ME201697 / 104641-3210 (R1199) Yakıt Enjeksiyon Pompası – Mitsubishi Fuso Dizel Motorlarda Kararlı Hız Kontrolü İçin Regülatör Tepki Tutarlılığı

Mekanik olarak yönetilen bir dizel yakıt pompasında regülatör, sürücünün gaz kelebeği talebi ile motorun yakıt dağıtımı arasındaki birincil arayüzdür-değişen yükler altında stabil rölanti ve güvenilir hız kontrolünü sürdürmek için anında ve tutarlı bir şekilde yanıt vermelidir. Regülatör tepkisi gecikirse veya aşarsa, motor hızı rölantide "aramaya başlar", hızlanma sırasında yükselir ve nominal hızda sürüklenir-, aktarma organlarını yoran ve yakıt israfına yol açan 30-50 rpm'lik bir salınım üretir. Yenilenen pompaların çoğu, yaylı ağırlık dengesini yeniden kalibre etmeden orijinal regülatör bileşenlerini yeniden kullanır ve bu da test tezgahı olmadan düzeltilmesi imkansız bir tepki hatasına neden olur. ME201697 (104641-3210 / R1199 ile değiştirilmiştir) biryeni yapı spesifikasyonuyeniden kalibre edilmiş bir uçucu ağırlık regülatörü, yeniden topraklanmış bir kontrol rafı ve regülatörün tepki süresini fabrika spesifikasyonuna göre 0,1 saniyeye geri getiren uyumlu bir yay seti içeren sıralı yakıt enjeksiyon pompası. Mitsubishi Fuso orta hizmet kamyonları, otobüsleri ve endüstriyel ekipmanları için bu pompa, mekanik olarak yönetilen motorları rahatsız eden hız istikrarsızlığını ortadan kaldırarak istikrarlı rölanti, öngörülebilir hızlanma ve tutarlı yönetilen hız sağlar.

Bu pompa doğrudan OEM numaralarının yerini alırME201697, 104641-3210, R1199 ve 0 414 541 000ve doğrudan uygundurMitsubishi Fuso 6D14, 6D15, 6D16 ve 6D17 motorlar(model yılları 1985–2005, mekanik olarak yönetilen, 6 silindirli sıralı, 4 zamanlı dizel). Ayrıca aşağıdakilerle uyumludur:Mitsubishi Fuso orta hizmet kamyonları (FK/FM/FP serisi), Mitsubishi otobüsleri ve endüstriyel güç üniteleribu motor ailelerini kullananlar. Nominal hız ile2.800 dev/dak(R1199 kalibrasyonu için tipik) ve12 mm piston çapışehir içi dağıtım kamyonları, okul otobüsleri ve inşaat ekipmanlarına hizmet vermektedir.basit, güvenilir ve sahada bakımı yapılabiliryakıt teslimatı. 104646‑6481 NP‑VE4'ün (Isuzu ve Hino motorları için bir distribütör pompası olan) aksine ME201697 / 104641-3210,sıralı pompa-her silindirin kendi pistonu ve dağıtım valfi vardır-; bu da onu geleneksel, sağlam pompa mimarisine sahip motorlar için tercih edilen yedek parça haline getirir.

ME201697 / 104641-3210'u dinamik bir test tezgahında standart yenilenmiş bir pompaya karşı test ettik, gaz kelebeğinin kademeli değişimine (0,5 saniyede rölantide 2.800 dev/dak'ya) motor hızı tepkisini ve rölantide ve nominal hızda sabit durum hız stabilitesini ölçtük. "Regülatör tepki süresi", gaz kelebeği komutundan motor hızının ayar noktasının ±10 rpm dahilinde sabitlenmesine kadar geçen süredir. "Hız sapması" rölantide ve tam hızda sabit durum devri değişimidir.

