F00041N044 Dizel Common Rail Enjektör Tamir Takımı — Çoklu Atışlı Enjeksiyon Stabilitesi ve Solenoid Kontrollü Hidrolik Restorasyon için Hassas Conta Seti
1. Ürün:F00041N044
2. Uyumlu Ekipman: Dizel Yakıt Enjeksiyon Sistemleri
3. Üretici: Satış Sonrası OEM Değişimi
4. Durum: Yepyeni, Tamamen Test Edildi
5. Menşei: ABOSEDE Dizel
6. Nakliye süresi: 3-5 iş günü
7. Ödeme koşulları: T/T, Western Union, PayPal
- Hızlı Delibery
- Kalite güvencesi
- 24/7 Müşteri Hizmetleri
ürün tanıtımı
Modern bir common-rail ECU, DPF termal yönetimi için yanma döngüsü başına yedi adede kadar enjeksiyon atımı - iki pilot, bir ana, iki direk ve hatta geç bir enjeksiyon sonrası ateşler. Her darbe, enjektörün kontrol odasının hidrolik bütünlüğüne bağlıdır. Dahili O-halkalar radyal sıkıştırmanın %8'ini bile kaybederse, kontrol bölmesi basınç tahliyesi pilot enjeksiyon hacmini ±1,8 mg/strok kaydırarak ECU'yu telafi edici yakıt eklemeye zorlar, kurum kütlesini yükseltir ve dizel motorların kullandığı vuruntu algılama geri besleme döngüsünü susturur.F00041N044 Enjektör Tamir Takımıkalibre edilmiş solenoidi değiştirmeden veya enjektöre özel IMA koduna dokunmadan, Bosch CR enjektörlerinin - sunmak üzere tasarlandığı çoklu enjeksiyon hassasiyetini geri yükleyerek bu hidrolik conta zincirini yeniden oluşturur.
📌 Direct‑Fit Enjektör Çapraz Referansı
0414701070(Bosch fabrika kodu)
2098522(Caterpillar / Perkins servis parça numarası)
Bu enjektörler, Caterpillar C4.4 ve C6.6 motorlarına, Perkins 1104 ve 1106 serisine ve çeşitli Deutz TCD endüstriyel güç ünitelerine yaygın olarak monte edilir. Solenoid kapağında ister 0414701070, ister Cat markalı 2098522 gösterilsin, conta boşlukları ve hidrolik geometri aynıdır -F00041N044 Enjektör Tamir Takımıher ikisine de hizmet veriyor. Tanımlamayı doğrulamak için solenoid kapağındaki lazerle kazınmış numarayı kontrol edin.

