Bosch CP5 Piston ve Namlu Kiti – Ticari Dizel Motorlar İçin Doğrudan Yüksek-Basınçlı Yakıt Pompasının Değiştirilmesi
1. Ürün: Bosch CP5 Piston
2. Uyumlu Ekipman: Dizel Yakıt Enjeksiyon Sistemleri
3. Üretici: Satış Sonrası OEM Değişimi
4. Durum: Yepyeni, Tamamen Test Edildi
5. Menşei: ABOSEDE Dizel
6. Nakliye süresi: 3-5 iş günü
7. Ödeme koşulları: T/T, Western Union, PayPal
- Hızlı Delibery
- Kalite güvencesi
- 24/7 Müşteri Hizmetleri
ürün tanıtımı
Bosch CP5 piston ve namlu tertibatıBosch CP5-serisi yüksek-basınçlı yakıt pompalarında bulunan radyal-pistonlu pompalama elemanı için doğrudan servis düzeyinde bir değişim sağlar. Bu eşleşen çift, piston-namluya- aşınmanın ray oluşturma performansını düşürdüğü ortak raylı yakıt sistemlerinde orijinal hidrolik yer değiştirmeyi ve basınçlandırma doğruluğunu geri kazandırır. Hedeflenen pompa revizyonlarını gerçekleştiren atölyeler için tasarlanan bu bileşen, yakıt dağıtım parametrelerini fabrika kalibrasyon temellerine döndürürken komple pompa değişimi ihtiyacını ortadan kaldırır.
⚙️Boyutsal Standartlar ve Metalurjik Özellikler
Bu düzenekteki her piston, yüzey sertliği 60 HRC'yi aşan yüksek-alaşımlı çelikten taşlanmıştır ve ardından namlu deliğine karşı başlangıçtaki sürtünmeyi-azaltacak özel bir fosfat kaplaması uygulanmıştır. Namlunun kendisi sarmal bir giriş portuna ve bir merkezi deliğe sahiptir.Ra 0,1 mikronyüzey pürüzlülüğü, tam strok döngüsü boyunca minimum iç sızıntıyı garanti eder. Piston kaldırma noktası sabittir11,5 mm, nominal çapı olan8,5 mm– Euro 5 ve Euro 6 motor ailelerinde kullanılan CP5 pompa çeşitleri için Bosch orijinal çizimleriyle uyumlu özellikler. Montaj, kurulum sırasında doğru hizalamayı garanti etmek ve enjeksiyon başlangıcını değiştirebilecek zamanlama sapmalarını önlemek için fabrikada indekslenmiş yönlendirme işaretini korur.
🚛Araç Modeli Entegrasyonu ve Motor Serisi Kapsamı
Bu piston kiti, CP5 pompasının birincil yakıt basınçlandırma ünitesi olarak görev yaptığı-otoyol ve-otoyol-dışı dizel platformlarının geniş bir kesitini kapsar. Geçerli araçlar şunları içerir:DAF XF ve CFMX-11 ve MX-13 motorlarla donatılmış serinin yanı sıraIveco Stralis ve Trakkerİmleç 9, 10 ve 13 güç ünitelerini çalıştıran modeller. Kuzey Amerika hizmet pazarı için bu bileşen,Freightliner CascadiaVeBatı YıldızıDetroit Diesel DD platformlarıyla donatılmış kamyonların yanı sıra belirliCummins ISXYakıt mimarilerinde CP5 pompa teknolojisini içeren uygulamalar. Montaj aynı zamanda aşağıdakiler için de uygundur:tarım traktörleriVeormancılık makineleri4. kademe nihai emisyon çözümlerinde CP5 pompasını belirten lider markalardan.
🔩Takma Prosedürü ve Anahtar Temizleme Onayı
Yeni piston namlusunu pompa mahfazasına yerleştirmeden önce, deliği radyal çentikler veya dış conta arayüzünü tehlikeye atabilecek kavitasyon erozyonu belirtileri açısından inceleyin. Piston yüzeyine ince bir tabaka halinde temiz dizel uygulayın ve tertibatı, referans işareti pompa tahrik tarafına bakacak şekilde yerleştirin. Tespit flanşını bir pense kullanarak eşit şekilde sıkın.iki-aşamalı tork modeliNamlu distorsiyonunu önlemek için başlangıçta 8 Nm, ardından son 22 Nm. Taktıktan sonra, uygunsuz oturmayı işaret edebilecek herhangi bir bağlantı noktasını tespit etmek için pompa tahrik milini manuel olarak tam bir tur döndürün. Tüm yüksek-basınç hattı ezme rondelalarını ve O-halkalarını değiştirin ve motor çalıştırılmadan önce yakıtta hava kabarcığı kalmayıncaya kadar bir el astarı kullanarak düşük-basınç devresini hazırlayın.
📦Sistem Güvenilirliği Kazanımları ve Atölye Ekonomik Gerekçesi
Piston açıklığının azalması, pompanın dağıtım katsayısını doğrudan değiştirerek, yakıt miktarı kontrol valfini hedef ray basıncını korumak için daha yüksek görev döngülerinde çalışmaya zorlar; bu, yakıt dönüş sıcaklıklarını yükseltir ve enjektör solenoidlerinin termal bozulmasını hızlandırır. Yeni bir piston tertibatının takılması, pompanın dahili kayma kaybını azaltarak elektronik kontrol ünitesinin, komut verilen ray değerlerine ulaşmaya devam ederken daha düşük çalıştırma akımlarına komut vermesine olanak tanır. Bu verimlilik geri kazanımı, ölçülebilir yakıt tasarrufu ve dizel partikül filtrelerindeki kurum yükünün azalması anlamına gelir. Onarım işletmeleri için bu piston kitlerinin stoklanması, CP5 pompa yeniden yapılandırmalarında hızlı geri dönüşü destekler, yalnızca enjektör servisi ile tam pompa değişimi arasında karlı bir orta{{4}kademe servis seçeneği sunar ve teşhis çıktılarında belgelenen basınç kurtarma yoluyla müşteri güvenini artırır.
❓Sıkça Sorulan Sorular
S1: Bu CP5 piston kitinin uygun sızdırmazlığı garanti eden spesifik delik toleransı nedir?
Pistonun-namluya-açıklığı belli bir seviyede tutulur3 ila 6 mikronNormal çalışma koşulları sırasında pompa termal dengeye ulaştıkça optimum sızdırmazlık toleransına kadar genişleyen 20 derecelik çalışma boşluğu.
S2: Bu piston seti, pompanın tamamını motor bölmesinden çıkarmadan takılabilir mi?
Evet, çoğu şasi konfigürasyonunda, montaj bağlantı elemanlarına yeterli erişimin mevcut olması koşuluyla, CP5 pompasının cıvatası dişli muhafazasından çıkarılabilir ve pistonun değiştirilmesi için temiz bir çalışma tezgahına yerleştirilebilir.
S3: Bu aksamın çalışma ömrünü en çok hangi yakıt kalitesi parametreleri etkiliyor?
HFRR aşınma izi çapıyla ölçülen yakıt kayganlığı - yukarıdaki değerler460 mikronpiston aşınmasını hızlandırırken, 200 ppm'nin üzerindeki su kirliliği namlu deliği yüzeyinde mikro-oyuklanmalara neden olur.
S4: Yalnızca piston çiftini değiştirmek,-ateşleme kodu altında kalıcı ray basıncını düzeltir mi?
Basınç kontrol valfi ve ray basıncı sensörünün işlevsel olarak doğrulanması koşuluyla, yeni bir piston düzeneği genellikle basınç oluşumundaki gecikmeleri çözer ve marş rayının eşik değerlerini yukarıdaki değerlere geri getirir250 bar.
S5: Bu piston kitindeki parti numaraları belirli Bosch üretim partilerine göre izlenebilir mi?
Her varil, üretim çalışması metalurji raporlarına çapraz-referans verilmesine olanak tanıyan kazınmış bir parti kodu taşır; bu, tam bileşen kökeni gerektiren filo bakım operasyonları tarafından değer verilen bir özelliktir.
S6: Bu piston tertibatının ağır bir kamyonda değiştirilmesi için tipik atölye süresi tahsisi nedir?
Yetkili bir teknisyen, bileşen temizliği, yeniden montajı ve tanılama uyarlaması da dahil olmak üzere tüm değiştirme işlemini en kısa sürede tamamlayabilir.2,5 ila 3,5 saatpompa erişim kısıtlamalarına bağlı olarak.




