KANGDA 2QT48 – 2115ZQ Dizel Güç Üniteleri İçin Doğrudan-Montajlı Yakıt Pompası

KANGDA 2QT48bakım atölyeleri için doğrudan, spesifikasyon-sınıfında bir yakıt enjeksiyon çözümü sunar2115ZQdizel motorlar şu şekilde derecelendirildi:2400 devir/dakikaVe45,5kWçıktı. Liuzhou Diesel fabrika parametrelerine göre üretilen bu sıralı pompa, yavaş hızlanmadan aşırı egzoz opaklığına kadar yaygın sürüş şikayetlerini ele alarak tüm silindirlerde hassas yakıt planlamasını yeniden sağlar. Düşük-hızlı kamyon platformlarında çalışan servis bölümü yöneticileri ve mobil onarım operatörleri, bu üniteyi, maliyetli pompa bakımlarına veya spekülatif elektronik yenilemelere karşı basit bir alternatif olarak göreceklerdir.

İçerisindeki her dönen düzenek2ÇT48Mikron düzeyindeki spesifikasyonlar dahilinde pistondan{0}}namluya-açıklıkları korumak için son alıştırmadan geçer. Donanıma gösterilen bu dikkat, pompanın ihtiyaçlara nasıl tepki vereceğini doğrudan etkiler.2115ZQmotorun ateşleme aralıkları2400 devir/dakikaKüçük zamanlama sapmaları bile volanda ölçülebilir güç kaybına neden olur. Eksantrik mili lob profili orijinal Liuzhou Diesel taşlama modeliyle eşleşerek yakıt dağıtımının yanma odasının tasarlandığı krank mili açılarında başlamasını ve bitmesini sağlar. bir için45,5kWdoğal emişli dizelde, enjeksiyon basıncı stabilitesi, nominal çıkışın PTO'ya mı ulaşacağını yoksa eksik yanma ve silindir kafasına ısı emilmesi olarak mı dağılacağını belirler.

için birincil görev döngüsü2115ZQen yüksek beygir gücü koşularından ziyade sürekli orta{0}aralık torku içerir. Araç modelleri şu şekilde:BJ2810CD11VeLD2810DYerel yük taşımacıları, tarım aracıları veya sabit güç aktarma üniteleri olarak faaliyet gösteren bu kullanım profilinin tipik bir örneğidir.KANGDA 2QT48tork-önyargılı kalibrasyonuyla eşleşir ve yönetilen en yüksek hızda aşırı besleme olmadan yokuş-tırmanma kapasitesini sürdürmek için yeterli yakıt hacmi sağlar. Bu Liuzhou-güçlü şasilerden oluşan filoların bakımını yapan atölye sahipleri,2ÇT48regülatör tepkisini veya soğuk-başlangıç ​​zenginleştirmesini tehlikeye atan evrensel yedek pompalarla ilgili varsayımları ortadan kaldırır. Bir ünite zamanlama pistonunda aşınma veya çentikli dağıtıcı kafalarıyla geldiğinde, bu KANGDA teklifi, yakıt tüketimi rakamlarını operatörün beklediği aralıkta tutan boyutsal doğruluk sağlar.

Kaydırmadan önce2ÇT48üzerine2115ZQdişli muhafazasında, sürücü kaplininde fazlama hatalarına neden olabilecek spline aşınması veya uç{0}}oynaması göstermediğini doğrulayın. Pompa dişlisindeki fabrika zamanlama işareti, yalnızca eşleşen yüzeyler tam olarak oturduğunda motor ibresiyle aynı hizaya geldiğinden, montaj flanşı, şim yapmadan mahfazaya tam olarak oturmalıdır. Servis kayıtları, zamanından önce gelen pompa şikayetlerinin çoğunluğunun üretim kusurlarından ziyade kirli yakıttan veya yeniden kullanılmış ezici yıkayıcılardan kaynaklandığını göstermektedir. Besleme hattını filtre kafasının yukarı akışında yıkayın, her banjo bağlantısına yeni bakır contalar takın ve pompa gövdesinin bozulmasını önlemek için montaj somunlarını çapraz şekilde sıkın. Üniteyi sabitledikten sonra, enjektör dönüş hatlarında temiz yakıt görünene kadar yakıt kapatma düğmesi devre dışıyken motoru kranklayın; bu adım, aksi takdirde ilk çalıştırma döngüsü sırasında düzensiz regülatör aramasına neden olacak sıkışan havayı temizler.

