KANGDA 2Q23 / BH2Q80R8 Yakıt Enjeksiyon Pompası - 295DA Shantui Güç Ünitelerine Hassas Uyum

BuKANGDA 2Ç23(sipariş kodu) /BH2Q80R8(pompa modeli) yakıt enjeksiyon tertibatı, OEM kanalları için atölyede-en sevilen bir alternatif olarak duruyor ve özellikle295DA dizel blokdönüyor1500 devir/dakikaShantui aktarma organları içinde. Sıralı mahsul traktörlerini ve sabit PTO ekipmanını idare eden servis bölmeleri, bu üniteyi, yeniden programlama veya modül uyarlamaları gerekmeden fabrika-seviyesindeki atomizasyonu geri yükleyen basit bir takas olarak tanıyacaktır.

Bir çevrede inşa edilmişdistribütör-tarzı pompalama odasıBH2Q80R8, her iki silindire de hassas sırayla hizmet vermek için basınçlı yakıtı döner bir dağıtım kafasından yönlendirir.2Q23varyantı, özel olarak 295DA'nın zamanlama dişlisi muhafazasına kenetlenen özel bir tahrik mili eksantrikliği ve montaj kulağı deseni taşır. Mekanik uçucu ağırlık regülatörü, yakıt hacmini krank mili hızına doğrudan tepki olarak modüle eder ve yardımcı hidrolik yükler devreye girdiğinde bile rölanti davranışını sabit tutar. Muhafaza duvarları, sürekli saha çalışması sırasında motor bloğundan iletilen harmonik titreşimleri azaltmak için seçilen yüksek-nikel demir alaşımından dökülür. Piston-ve-namlu çiftindeki dahili alışma toleransları 3 mikron içinde kalarak, sabit egzoz sıcaklıkları ve duyarlı gaz kelebeği hissi anlamına gelen tekrarlanabilir atış-atış- dağıtımını güvence altına alır.

Çalışan{0}son kullanıcılarShantui-markalı kompakt buldozerler, çeltik traktörleri ve jeneratör seti paketleri295DABu pompanın kalibrasyon eğrisinin doğrudan orijinal fabrika yakıt haritasıyla örtüştüğünü göreceksiniz. 1500 devir/dakika regülatör ayarı tartışılamaz-; bu iki-silindirli mimarinin tork zirvesiyle eşleşir ve maksimum çeki çubuğu çekişinin tam olarak operatörün toprak işleme veya çekme sırasında ihtiyaç duyduğu yerde gerçekleşmesini sağlar. Güneydoğu Asya ve Afrika tarım pazarlarını destekleyen satış sonrası distribütörler, bu referansı sürekli olarak stoklamaktadır çünkü bu, arızalı bir conta veya çizilen rotordan sonra-zamanlama konusundaki tahminleri ortadan kaldırır. Atölyeler, sipariş vermeden önce motorun yapım kodu son ekini doğrulamalıdır; Görsel olarak 295T birimlerine benzeyen BH2Q80R8'in dağıtım açısı, DA varyantının değişen sıkıştırma oranını telafi etmek için enjeksiyonu 4 derece ilerletir. Yanlış pompanın değiştirilmesi, soğuk çalıştırmada beyaz dumana ve yük altında güç artışının yavaşlamasına neden olur; her ikisi de yanlış yakıt girişinin işaretidir.

Kurulum, 295DA'nın krank milinin ÜÖN sıkıştırmasında kilitlenmesiyle başlar, ardından pompanın tahrik flanşını, pompa gövdesi üzerindeki hizalama çizgisi zamanlama işaretçisine bakana kadar ara dişli miline kaydırılır. Görsel tahminlere güvenmeyin; piston kaldırma kuvvetinin tam olarak belirtilen derece işaretinde 0,8 mm'ye ulaştığını doğrulamak için muayene portuna bir kadranlı gösterge yerleştirin. Tüm dağıtım valfi tutucuları çapraz düzende 45 Nm'ye kadar torklanmalıdır; Düzensiz sıkıştırma, valf yuvasını bozar ve zayıf bir regülatörü taklit eden iç sızıntıya neden olur. Giriş ve dönüş banjolarındaki tüm ezme pullarını değiştirin ve bağlamadan önce besleme hattını taze dizelle yıkayın; bu tek adım, kontrol manşonunu hızla aşındıran aşındırıcı tortuları giderir. Düzeneği cıvataladıktan sonra, galeriyi hazırlamak için yakıt kapalıyken-motoru 10 saniyeliğine kranklayın, ardından durdurma solenoidi kablosunu yeniden takın. 1 No'lu silindir üzerindeki zamanlama ışığıyla yapılan son dinamik kontrol, flaş işaretinin fabrika verisinin ±1 derece dahilinde hizalandığını doğrular.