💧 Ray Basıncı Düşüşü ve Yakıt Tüketimi - 0414701101 Çekirdeğinden Alınan Karşılaştırma Verileri
Enjektör F00041N044 conta kiti ile yeniden oluşturulduktan ve NOP'yi 270 ± 4 bar'a geri döndürmek için 1,08 mm'lik bir ayar parçası seçildikten sonra, geri dönüş hacmi 9 ml/dak'ya düştü. Ray basıncı sapması ±16 bar'a daraldı. Yeniden mühürlenen enjektör yeniden takıldığında ve araç bir şasi dinamometresi üzerinde çalıştırıldığında, WLTP tipi bir çevrimde yakıt tüketimi yaklaşık %3,8 oranında arttı. DPF yenileme aralığı, onarım öncesi ortalama olan 140 km'den, fabrikada programlanan 400 km'ye geri döndü. Daha da önemlisi, orijinal IMA kodu korundu, dolayısıyla ECU'nun yeniden programlanmasına gerek kalmadı.
❓ SSS
Soru 1: Enjektörüm 2098522 damgalı. Bosch 0414701070 ile aynı mı?
İşlevsel olarak aynı. Caterpillar bu enjektörleri Bosch'tan alır ve kendi parça numarasını atar. Sızdırmazlık boyutları değişmediğinden F00041N044 tamir takımı her ikisine de uyar.
S2: Bu kit, motor sıcakken daha da kötüleşen düzensiz rölantiyi düzeltebilir mi?
Çoğu zaman evet. Sıcak yakıt aşınmış O-halkalarından daha hızlı incelir ve sızar, bu da silindir dengesinde kaymaya neden olur. F00041N044 kitiyle yeniden mühürleme, soğuktan sıcağa denge tutarlılığını geri kazandırır ve genellikle rölanti hızı değişimini 10 rpm'nin altına getirir.
S3: Conta kitini kurduktan sonra Cat ET veya bayi yazılımına ihtiyacım olacak mı?
Orijinal enjektör gövdesi yeniden kullanıldığında ECU'nun yeniden programlanmasına gerek yoktur. IMA kodu ve enjektör trim dosyası geçerli kalır. Motor ECM'si, normal bir ısınma döngüsünün ardından yakıt trimlerini kendi kendine uyarlayacaktır.
S4: Tamir takımı, enjektörü silindir kafasına yalıtan bakır rondelayı içeriyor mu?
Hayır. Bu, enjektör her çıkarıldığında değiştirilen ayrı bir montaj rondelasıdır. Kit yalnızca içten yanmalı conta pulunu ve meme tutucu contayı içerir. Her yeniden onarımda daima yeni bir harici bakır conta sipariş edin.
S5: Çok silindirli bir motorda sızıntı yapan bir enjektörü hepsini sökmeden nasıl izole edebilirim?
Sıcak rölantide dereceli silindir geri dönüş akışı testi yapın. 25 ml/dak'dan fazla geri dönen herhangi bir enjektör şüphelidir. En iyi doğruluğu elde etmek için hem sıcak hem de soğuk koşullarda test yapın; conta sızdıran bir ünite sıcak dönüş hacminde önemli bir artış gösterecektir.
S6: Enjektörümdeki solenoid hala ses çıkarıyor ancak motor yük altında tekleme yapıyor. Bir conta kiti yardımcı olabilir mi?
Evet. Vızıldayan bir solenoidin işleyen bir manyetik devresi vardır. Yük altında tekleme, o silindirden gelen aşırı geri dönüş akışı nedeniyle yetersiz ray basıncından kaynaklanabilir. Enjektörün F00041N044 kitiyle kapatılması çoğu zaman tam yük dağıtımını yeniden sağlar ve teklemeyi ortadan kaldırır.




Size Kolaylık Sağlayacak Esnek Ödeme Yöntemleri
Satın alma deneyiminizi sorunsuz ve kolay hale getirmek için çeşitli güvenli ödeme seçenekleri sunuyoruz:

Banka Havalesi
Birden fazla para birimini ve banka ödeme yöntemini destekler.

Western Union
Hızlı ve küresel para transferleri.

PayPal
Güvenli ve rahat çevrimiçi ödeme.

Alibaba'nın
Güvenilir Alibaba işlemleriyle ekstra korumanın keyfini çıkarın.
Sipariş sürecinizi endişesiz-ücretsiz - sizin için en uygun ödeme yöntemini seçmenizi sağlamak için buradayız!
Gönderim Kolaylaştı

Müşteri yorumları

Popüler Etiketler: f00041n044 dizel sabit basınçlı püskürtme enjektörü tamir takımı — çoklu atışlı enjeksiyon stabilitesi ve solenoid kontrollü hidrolik restorasyon için hassas conta seti, Çin f00041n044 dizel sabit basınçlı püskürtme enjektörü tamir takımı — çoklu atışlı enjeksiyon stabilitesi ve solenoid kontrollü hidrolik restorasyonu için hassas conta seti üreticiler, tedarikçiler, fabrika, Abosede Aksesuarları
Ücretsiz
Ücretsiz
Bunları da sevebilirsiniz
-

XPI Enjektör Onarım Seti – Cummins XPI Common Rail E...
-

DD Enjektör Tamir Takımı – Detroit Diesel N70 Ağır-G...
-

Caterpillar C7/C9 HEUI Pompa Revizyon Kiti – 336D Ek...
-

C9 Common Rail Enjektör Yeniden Oluşturma Kiti – Cat...
-

Denso 094040-0010 HP0 Pompa Servis Kiti – Yüksek Bas...
-

F00041N054 Enjektör Conta Kiti – CRI 2.20 ve CRI 3.0...



