Bosch 0928400633 – Soğuk-Başlatma Basıncı Oluşturmaya Öncelik Veren Ölçüm Valfi

Common-rail dizel motorda, marş motoru devreye girdikten sonraki ilk birkaç devir, yakıt sistemi için en kritik devirdir. Motorun ilk yanma döngüsünü tamamlaması için gereken süre içinde ray basıncının sıfırdan minimum enjeksiyon basıncına-tipik olarak 200-250 bar-'a yükselmesi gerekir. Basınç çok yavaş oluşursa motor daha uzun süre marş eder, marş motoru çalışır ve kızdırma bujilerinin ısınma döngüsünü daha uzun süre sürdürmesi gerekir. 0928400633, akü voltajının en düşük ve manyetik kuvvetin en zayıf olduğu marş sırasında armatürün daha hızlı açılmasını sağlayan azaltılmış bir yay ön yüküyle tasarlanmıştır. Bu tasarım, basınç oluşturma aşamasına öncelik vererek, kısmen boşalmış aküyle soğuk sabahlarda bile rayın ilk 2-3 sıkıştırma stroku içerisinde minimum enjeksiyon basıncına ulaşmasını sağlar.

Motorun marşı sırasında marş motoru 300-500 amper çekerek sistem voltajını 9,5-10,5 volta düşürür. Ölçme valfinin bobini bu azaltılmış voltajı alır ve manyetik kuvvet buna bağlı olarak daha düşük olur. Valf, yay ön yükünü-ve giriş portundaki yakıttan gelen hidrolik kuvvetleri yenmelidir. Yay ön yükü çok yüksekse armatür yeterince açılmaz ve pistonlar tamamen dolmaz, bu da minimum ray basıncına ulaşmak için gereken süreyi uzatır. 0928400633, tipik CP3 valfinden %12 daha düşük bir yay ön yüküyle tasarlanmıştır ve armatürün azaltılmış bir voltajda tamamen açılmasına olanak tanır. Bu, normal çalışma voltajında ​​valfın performansını etkilemez - yay, görev döngüsü azaldığında valfı hızlı bir şekilde kapatacak kadar güçlüdür - ancak marş aşaması sırasında ölçülebilir bir fark yaratır ve soğuk bir motorda başlatma süresini yaklaşık 0,5-1,0 saniye azaltır.

Yay ön-yükü, hiçbir akım uygulanmadığında armatürü tamamen açık konumda tutan kuvveti belirler. Daha yüksek bir ön-yük, görev döngüsü arttığında armatürün kapalı konuma daha hızlı hareket etmesi anlamına gelir; bu, geçici yanıt için faydalıdır. Daha düşük bir ön-yük, armatürün hareket etmek için daha az manyetik kuvvet gerektirdiği anlamına gelir; bu, voltaj düşük olduğunda marş sırasında faydalıdır. 0928400633, normal çalışma için gereken kapanma hızını korurken %12 daha düşük ön yüke ulaşmak için özel bir tel ölçüsü ve serbest uzunlukta sarılmış bir yay kullanır. Yay, gevşemeye dirençli, yüksek gerilimli bir alaşımdan yapılmıştır ve valfin hizmet ömrü boyunca daha düşük ön yükün korunmasını sağlar.

Yay ön yükü-marş performansı açısından kritik öneme sahiptir. Yay zamanla gevşerse-malzeme kayması nedeniyle gerginlik kaybederse-ön-yük daha da azalır ve yüksek görev döngülerinde valf tamamen kapanmayabilir, bu da yüksek yükte ray basıncı kontrolünün kaybına neden olur. Orijinal 0928400633, uzunluğunu ve gerginliğini dengelemek için üretim sırasında-ön döngüye tabi tutulan bir yay kullanır ve yay malzemesi, gevşemeye dirençli bir krom-vanadyum alaşımıdır. Bu, azaltılmış ön yükün valfin hizmet ömrü boyunca azalmaya devam etmemesini sağlar. Genel bir valfta, yay genellikle daha hızlı gevşeyen daha düşük kalite bir çelikten yapılır; bu durum, valf 50.000-100.000 km hizmette olana kadar belirgin olmayabilecek kademeli basınç kontrolü kaybına yol açar.