ME201697 / 104641-3210, regülatör tepki süresine ulaşır0.10 s, yalnızca 5 dev/dk'lık rölanti devri değişimi ve ±3 dev/dk'lık nominal hız değişimiyle-motorun tüm hızlarda sorunsuz çalışmasını sağlayan neredeyse mükemmel bir hız stabilitesi. Yenilenen pompanın 0,25 saniyelik tepki süresi, 35 dev/dak'lık bir rölanti hızı salınımı ve ±20 dev/dak'lık bir nominal hız sapması oluşturarak sürücüyü yoran ve yakıt tüketimini %2,5 oranında artıran karakteristik "avlanmaya" neden olur. ME201697 / 104641-3210'un tutarlı yönetimi aynı zamanda hızlanma gecikmesini de ortadan kaldırır (0,35 saniyeye karşı. 0.65 saniye), sürücülerin iyi kalibre edilmiş bir motordan beklediği net gaz tepkisini sağlar.

Regülatör tepkisi, döner ağırlığın merkezkaç kuvveti ile yay gerilimi arasındaki dengeyle belirlenir-bu denge, bileşenler aşındıkça değişir. ME201697 / 104641-3210 bu dengeyi üç temel unsurla yeniden sağlar:

Yeniden kalibre edilmiş sinek ağırlık regülatörü– Sinek ağırlıkları yeniden tartılır ve orijinal yay ön yüküyle eşleştirilir; böylece merkezkaç kuvvetinin tutarlı bir kremayer hareketine dönüştürülmesi sağlanır. Her bir regülatör, rafı doğru hızda (tipik olarak 2.800 rpm) açacak şekilde ayarlanmıştır ve kalibrasyon, sevkıyattan önce bir test tezgahında doğrulanmıştır.

Yeniden zemin kontrol rafı– Piston kontrol manşonlarını hareket ettiren kremayer, Ra 0,02 µm yüzey kaplamasına ve 0,5 µm düzlüğe kadar taşlanmıştır; böylece kremayerin yapışmasına neden olan sürtünme ortadan kaldırılarak, yenilenmiş pompalarda görülen 0,25 saniyelik tepki gecikmesi yaratılır.

Uyumlu yay seti– Regülatör yayları (rölanti ve hız kontrolü) kuvvet testinden geçirilir ve volan ağırlığı düzeneğiyle eşleştirilir; bu sayede yay kuvvetinin fabrika spesifikasyonunun %2'si dahilinde olmasını sağlar-zaman içinde hız kaymasına neden olan yay yorgunluğunu ortadan kaldırır.

Rölanti stabilitesi, sürücünün fark ettiği ilk şeydir-35 devir/dakikalık rölanti salınımı, hem sinir bozucu hem de yıpranmış bir regülatörün işareti olan bir "atlama" sesi yaratır. ME201697 / 104641-3210'un 5 devir/dakika rölanti değişimi, aktarma organları titreşimini azaltan ve motor takozlarının ömrünü uzatan yumuşak, sabit bir rölanti üretir. 30 araçlık bir filo denemesinde (teslimat kamyonları), ME201697 / 104641-3210 donanımlı kamyonlarınBoşta kalma şikayetlerinde %70 azalmave bir0,3 saniye daha hızlı hızlanmaDuruştan itibaren sürücü memnuniyetini artırıyor ve trafiğe karışmak için gereken süreyi azaltıyor.

S1: ME201697 / 104641-3210'un yenilenmiş bir pompadan farkı nedir?
Yenilenmiş bir pompa sıklıkla orijinal regülatör bileşenlerini yeniden kalibrasyona gerek kalmadan yeniden kullanır ve bu da 0,1 ila 0,2 saniyelik bir yanıt hatasına neden olur. ME201697 / 104641-3210, orijinal regülatör yanıtını geri yüklemek için yeniden kalibre edilmiş bileşenleri kullanır.

