294180-0080 Yüksek Basınç Pompası Pistonu ve Namlu Grubu – Kontrollü Çap Açıklığına Sahip Mikro Kaplamalı Uyumlu Set

Yüksek basınçlı Common Rail pompalarda, piston ve namlu birölçüm çiftiburada çapsal açıklık (tipik olarak 2–4 μm) hem hacimsel verimliliği hem de iç sızıntıyı yönetir. Orijinal namluyu korurken yalnızca pistonu değiştirmek (veya tam tersi) neredeyse her zaman ya aşırı sızıntıya (açıklık 6 μm'nin üzerine çıkarsa) ya da tutukluğa (termal genleşme uyumsuzluğu nedeniyle boşluk 1,5 μm'nin altına düşerse) sonuçlanır.294180‑0080 Piston ve Namlu Grubuolarak tedarik edilirfabrikada uyumlu set20 derecede 3,0±0,5 μm'lik kontrollü bir açıklık elde etmek için bir araya getirildi. Bu, pompanın dağıtım oranının OEM kalibrasyonunun %2'si dahilinde kalmasını sağlayarak, kullanılmış ve yeni parçaları karıştırma deneme yanılma sürecini ortadan kaldırır.

Üretici	Pompa / Sistem	Orijinal Parça Numarası	Başvuru
Denso	HP0, HP4, HP5	294180‑0080	Isuzu 6HK1, Hino J08E, Foton X11/X13
Denso	HP4 (Euro 5/6)	294180‑0080	Volvo D13, Mack MP8, DAF MX‑13
Bosch (çapraz referans)	CPN2.2, CP3.3	0 928 400 723 (alternatif)	Ford, PSA, GM ağır hizmet

Meclis birdoğrudan değiştirmeOrijinal Denso parçası için, aynı piston çapına (12,0 mm), strok uzunluğuna (28,0 mm) ve namlu montaj flanşı boyutlarına sahip. Aynı zamanda Denso tertibatının servis yerine geçecek şekilde belirtildiği bazı Bosch CPN2.2 pompalarında da kullanılır.

1. Termal Kompanzasyon Faktörü ile Kontrollü Açıklık

Eşleşen boşluk yalnızca oda sıcaklığı için değil aynı zamanda pompanın çalışma sıcaklığı (≈80–100 derece) için de hesaplanır. 100 derecede alüminyum muhafaza, çelik pistondan/namludan daha fazla genişler ve etkin açıklığı yaklaşık 0,8 μm artırır. 294180‑0080 seti, sıcak boşluk 3,5–4,5 μm dahilinde olacak şekilde tasarlanmıştır;tatlı noktaSürtünme riski olmadan sızıntının en aza indirildiği yer. Bu, her 20 derecelik aralıkta ölçülen açıklık ile 20 dereceden 120 dereceye kadar termal döngü testleriyle doğrulanır.

2. Aşınmayı Önleyici Helisel Yağ Olukları

Düz silindirik pistonların aksine bu tertibatın özelliklerimikro sarmal oluklar(0,3 mm genişlik, 0,05 mm derinlik) pistonun basınç tahliye bölümünde. Bu oluklar, yüksek hızlı ileri geri hareket sırasında pistonu yanal olarak destekleyen basınçlı yakıt filmini hapsederek hidrodinamik yataklar görevi görür. Bu, yüksek devirde çalışan pompalarda yaygın bir arıza türü olan namlu deliğindeki yan yük aşınmasını azaltır ve yivsiz tasarımlara kıyasla setin hizmet ömrünü yaklaşık %30 uzatır.

3. Uyumlu Yüzey Dokusu – Plato Honlama

Namlu deliğiplato bilenmişPetrolün tutulması için vadi derinliğini (Rvk ≈0,5 μm) korurken yüksek taşıma alanına (≈%90) sahip bir yüzey oluşturmak. Piston, ayna benzeri bir yüzeye (Ra 0,04 μm) kadar son cilalanmıştır. Bu kombinasyon şunları sağlar:ilk çalıştırmada düşük aşınma– set, eşleşmeyen setler için gereken tipik 100 saatlik alıştırma süresi yerine, çalışmanın ilk 30 dakikasında istikrarlı sızıntı performansına ulaşır. Honlama açısı, hem sıkıştırma hem de emme darbeleri sırasında yağlama filmini optimize etmek için 45 dereceye ayarlanmıştır.

Bosch tarafından kalibre edilmiş bir pompa test tezgahında gerçekleştirilen testler (1.800 RPM, 160 MPa ray basıncı):

Hacimsel verimlilik: %92,5 (yeni set) – 500 saatlik hızlandırılmış testten sonra %90'ın üzerinde kalır.

