2ÇT16|BH2QT90R9 Yakıt Pompası – Jiangdong 2105B İçin Doğrudan Montaj

Bu KANGDA BH2QT90R9, Jiangdong 2105B dizel güç ünitesi için özel olarak tasarlanmış, doğrudan-bağlantılı, yüksek{-basınçlı bir yakıt enjeksiyon pompasını temsil eder. Mekanik yakıt sistemindeki temel bir çalıştırma bileşeni olan bu düzenek, sürekli operasyonel yükler altında yakıt dağıtım hassasiyetini ve enjeksiyon zamanlamasını yönetir. Tarım makineleri ve kompakt endüstriyel ekipmanlar için tasarlanan2QT16 kodlu pompa2105B platformu için güvenilir soğuk başlatma, tutarlı güç çıkışı ve orijinal ekipman akış hızı spesifikasyonlarına uygunluk sağlar.

BH2QT90R9 pompasıfabrikada-iki-silindir için kalibre edilmiş miJiangdong 2105Bkontrollü hıza sahip motor2900 devir/dakika. Bu-hatlı pistonlu pompa, strok başına tam yakıt hacmini belirleyen belirli bir piston çapına ve kam kaldırma profiline sahiptir. Dağıtım valfi tutucusu ve geri çekilme özellikleri, uyumsuz satış sonrası ünitelerde yaygın bir sorun olan ikincil enjeksiyonu önleyecek şekilde ayarlanmıştır. Çalıştaylar şunu unutmamalıdır:KANGDA 2Ç16montaj, önceden ayarlanmış regülatör yayını ve kontrol rafını-içererek kurulumdan önce dahili yeniden kalibrasyon ihtiyacını ortadan kaldırır. Montaj flanşı ve tahrik mili kama sayısı, Jiangdong'un orijinal çizim standartlarına göre işlenerek, şim veya adaptör olmadan motor zamanlama dişlisine doğrudan bağlantı sağlanır.

Bu enjeksiyon pompası,-küçük tarım traktörlerinde, 20-30 kW jeneratör setlerinde ve arkadan yürünebilir yol sıkıştırma silindirlerinde yaygın olarak kullanılan Jiangdong 2105B'nin yerine geçebilecek bir alternatiftir. Dizel tamir atölyesi için bunu stoklamakBH2QT90R9bölgesel tarım bölgelerinde yaygın olarak bulunan Asya-kökenli kompakt motor popülasyonunun-yüksek ciro segmentini kapsar. 2900 RPM yüksek-hız regülatör tepkisi, kaynakçılar veya motorlar açılıp kapandığında sabit Hertz çıkışı talep eden jeneratör seti operatörleri için özellikle hayati öneme sahiptir. Bu pompa, her ikisi de aşınmış iç elemanların belirtileri olan düzensiz rölanti ve yük altında siyah duman gibi yaygın atölye şikayetlerine doğrudan çözüm getirir. Yerel tarım kooperatiflerine veya kiralık filo bakım sözleşmelerine hizmet veren mağazalar için pratik bir envanter eklemesidir.

Bununla doğru motor senkronizasyonunun sağlanması2QT16 pompasıiçin pompa dişlisi işaretinin volan TDC konumuna titizlikle hizalanmasını gerektirir.2105B dizel motor. Üniteyi cıvatalamadan önce, krank milini birinci silindirin sıkıştırma strokuna döndürün, ardından pompa tahrik dişlisi noktasını karşılık gelen rölanti dişlisi işaretiyle hizalayın. Sızıntısız bir sızdırmazlık sağlamak için yeni bakır pullar kullanılarak, yakıt girişi banjo bağlantısı 25 Nm'ye ve yüksek-yüksek basınçlı çıkış somunları 35 Nm'ye kadar torklanmalıdır. Başlamadan önce, sabit bir yakıt akışı çıkana kadar filtre kafasındaki hava alma vidasını gevşeterek düşük-basınçlı mutfaktaki havayı boşaltın. Pompayı birkaç saniye bile olsa kuru çalıştırmak piston namlusuna zarar verebilir, bu nedenle temiz dizelle ön-yağlama yapılması önemle tavsiye edilir.

Onarım tesisleri için, bozulmuş bir pompanın bununla değiştirilmesiBH2QT90R9doğrudan teşhis süresinin azalması ve daha az müşteriye geri dönüş anlamına gelir. Mekanik olarakdizel enjeksiyonaşınmış piston kovanları dahili sızıntıya neden olarak etkin ray basıncını düşürür ve enjeksiyonun başlamasını geciktirir. Bu gecikme, yanmanın gecikmesine, egzoz sıcaklıklarının yükselmesine ve motor yağının yakıtın seyreltilmesine neden olur. Bu tamamlandıKANGDA 2Ç16montaj, yakıt sistemi için sıfır kilometrelik bir temel sağlar ve bir kalibrasyon tezgahı gerektirmeden fabrikada-belirlenen dinamik zamanlama ilerlemesini geri yükler. Bir mağaza sahibi için bu, 2105B bakımlarında daha hızlı geri dönüş anlamına gelir ve pompanın yenilenmesi için günlerce hizmet dışı kalmayı göze alamayan müşteriler için güvenilir bir çözüm anlamına gelir.

S1: Bu BH2QT90R9 pompa "B" son eki olmayan 2105 motorda çalışacak mı?
A:Fiziksel olarak cıvatalanır, ancak kam profili ve regülatör yay oranları farklıdır. 2105B 2900 RPM'de çalışırken, önceki 2105 varyantları daha yavaş çalışıyordu. -B olmayan modellere takılması güç dağıtımını değiştirecektir ve önerilmez.

S2: 2QT16 tertibatı tahrik dişlisini mi yoksa yalnızca çıplak pompayı mı içeriyor?
A:Pompa tahrik dişlisi olmadan sağlanır. Mevcut ekipmanınızı yeniden kullanmalı veya ayrı olarak sipariş etmelisiniz. Şaft kaması standarttır ancak dişli cıvata desenleri üretim yılına göre değişir.

S3: Eski pompamın zor çalıştırmaya neden olup olmadığını nasıl doğrulayabilirim?
A:Dağıtım valfi basınç testi yapın. Pompa, beş marş devrinde çıkıştan sağlam bir fışkırtma üretemezse, iç aşınma olasılığı yüksektir.

S4: Yeni bir Jiangdong 2105B pompası için-prosedürlerde herhangi bir aksaklık var mı?
A:Özel bir alıştırma gerekli değildir, ancak havayı boşaltmak ve kontrol kremayer mili contası çevresinde harici sızıntı olup olmadığını kontrol etmek için motoru 10 dakika rölantide çalıştırmanızı öneririz.

S5: Ağır toprak işleme koşullarında bu pompanın tipik kullanım ömrü nedir?
A:Temiz yakıt ve düzenli filtre değişimleriyle 6.000-8.000 hizmet saatini bekleyin. Kirlenmiş yakıt bu süreyi 1.000 saatin altına düşürebilir, dolayısıyla nozül bakımı da aynı derecede kritiktir.