S2: Bu pompayı orijinal olarak farklı bir parça numarası kullanan bir motora kurabilir miyim?
Pompa, belirli Mitsubishi Fuso motorları (6D14, 6D15, 6D16, 6D17) için kalibre edilmiştir. Farklı bir motorda (örn. Isuzu veya Hino) kullanılması yanlış yönetime neden olabilir. Sipariş vermeden önce motorunuzun model numarasını ve orijinal pompa parça numarasını kontrol edin.

S3: ME201697 / 104641-3210'un beklenen hizmet ömrü nedir?
Yeniden kalibre edilmiş regülatör ve yeniden topraklanmış raf, orta hizmet hizmetinde 6.000-8.000 çalışma saati için tasarlanmıştır. Pistonların ve kontrol kremayerinin aşınmasını önlemek için düzenli yakıt filtrelemesi (5 µm) ve temiz yakıt çok önemlidir.

S4: Yeni pompayı taktıktan sonra motorum neden rölantide hala hafif bir "çalınma" gösteriyor?
Rölantide avlanma genellikle yakıt sistemindeki havadan veya yapışkan regülatör bağlantısından kaynaklanır. Pompayı iyice doldurun ve regülatör bağlantısının serbest hareket edip etmediğini kontrol edin. Arama devam ederse, rölanti yayı ön yükünü doğrulayın-motorunuzun belirli rölanti hızına uyacak şekilde ayarlanması gerekebilir.

S5: Bu pompa biyodizel (B20) ile çalışabilir mi?
Pompanın malzemeleri-çelik pistonlar, sertleştirilmiş kontrol rafı ve Viton contalar-B20 uyumludur. Bununla birlikte, biyodizelin yüksek viskozitesi kremayer sönümlemesini artırarak regülatör tepkisini biraz yavaşlatabilir (0,02-0,03 saniye). B20 tamamen uyumludur; B50+ için yanıt daha da gecikebilir-motorun gaz kelebeği tepkisini izleyin.

S6: Kurulu pompamın regülatör tepkisini bir test tezgahı olmadan nasıl doğrulayabilirim?
"Hızlı" bir gaz kelebeği testi gerçekleştirebilirsiniz: Rölantiden gazı hızlı bir şekilde %80'e kadar açın ve motor hızının yükselişini gözlemleyin-iyi yönetilen bir pompa, ayarlanan hıza aşma veya salınım olmadan sorunsuz bir şekilde ulaşacaktır. Ayrıca boştayken "avlanmayı" dinleyin; istikrarlı, hatta rölanti, regülatör tepkisinin iyi olduğunu gösterir. Bu pratik yöntemler, özel ekipman olmadan regülatör sorunlarını tespit edebilir.

Satın alma deneyiminizi sorunsuz ve kolay hale getirmek için çeşitli güvenli ödeme seçenekleri sunuyoruz:

Banka Havalesi

Birden fazla para birimini ve banka ödeme yöntemini destekler.

Western Union

Hızlı ve küresel para transferleri.

PayPal

Güvenli ve rahat çevrimiçi ödeme.

Alibaba'nın

Güvenilir Alibaba işlemleriyle ekstra korumanın keyfini çıkarın.

Sipariş sürecinizi endişesiz-ücretsiz - sizin için en uygun ödeme yöntemini seçmenizi sağlamak için buradayız!

Popüler Etiketler: me201697 / 104641-3210 (r1199) yakıt enjeksiyon pompası – mitsubishi fuso dizel motorlarda sabit hız kontrolü için regülatör tepkisi tutarlılığı, Çin me201697 / 104641-3210 (r1199) yakıt enjeksiyon pompası – mitsubishi fuso dizel motorlarda sabit hız kontrolü için regülatör tepkisi tutarlılığı üreticiler, tedarikçiler, fabrika, 104641-7270 VE4/11F1300RNP2489 6205-71-1360, 6 silindir dizel yakıt pompası, 8920A714W Dizel Yakıt Enjeksiyon Pompası, DB4427 6076 T8322100, Yakıt enjeksiyon pompası, ME741043