KANGDA 2Q54 / BH2Q85R8 Yakıt Enjeksiyon Pompası - Changdong 2110'a Doğrudan Uygun

Changdong 2110 dizel platformu için özel olarak tasarlanan KANGDA 2Q54 (BH2Q85R8) enjeksiyon pompası, mekanik olarak yönetilen hat içi tasarım aracılığıyla 2600 rpm'de 31,6 kW güç sağlar. Shandong Kangda Precision Machinery'nin bu fabrika spesifikasyonuna sahip bileşeni, ECU'nun yeniden eşlenmesine veya yazılım müdahalesine gerek kalmadan aşınmış orijinal ünitelerin yerini alır. Tarım, inşaat ve sabit enerji sektörlerine hizmet veren atölyeler, bu pompayı iki silindirli endüstriyel dizellerde fabrika yakıt dağıtım özelliklerini geri yüklemeye yönelik basit, zaman açısından verimli bir çözüm olarak kabul etmektedir.

Sipariş referansı2Q54yalnızca pompa modeliyle eşleşirBH2Q85R8için doğru kalibrasyonun belirlenmesiChangdong 2110doğal emişli motor. Nominal güç ulaşır31,6kWmotor açıldığında2600 devir/dakika, pompa ileφ8,5 mm pistonTüm yük spektrumunda enjeksiyon hacmini yönetir. Yakıt uygunEN 590Mekanik regülatör elektronik sensörler olmadan doğrudan motor hızına tepki verirken tavsiye edilir. Bileşen koruması için maksimum pompa dönüş hızı 2100 RPM ile sınırlandırılmıştır. Montaj arayüzleri SAE flanşı ve tahrik mili kurallarına uygun olup doğrudan cıvata değişimine- olanak sağlar. Normal çalışma koşullarında bir12 ay imalat garantisiüniteyi destekleyerek tamir atölyelerine net bir servis planlama penceresi sunar.

Bu pompa birincil uygulamasınıChangdong 2110– kompakt iki-silindirli dört-zamanlı dizelküçük traktörler, biçerdöverler, titreşimli silindirler, Veyedek jeneratör setleri40 kVA'ya kadar. Yakıt haritalamasından ödün veren evrensel satış sonrası pompalardan farklı olarak 2Q54,benzersiz şekilde eşleşen yakıt dağıtım profili2110'un ateşleme aralığına ve süpürme hacmine. Aynı birim aynı zamanda hizmet vermektedir.Changchai 2L50 serisi motorlar, karma tarım filolarıyla ilgilenen atölyeler için parça ortaklığı sunuyor. Toptancılar için, bu tek SKU'yu stoklamak;2Q54 / BH2Q85R8eşleştirme – toplama hatalarını azaltır ve aynı beygir gücü sınıfını kapsayan birden fazla pompa çeşidine olan ihtiyacı ortadan kaldırır.

Doğru kurulum, ayarların yapılmasıyla başlar.. 1 numaralı silindir için sıkıştırma strokunda motor krank milinin üst ölü noktaya (TDC). Pompa tahrik dişlisinde Changdong 2110 eksantrik mili tahrikiyle hizalanan bir yerleştirme kaması bulunur; buradaki herhangi bir sapma, elektronik olarak telafi edilemeyecek zamanlama hatalarına neden olur.Yüksek-basınçlı yakıt hatlarıatılmalı ve yeni parçalarla değiştirilmelidir; eskimiş hatların yeniden kullanılması, eski makinelerde sık sık görülen bir şikayet olan gerilim kırılmalarına ve atomize yakıt sızıntılarına davetiye çıkarır. Pompayı yerine kaydırmadan önce, sıkışmayı önlemek için O-halkalarını temiz dizelle hafifçe yağlayın. Tespit somunlarını sıktıktan sonra70–90 Nm, bir gerçekleştirdinamik dökülme-zamanlama kontrolüyalnızca fabrika endeks işaretlerine güvenmek yerine, dişli takımı aşınması yüksek{0}}saatli motorlarda etkili zamanlamayı değiştirir.

