıtımını ayrıntılarıyla anlatır.