Envanter eklemelerini değerlendiren parça alıcıları ve servis yöneticileri şunları dikkate almalıdır:2ÇT48Liuzhou Diesel bölgeleri için ciro kalemi olarak2115ZQortak bir manzara olmaya devam ediyor. Özel teşhis arayüzleri gerektiren yüksek-basınçlı Common Rail sistemlerinden farklı olarak, bu mekanik pompa, temel zamanlama ışıkları ve basınç göstergeleri ile sorun gidermeye olanak tanır ve yakıtla ilgili şikayetler için bölme doluluğunu azaltır-.45,5kWderecelendirme, orijinal ekipman kalibrasyonuyla uyumluluğu sağlar, böylece teknisyenler, uyumsuz dağıtım özelliklerini telafi etmek için enjektör memelerini yeniden kalibre etme veya valf boşluğunu ayarlama tavşan deliğinden kaçınır. Toptan bir perspektiften bakıldığında,KANGDA 2QT48Aşınmış iç kısımları yeniden inşa etmek için mesai saatleri harcamak yerine pompa tertibatının tamamını değiştirmeyi tercih eden müşteriler için güvenilir bir yanıt sağlar. Bu yaklaşım, geri dönüş riskini en aza indirir ve tedarik operasyonunuzu yalnızca işlemsel parçalar yerine-sorun çözme bileşenlerinin kaynağı olarak konumlandırır.

S1: 2QT48, başlangıçta farklı bir pompa markası taşıyan 2115ZQ'ya doğrudan bağlanacak mı?
A:Evet, montaj flanşı, tahrik dişlisi yönü ve yakıt hattı bağlantı noktaları Liuzhou Diesel'in ortak arayüzünü takip ediyor ve bu da onu çoğu üretim döneminde fiziksel olarak değiştirme- haline getiriyor.

S2: Bu pompa kurulumdan sonra herhangi bir elektronik kalibrasyon veya dizüstü bilgisayar bağlantısı gerektiriyor mu?
A:Hayır,2ÇT48mekanik bir regülatör ve sabit bir zamanlama kullandığından tüm ayarlamalar anahtarlar, zamanlama pimleri ve standart bir kadranlı göstergeyle yapılır.

S3: Bir mağaza, müşterinin gerçekten yeni bir pompaya karşı enjektör hizmetine ihtiyacı olduğunu nasıl doğrulayabilir?
A:Bir dağıtım valfi testi yapın ve muhafaza basıncını ölçün.2400 devir/dakika– Enjektörlerin iyi olduğu bilinirken değerler Liuzhou spesifikasyonlarının altına düşerse suçlu pompadır.

S4: Bu pompa ölçülebilir zamanlama aşınması göstermeden önce tipik servis aralığı nedir?
A:Temiz yakıt ve düzenli filtre değişimlerinde, 6.000 çalışma saatinin ötesinde istikrarlı bir performans bekleyebilirsiniz, ancak yüksek-sülfür veya kirlenmiş yakıt bu süreyi önemli ölçüde kısaltır.

S5: KANGDA 2QT48, biyodizel karışımlarını çalıştıran motorlar için uygun mudur?
A:Pompanın iç contaları ve pistonları B20 karışımlarıyla uyumludur, ancak daha yüksek konsantrasyonlar yağlamayı azaltabilir ve aşınmayı hızlandırabilir; müşterilere yakıt kalitesini buna göre izlemelerini tavsiye ederiz.