Her ne kadar BH2Q85R8 birmekanik-hat içi pompa, talep ettiği teşhis disiplini, modern Common-rail sistemlerininkini yansıtır. Dizeldeki su ve ince aşındırıcılar en fazla hasara neden olur;piston ve varilenjeksiyon basıncını azaltır ve yük altında görünür siyah egzoz üretir. Bu pompanın kurulması, sistemi yükseltmek için ideal bir fırsat sunar.yakıt filtresi/su ayırıcıbir2–5 mikron mutlak derecelendirme, çünkü pompanın kendisi, yüksek-basınçlı Common-rail pompalarında bulunan-dahili devridaim filtrelemesinden yoksundur. Pek çok tamir atölyesi, bu pompa değişimini, tekrarlanan arızaların temel nedenlerini ele alan bir paket olan enjektör memesi akış testi ve tam yakıt sistemi yıkama işlemiyle birleştirir. YapışmasıVali rafı ve kontrol manşonuözellikle yüksek toz koşullarında çalıştırılan ekipmanlarda-kurulum sonrasında da kontrol edilmelidir.

S1: Pompa etiketi okunamıyorsa ne olur? Yine de montajı onaylayabilir miyim?
C: Evet, her ikisini de konumlandırarakSipariş No. 2S54VeBH2Q85R8Pompa gövdesindeki işaretler. Bu tam kombinasyon yalnızca 2600 RPM'deki Changdong 2110 ile eşleşir. Yalnızca BH2Q85R8 temel modeline güvenmeyin çünkü farklı sipariş numaraları farklı zamanlama özellikleri taşır.

S2: Bu pompa biyodizel karışımlarında doğru şekilde çalışacak mı?
C: Yapabilir, ancak yakıtın kayganlığı çok önemlidir.ULSD yakıtlarıgenellikle 8,5 mm'lik pistonlar için yeterli film mukavemetinden yoksundur. Eklemekayganlık güçlendiriciVesu-mülsifiye edici katkı maddesiSürtünmeyi ve iç korozyonu en aza indirmek için her yakıt dolumunda kesinlikle tavsiye edilir.

S3: Bu pompayı taktıktan sonra-çalıştırma süresi gerekli midir?
C: Evet. Tüm hat bağlantılarını görsel olarak kontrol ederken, motoru beş dakika boyunca 1000-1200 RPM'de rölantide çalıştırın. Daha sonra bir saat boyunca nominal çıkışın %75'ine kadar kademeli yükleme uygulayın. Pistonun uygun şekilde yerleşmesini engelleyebilecek -sürekli yüksüz yüksek rölantiden kaçının.

S4: Bir atölye gerçekçi olarak ne kadar hizmet ömrü bekleyebilir?
C: Düzenli olarak değiştirilen filtreler (her 250 çalışma saatinde bir) ve temiz yakıtla, piston/varil seti sıklıkla6.000 saatÖnemli basınç kaybı meydana gelmeden önce. Filtrelemenin zayıf olduğu zorlu, tozlu ortamlar bu aralığı yaklaşık 2.000 saate düşürür; rutin sızıntı-testi, aşınma ilerlemesinin izlenmesine yardımcı olur.

S5: Bir alıcı neden daha düşük-fiyatlı genel bir pompa yerine bunu seçmelidir?
A: Bu ünite şunları taşır:orijinal Kangda OE kalibrasyonu, genel bir yakıt haritası değil. Kremayer ayarı ve dağıtım valfi yay oranları, 2110 motora tam olarak uyarlanarak 31,6 kW'lık nominal çıkışı güvence altına alır. Orijinal olmayan-alternatifler, yakıt doldurma eğrilerinin eşleşmemesi nedeniyle genellikle %5-10'luk bir güç açığına neden olur.

S6: Hangi yardımcı kontroller pompanın değiştirildikten sonra erken arızalanmasını önler?
C: Yeni pompayı çalıştırmadan önce daima enjektör açma basıncını ve geri dönüş akışını ölçün. Arızalı bir enjektör, dağıtım valfine zarar verecek şekilde anormal hidrolik geri beslemeye neden olabilir. Ayrıca kaldırma pompasının hazır durumda olduğunu doğrulayın; aralıklı besleme, yüksek-basınç başlığının içinde kavitasyon aşınmasına neden olur.