BH2Q80R8 mekanik pompa ailesine ait olmasına rağmen servis mantığı, modern pompalarla ortak bir zemini paylaşmaktadır.ortak raysistemler: her ikisi de mutlak filtreleme disiplini ve hassas enjektör dengeleme gerektirir. Bayi seviyesinde teşhis tarayıcıları gerektiren CR ünitelerinin aksine, bu KANGDA pompası, standart bir kalibrasyon standı ve bir dizi ana piston göstergesi kullanılarak elden geçirilebilir; bu, elektronik aletlerin sınırlı olduğu kırsal atölyeler için pratik bir avantajdır. Aşınmış bir pompa kafasını değiştirmek, CR enjektör setinin çok azına mal olur, ancak motor %80 yük altında çalışırken soğuk-çalıştırma davranışında ve rölantide düzgünlükte karşılaştırılabilir kazanımlar sağlar. Bu referansı raflarında bulunduran mağazalar, özellikle ekim veya hasat sırasında müşterilerin hizmet dışı kalma sürelerini haftalardan saatlere indirir. Pompanın mekanik regülatörü ayrıca orta düzeyde yakıt viskozitesi dalgalanmalarını tolere eder ve bu da onu elektronik olarak eşlenen birimlere göre bölgesel dizel kalitesi değişikliklerini daha bağışlayıcı hale getirir. Karma ekipmanlarla çalışan filo yöneticileri için 2Q23/BH2Q80R8'i standart hale getirmek, birden fazla Shantui{13}} destekli makinede yedek parça lojistiğini ve teknisyen eğitimini basitleştirir.

S1: BH2Q80R8 tahrik dişlisini içeriyor mu, yoksa eskisini yeniden mi kullanmamız gerekiyor?
C: Pompa, tahrik dişlisi olmadan gönderilir. Mevcut dişlinizi, kama durumunu kontrol ettikten sonra aktarın; aşınmış dişler, zamanlamanın kaymasını önlemek için değiştirilmeyi gerektirir.

S2: Bu pompa, regülatör ayarlamaları olmadan B20'ye kadar biyodizel karışımlarıyla çalışabilir mi?
C: Evet, mekanik regülatör B20'nin düşük kalorifik değerini telafi ediyor ancak güçte hafif bir düşüş beklenebilir; yeniden kalibrasyon yapılması zorunlu değildir.

S3: Orijinal bir KANGDA birimini kopyadan nasıl ayırt edebiliriz?
C: Orijinal muhafazalarda lazerle-kazınmış bir işaret bulunur2Q23Montaj flanşının yanındaki kod. Kopyalarda genellikle bu işaret atlanır veya eşit olmayan yazı tipi derinliği görüntülenir.

S4: Pistonun değiştirilmesi gerekmeden önceki tipik servis aralığı nedir?
C: Temiz yakıt koşullarında ve düzenli filtre değişimlerinde 4.000-5.000 çalışma saati beklenir. Su girişi bu süreyi 1.500 saatin altına indirir.

S5: 1500 RPM sınırı sabit olarak kodlanmış mı?-Yoksa bunu PTO uygulamaları için yükseltebilir miyiz?
C: Regülatör sinek ağırlığı tertibatı önceden ayarlanmıştır; Kurcalama performans garantilerini geçersiz kılar ve aşırı hıza zarar verme riskini taşır; değiştirilmesini önermiyoruz.