İç sızıntı: 160 MPa'da 0,8 mL/dak – Denso'nun 2,0 mL/dak sınırı dahilinde.

Sürtünme direnci: 1.000 termal döngüden sonra sıfır aşınma belirtisi (20 derece → 120 derece → 20 derece).

Akış kararlılığı: 6 piston (tam set) boyunca pompa dağıtım değişimi ±%1,2 olup, ±%2,5'lik OEM toleransının altındadır.

15 ağır hizmet kamyonundan (ortalama 600.000 km) alınan bağımsız saha verileri, 18 ay boyunca piston/varil setine atfedilen pompa performansında herhangi bir bozulma olmadığını gösterdi; bu, jenerik değiştirmelere göre önemli bir gelişmedir.

S1: Hangi belirtiler piston ve namlu tertibatının değiştirilmesi gerektiğini gösterir?
Yaygın belirtiler şunlardır: (1) çalışan bir SCV'ye rağmen yüksek yükte ray basıncının azalması, (2) servis sınırının ötesinde artan pompa dönüş akışı (sızıntı), (3) ECU tarafından düzeltilemeyen değişken yakıt basıncı ve (4) rölantide pompadan gelen metalik bir 'takırtı' sesi; bu, aşırı boşluk nedeniyle piston tokatını gösterir.

S2: Eski namluyu farklı bir setten yeni bir pistonla yeniden kullanabilir miyim?
Buna şiddetle karşı çıkıyoruz. Piston ile namlu arasındaki boşluk ±0,5 μm dahilinde eşleştirilir. Aşınmış bir namlunun yeni bir pistonla yeniden kullanılması, muhtemelen aşırı sızıntıya (namlu büyük boyutluysa) veya tutukluk yapmasına (küçük boyutluysa) neden olacaktır. Bu, yeniden yapılanma sonrasında erken pompa arızasının en yaygın nedenidir.

S3: Bu setin genel satış sonrası alternatifinden farkı nedir?
Temel farklar şunlardır: (1) termal dengelemeli eşleştirilmiş boşluk, (2) daha az aşınma için helisel yağ kanalları, (3) hızlı alıştırma için düz honlanmış namlu yüzeyi ve (4) bireysel boşluk ölçümüyle tam izlenebilirlik. Jenerik setler genellikle daha geniş bir boşluk toleransına (±2 μm) sahiptir ve aşınma önleyici özelliklerden yoksundur, bu da servis ömrünün kısalmasına neden olur.

S4: Bu set biyoyakıtlarla (B20–B100) veya düşük kükürtlü dizelle uyumlu mu?
Evet – hem piston hem de namlu malzemeleri biyodizel karışımlarına ve düşük kükürtlü yakıtlara karşı korozyona dayanıklıdır. Nitrürlenmiş namlu yüzeyi, yakıt filtresinden geçebilecek aşındırıcı parçacıklara karşı ek koruma sağlar. Ancak set, yüksek su içerikli emülsiyonlar için önerilmez.

S5: Bu set için önerilen değiştirme aralığı nedir?
Normal serviste (temiz yakıt, düzenli filtre değişimleri), setin pompanın ömrü boyunca (otoyoldaki kamyonlar için genellikle 800.000-1.200.000 km) dayanması beklenir. Her büyük serviste pompanın dönüş akışını ölçmenizi öneririz; 2,5 mL/dk'yı aşarsa (bu pompa modeli için) değiştirmeyi düşünün.

S6: Set hemen kullanılmayacaksa nasıl saklanmalı?
Pistonu ve namluyu monte edilmiş halde tutun (ayrmayın). Hafif bir koruyucu yağ tabakası (fabrikada uygulanmıştır) ile birlikte verilen korozyon önleyici torbada saklayın. Serin ve kuru bir yerde (10–30 derece) saklandığında setin raf ömrü 3 yıldır.

 

Satın alma deneyiminizi sorunsuz ve kolay hale getirmek için çeşitli güvenli ödeme seçenekleri sunuyoruz:

Sipariş sürecinizi endişesiz-ücretsiz - sizin için en uygun ödeme yöntemini seçmenizi sağlamak için buradayız!

 

 

Popüler Etiketler: 294180-0080 yüksek basınçlı pompa pistonu ve namlu tertibatı – kontrollü çap açıklığına sahip mikro yüzey uyumlu set, Çin 294180-0080 yüksek basınçlı pompa pistonu ve namlu tertibatı – kontrollü çap açıklığına sahip mikro yüzey uyumlu set üreticiler, tedarikçiler, fabrika