Bosch 0928400830 – Uzun-Süreli Temas Kararlılığı için Kontrollü Sürtünme Direncine Sahip Ölçüm Valfi
1. Ürün:0928400830
2. Uyumlu Ekipman: Dizel Yakıt Enjeksiyon Sistemleri
3. Üretici: Satış Sonrası OEM Değişimi
4. Durum: Yepyeni, Tamamen Test Edildi
5. Menşei: ABOSEDE Dizel
6. Nakliye süresi: 3-5 iş günü
7. Ödeme koşulları: T/T, Western Union, PayPal
- Hızlı Delibery
- Kalite güvencesi
- 24/7 Müşteri Hizmetleri
ürün tanıtımı
Her ölçüm valfinin içinde, genellikle gözden kaçan ancak valfin uzun-vadeli performansı açısından kritik önem taşıyan bir kontak arayüzü bulunur - armatür durdurucusu ile armatürün kendisi arasındaki arayüz. Valf-enerjisi kesildiğinde armatür durdurucuya temas eder ve yeniden-enerji verildiğinde havalanır. Bu tekrarlanan temas, yüzeylerin küçük salınımlı hareketlerle birbirine sürttüğü mikroskobik bir aşınma süreci olan sürtünme - olarak bilinen bir olguyu yaratır. Sürtünme, statik sürtünmeyi artırabilecek, armatürün dinlenme konumunu değiştirebilecek ve vananın performansını düşürebilecek kalıntılar üretir. 0928400830, armatür{10}}durdurma arayüzündeki aşınmayı en aza indiren kontrollü bir aşınma direnciyle tasarlanmıştır; böylece temas yüzeylerinin sabit kalmasını ve armatürün dinlenme konumunun valfin hizmet ömrü boyunca tutarlı olmasını sağlar.
Sürtünme Olgusu – Armatür-Durdurma Arayüzü Neden Önemlidir?
Armatür durdurucuya temas ettiğinde sadece dinlenmez -, motor titreşimi ve PWM sinyalinin titreşim frekansından kaynaklanan küçük bir salınım hareketi vardır. Tipik olarak 1-3 µm'lik bu hareket, oksit katmanını temas yüzeylerinden çıkarmak için yeterlidir ve alttaki malzemeyi açığa çıkarır. Açığa çıkan malzeme daha sonra oksitlenir ve oksit artıkları yüzeyler arasında sıkışıp kalır. Bu kalıntılar arayüzdeki sürtünme katsayısını artırarak armatürün dayanağa yapışmasına veya değişken bir kopma kuvvetine sahip olmasına neden olabilir. 0928400830, aşınmaya karşı direnç gösterecek şekilde tasarlanmış bir kontak arayüzü kullanır - durdurucu, taban malzemesiyle aynı şekilde oksitlenmeyen sert, aşınmaya dayanıklı bir katmanla kaplanmıştır ve armatür, oksit kalıntısı oluşturma eğilimi düşük bir malzemeden yapılmıştır.
Fretting Direnci Nasıl Elde Edilir?
Sürtünme direnci, malzeme seçimi ve yüzey kaplamanın birleşimiyle elde edilir. 0928400830'daki durdurucu, sert (HV 2000), aşınmaya- dirençli ve motor bölmesinde karşılaşılan sıcaklıklarda oksitlenmeyen bir kaplama olan krom-nitrür kaplamalı - sertleştirilmiş çelikten yapılmıştır. Armatür, aynı zamanda ince bir tungsten karbür tabakasıyla - kaplanmış yumuşak bir manyetik alaşımdan yapılmıştır; bu kaplama serttir ve oksit birikintisi oluşturma eğilimi düşüktür. İki kaplamanın kombinasyonu, armatür durdurucuya temas ettiğinde temasın iki sert,-oksitlenmeyen yüzey arasında olmasını - aşınmanın minimum düzeyde olmasını ve oluşan döküntünün yüzeylere yapışmayan ince bir toz olmasını sağlar.
Arıza Modelleri – Sürtünme Performansı Düşürdüğünde
Sürtünme ile ilgili en yaygın arıza, ayrılma kuvvetindeki kademeli bir artıştır -, armatür dayanağa yapışır ve valf bir sonraki görev döngüsü komutuna yavaş yanıt verir. Belirti genellikle -supanın beklendiği kadar hızlı açılmaması ve ray basıncının gecikmesi durumunda - uçta bir tereddüttür. Orijinal 0928400830, oksitlenmeyen ve yapışmaya neden olan yapışkan kalıntıları oluşturmayan sert kaplamalar sayesinde buna direnmek üzere tasarlanmıştır. Kaplamalar aynı zamanda normal servis ömründeki aşınmayı karşılayabilecek kadar kalındır - krom-nitrür kaplama 2-3 µm kalınlığındadır ve tungsten karbür kaplama ise 1-2 µm kalınlığındadır. Bu kalınlıklar, 200.000 km'nin üzerinde normal hizmet için sürtünme direnci sağlamaya yeterlidir.
Kurulum – Durdurma Arayüzü Kontrolü
0830'un takılması diğer CP4 valflerine benzerdir - montaj yüzeyini temizleyin, O-halkasını ve yedek halkayı değiştirin, tespit somununu 23 Nm ± 2 Nm torkla sıkın. Ancak özel bir önlem var:durdurma arayüzüne herhangi bir gres veya yağlayıcı sürmeyin. Sürtünme direnci, birbirine karşı kayan iki sert kaplamaya dayanmaktadır - herhangi bir yağlayıcı, kirletici maddeleri çeker ve aşınma oranını artırır. Valf, armatür kılavuzu için yağlayıcı olarak yakıtın kendisi ile çalışacak şekilde tasarlanmıştır, ancak durdurma arayüzü, yakıtın ona ulaşmadığı kuru kontak arayüzüdür -. Kaplamalar yağlama gerektirmeden çalışacak şekilde tasarlanmıştır, dolayısıyla ek bir işleme gerek yoktur.
Sıkça Sorulan Sorular
Q1: Valfimin aşınma nedeniyle bozulma yaşadığını onu çıkarmadan nasıl anlarım?
→ Testte-bir ipucu gerçekleştirin -, rölantiden 2.500 rpm'ye hızlandırın ve ray basıncını izleyin. Basınç gecikmesi 150 ms'den fazlaysa, sürtünme artıklarından dolayı armatür durdurucuya yapışıyor olabilir. İyi-çalışan bir 0830, 100 ms'den daha kısa bir yanıt süresi gösterecektir.
Q2: 0928400830'u, orijinal olarak 0782'yi kullanan bir VW Touareg'de kullanabilir miyim?
→ Evet, çoğu CP4.2 uygulamasında. 0830, özellikle uzun vadeli tepki stabilitesi açısından değerli olan sürtünmeye-dayanıklı kaplamalara sahiptir ve birçok uygulamada 0782'nin doğrudan yerini alır. Her zaman motorun kalibrasyonuyla uyumluluğu doğrulayın.
Q3: Uzun bir otoyol sürüşünden sonra motorumda neden -duraklama oluyor?
→ Otoyolda sabit hızda sürüş, valfin sabit bir konumda tutulduğu -, armatürün hareket etmediği ve kontak arayüzünün statik yük altında olduğu anlamına gelir. Kaplamalar yetersizse bu durum aşınmayı hızlandırabilir. 0830'un sert kaplamaları buna dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
Q4: Bu valfteki sürtünme bozulmasının en yaygın nedeni nedir?
→ Kaplama aşındığında - durdurucu kaplamanın aşınması, alttaki malzeme oksitlenir ve döküntü oluşturur. 0830'un krom-nitrür kaplaması bu aşınmaya direnecek şekilde tasarlanmıştır, ancak motorda çok yüksek titreşim varsa aşınma hızlanabilir.
Q5: Valfi değiştirdim ama tereddüt devam ediyor - valf arızalı mı?
→ Gaz pedalı sensörünü kontrol edin - yavaş bir sensör, yakıtla-ilişkili gibi görünen bir tereddüte neden olabilir. Ayrıca, yakıt filtresi basınç düşüşünü de kontrol edin - tıkalı bir filtre, rampa basıncının düşmesine neden olabilir; ECU, görev döngüsünü ayarlayarak bunu telafi eder.
Q6: Sürtünme direnci yakıt sıcaklığına göre değişir mi?
→ Hayır. Sürtünme direnci, 200 dereceye kadar sıcaklıktan-bağımsız olan sert kaplamalar tarafından belirlenir. Valf, tüm çalışma sıcaklığı aralığında sürtünme direncini koruyacak şekilde tasarlanmıştır.




