Bosch 0445120049 Mitsubishi Fuso 4M50 için Common Rail Enjektör

Bosch 0445120049tam birCommon Rail dizel yakıt enjektör tertibatıiçin tasarlandıMitsubishi Fuso Canterile donatılmış platform4M50-7AT74,9L turbo-dizel motor. Bu ünite doğrudan OEM referanslarının yerini alırME223002VeME223750, OEM-kalibre edilmiş solenoid tepkisi sağlar veatomizasyonHafif ticari kamyon filolarında-hizmete-dönüş güvenilirliği açısından kritik önem taşıyan özellikler.

Aşağıdaki tabloda bunun için birincil teknik parametreler ve çapraz-referans verileri özetlenmektedir.Common Rail enjektör:

Bu enjektör aşağıdakiler için tasarlanmıştır:Mitsubishi Fuso Canterserisi, özellikleFEkullanan şasi yelpazesi4M50Yaklaşık 2005 ila 2009 yapım yıllarını kapsayan belgelenmiş donanıma sahip motor ailesi. Birincil motor çeşidi4M50-7AT7, 110 kW üreten, 4,9-litrelik dört-silindirli turboşarjlı dizel motor olup, şehir içi teslimat ve hafif hizmet dağıtım görevlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Şunu belirtmek önemlidir:4M50 motor ailesifarklı üretim dönemleri ve emisyon konfigürasyonlarında birden fazla enjektör parça numarası kullanıldı; bu nedenle motor modeli tek başına donanım onayı olarak yeterli değildir. Sipariş vermeden önce daima orijinal enjektör numarasını veya motor seri numarasını karşılaştırın.

Cihazın doğru kurulumu0445120049mekanik montajdan daha fazlasını gerektirir. Orijinal üniteyi çıkarmadan önce,yüksek-basınçlı yakıt hatlarıve enjektör deliğinin yeni düzeneğe pislik girmesini önlemek için iyice temizlenmesi gerekir. Kurulumdan sonra-kritik bir adım, enjektörün girişidirkalibrasyon kodu(genellikle düzeltme veya trim kodu olarak anılır) uyumlu bir teşhis platformu kullanarak belirli silindir konumu için ECU'ya; Enjektörün kodlanmaması,dengesizlik düzeltmesihatalar ve bozulmuş çalışma kalitesi. Kirlenmeden şüpheleniliyorsa yakıt sistemi yıkanmalı veya filtre değiştirilmelidir, çünkü artık partikül madde erken değiştirme enjektör arızasının başlıca nedeni olmaya devam etmektedir. Sıkma torkları ve sızıntı testi için Mitsubishi Fuso servis prosedürlerinin takip edilmesi zorunludur.

Dizel onarım tesisleri ve parça distribütörleri için0445120049operasyonel profilinin yönlendirdiği yüksek-cirolu bir uygulamayı temsil ederDörtnalplatform: sık soğuk başlatma, uzun süreli rölanti ve kısa{0}}mesafeli görev döngüleri enjektörün iç aşınmasını hızlandırır. Yaygın arıza göstergeleri şunları içerir:kaba rölantiçalışma sıcaklığında, aralıklıtekleme, görünürsiyah duman, motor yağında yakıtın seyrelmesi ve soğukken zor çalıştırma.ortak raylı sistemhassas solenoid çalıştırmaya dayanır vekontrol vanasıdört silindirin tamamında ray basıncı tutarlılığını korumaya yönelik tepki; tek bir bozulmuş enjektör, sistem-çapında indüksiyona neden olabilirbasınç salınımıve basamaklı semptomlar. Bu ünitenin stok olarak taşınması hem doğrudan değiştirmeyi hem deönleyici bakımFilo operatörleri için programlar.

S1: Dördünü de değiştirmeden bir 0445120049 enjektör takabilir miyim?
A:Teknik olarak evet, geri kalan üç ünitenin akış ve dönüş testini geçmesi şartıyla. Bununla birlikte,-daha yüksek kilometre performansına sahip 4M50 motorlarda, karışık enjektör durumu sıklıkla silindir dengesizlik kodlarına ve düzensiz yanmaya yol açar. Kısmi değiştirmeden önce dördünü de-denetlemenizi öneririz.

S2: Bu enjektör benim ECU'm için önceden-kodlanmış olarak mı geliyor?
A:Hayır. Enjektör gövdesi üzerinde yazılı olan kalibrasyon kodu, kurulumdan sonra Mitsubishi Fuso enjektör kodlaması yapabilen bir teşhis aracı kullanılarak ECU'ya programlanmalıdır. Kod, parça numarasına değil, enjektöre özeldir.

S3: 0445120049'u 0445120048'den ayıran şey nedir?
A:Bunlar farklı Bosch enjektör numaralarıdır ve yalnızca paylaşılan 4M50 motor uygulamalarına dayalı olarak değiştirilebilir olarak değerlendirilmemelidir. 0445120048, farklı yapı konfigürasyonları ve emisyon katmanlarıyla ilgilidir. Her zaman orijinal enjektördeki numarayla eşleştirin.

S4: Bu orijinal bir Bosch yeni ünitesi mi yoksa yeniden üretilmiş bir enjektör mü?
A:Bu liste, yeniden üretilmiş veya onarılmış bir ünite değil, yeni bir komple enjektör tertibatı içindir. Çekirdek iadesine gerek yoktur. Bir nozul veya valf kiti olarak değil, tam bir tertibat olarak sağlanır.

S5: Hangi yakıt sistemi koşulları garanti kapsamını geçersiz kılar?
A:Kirlenme-ilişkili arızalar-su girişi, yakıttaki metal parçacıkları veya arızalı yüksek-basınç pompasından- kaynaklanan pislikler kapsam dışındadır. Orijinal enjektör arızasının temel nedeni, kurulumdan önce teşhis edilmeli ve düzeltilmelidir.

S6: Atölye envanteri için uluslararası gönderim yapıyor musunuz?
A:Evet. Dünya çapında dizel tamir atölyelerine ve parça distribütörlerine tedarik sağlıyoruz. 4M50 üretim yelpazesinde doğru montajı sağlamak için sipariş vermeden önce motor seri numaranızı ve orijinal enjektör numaranızı doğrulayın.