0633'ün takılması diğer CP3 valflerine benzerdir-montaj yüzeyini temizleyin, O-halkasını ve yedek halkayı değiştirin, tespit somununu 24 Nm ± 2 Nm torkla sıkın. Ancak belirli bir doğrulama adımı vardır:kurulumdan sonra soğuk-başlatma basıncı oluşturma testi yapın. Motor soğukken (soğutma suyu sıcaklığı 20 derecenin altında), motoru marşlayın ve ray basıncı canlı verilerini izleyin. Marş motoru devreye girdikten sonra 2 saniye içinde basınç 200 bar'a ulaşmalıdır. Basınç oluşumu daha yavaşsa, kaldırma pompası basıncı yetersiz olabilir veya valf arızalı olabilir-yay ön-yükünün azaltılması, sağlıklı bir düşük-basınçlı yakıt beslemesinin yerini almaz. Test, belirli araç uygulamalarında valfin soğuk-başlatma kalibrasyonunun doğru şekilde çalışmasını sağlar.

Q1: Valfimin yayının ön-yükünün azalıp azalmadığını onu çıkarmadan nasıl anlarım?
→ Motor 0 derecedeyken soğuk-başlatma basıncı oluşturma testi yapın. Ray basıncının 200 bar'a ulaşması 2,5 saniyeden uzun sürüyorsa yay gevşemiş olabilir veya valfin tepkisi azalmış olabilir. İyi-çalışan bir 0633, aynı koşullar altında 2 saniyeden kısa sürede 200 bar'a ulaşacaktır.

Q2: 0928400633'ü, orijinal olarak 0656'yı kullanan Duramax 6,6 L'de kullanabilir miyim?
→ Evet, çoğu CP3.2 uygulamasında. 0633, soğuk-başlatma performansını artıran azaltılmış bir yay ön-yüküne sahiptir ve birçok Duramax ve diğer CP3.2 uygulamasının doğrudan yerine geçer. Ancak sipariş vermeden önce daima mevcut vananızdaki Bosch numarasını doğrulayın.

Q3: Motorum neden sıcakken hızlı çalışıyor ama soğukken 4 saniye marşa basıyor?
→ Bu, soğuk-başlatma performansının yetersiz olduğu bir valfin klasik bir belirtisidir. 0633'ün azaltılmış yay ön yükü-bu sorunu giderir, ancak önce kızdırma bujisinin çalışmasını ve kaldırma pompası basıncını kontrol edin-her ikisi de soğuk çalıştırma için kritik öneme sahiptir.

Q4: Bu valfteki yay ön yükünün azalmasının en yaygın nedeni- nedir?
→ Yüksek sıcaklıklar ve tekrarlanan döngüler nedeniyle yayda malzeme gevşemesi. 0633, gevşemeye direnmek üzere tasarlanmış bir krom-vanadyum yayı kullanır, ancak motor sık ​​sık yüksek-yükte çalıştırılırsa, yay sonunda bir miktar gerilim kaybedecektir. Azaltılmış ön-yük, bu gevşeme için bir marj sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.

Q5: Valfi orijinal 0633 ile değiştirdim ancak soğuk çalıştırma hâlâ beklenenden uzun sürüyor-neyi kontrol etmeliyim?
→ Marş sırasında kaldırma pompası basıncını kontrol edin. Giriş basıncı 5 bar'ın altındaysa, yay ön yükü azalsa bile valf pistonları tamamen dolduramaz. Ayrıca kızdırma bujilerini kontrol edin-arızalı kızdırma bujileri, yanma için gereken sıcaklığı artırarak marş süresini uzatabilir.

Q6: Azalan yay ön-yükü valfin yüksek-yük performansını etkiler mi?
→ Hayır. Yay ön-yükü yalnızca herhangi bir akım uygulanmadığında armatürün açık konumunu etkiler. Yüksek görev döngülerinde (%50'nin üzerinde), manyetik kuvvet baskındır ve yay ön-yükünün etkisi minimum düzeydedir. Kapanma hızı, yay kuvveti ve manyetik kuvvetin birleşimiyle belirlenir ve 0633'ün yayı, gerektiğinde vanayı hızlı bir şekilde kapatacak kadar güçlüdür.

 

Satın alma deneyiminizi sorunsuz ve kolay hale getirmek için çeşitli güvenli ödeme seçenekleri sunuyoruz:

Sipariş sürecinizi endişesiz-ücretsiz - sizin için en uygun ödeme yöntemini seçmenizi sağlamak için buradayız!

 

 

Popüler Etiketler: bosch 0928400633 – soğuk-başlatma basıncı oluşturmaya öncelik veren ölçüm valfi, Çin bosch 0928400633 – soğuk-başlatma basıncı oluşturmaya öncelik veren ölçüm valfi üreticiler, tedarikçiler, fabrika, 0445120067, bosch valfi, Dizel Kontrol Vanası, F00RJ01479