Size Kolaylık Sağlayacak Esnek Ödeme Yöntemleri
Satın alma deneyiminizi sorunsuz ve kolay hale getirmek için çeşitli güvenli ödeme seçenekleri sunuyoruz:

Banka Havalesi
Birden fazla para birimini ve banka ödeme yöntemini destekler.

Western Union
Hızlı ve küresel para transferleri.

PayPal
Güvenli ve rahat çevrimiçi ödeme.

Alibaba'nın
Güvenilir Alibaba işlemleriyle ekstra korumanın keyfini çıkarın.
Sipariş sürecinizi endişesiz-ücretsiz - sizin için en uygun ödeme yöntemini seçmenizi sağlamak için buradayız!
Nakliye Kolaylaştı

Müşteri yorumları

Popüler Etiketler: bosch 0928400830 – uzun-vadeli temas stabilitesi için kontrollü aşınma direncine sahip ölçüm valfi, Çin bosch 0928400830 – uzun-vadeli temas stabilitesi için kontrollü aşınma direncine sahip ölçüm valfi üreticiler, tedarikçiler, fabrika, 0445120067, bosch valfi, Dizel Kontrol Vanası, F00RJ01479
Bunları da sevebilirsiniz
-

0928400617 — Bosch Yakıt Ölçümü / Basınç Regülatör V...
-

Bosch Solenoid Valf F00HN37925 — Ünite Enjektörlerin...
-

0928400726 Bosch Giriş Ölçüm Valfi – Mercedes-Benz, ...
-

0928400680 Bosch Yakıt Ölçüm Valfi – Ağır Hizmet Diz...
-

0928400699 Bosch Giriş Ölçüm Valfi – Mercedes-Benz, ...
-

0928400761 Bosch Yakıt Ölçüm Valfi – Ağır Hizmet Diz...