Size Kolaylık Sağlayacak Esnek Ödeme Yöntemleri
Satın alma deneyiminizi sorunsuz ve kolay hale getirmek için çeşitli güvenli ödeme seçenekleri sunuyoruz:

Banka Havalesi
Birden fazla para birimini ve banka ödeme yöntemini destekler.

Western Union
Hızlı ve küresel para transferleri.

PayPal
Güvenli ve rahat çevrimiçi ödeme.

Alibaba'nın
Güvenilir Alibaba işlemleriyle ekstra korumanın keyfini çıkarın.
Sipariş sürecinizi endişesiz-ücretsiz - sizin için en uygun ödeme yöntemini seçmenizi sağlamak için buradayız!
Nakliye Kolaylaştı

Müşteri yorumları

Popüler Etiketler: bosch CP5 piston ve namlu kiti – ticari dizel motorlar için doğrudan yüksek-basınçlı yakıt pompası değişimi, Çin bosch CP5 piston ve namlu kiti – ticari dizel motorlar için doğrudan yüksek-basınçlı yakıt pompası değişimi üreticiler, tedarikçiler, fabrika
Bunları da sevebilirsiniz
-

Bosch Common Rail Boru 0445226042 (0 445 226 042) — ...
-

Bosch Common Rail Boru 0445226020 (0 445 226 020) — ...
-

1466110602 Dizel Common Rail Enjeksiyon Kam Plakası ...
-

F019D04068 Yüksek-Basınç Pistonu: Bosch Pompanın Uzu...
-

021103266 ECU – VW 1.9 TDI PD için Tahmine Dayalı Kı...
-

Common Rail Boru 0445224084 / 1J801-50600 – Kesinti ...


