Common Rail Enjektör Püskürtme Gözlemi ve Yağ Buharı Giderici - Aktif Filtreleme ve Devridaim ile Kapalı Görselleştirme
1. Ürün: Common Rail Enjektör Sprey Gözlemi ve Yağ Buharı Giderici
2. Uyumlu Ekipman: Dizel Yakıt Enjeksiyon Sistemleri
3. Üretici: Satış Sonrası OEM Değişimi
4. Durum: Yepyeni, Tamamen Test Edildi
5. Menşei: Orijinal: ABOSEDE DİZEL
6. Nakliye süresi: 3-5 iş günü
7. Ödeme koşulları: T/T, Western Union, PayPal
- Hızlı Delibery
- Kalite güvencesi
- 24/7 Müşteri Hizmetleri
ürün tanıtımı
Common Rail enjektör hizmetinde, püskürtme deseni analizi en sezgisel ve hızlı teşhis yöntemlerinden biri olmaya devam etmektedir-çarpık veya asimetrik bir duman, nozül aşınmasını, koklaşmayı veya iğne yapışmasını anında işaret eder. Ancak geleneksel açık tezgah testleri atölye atmosferine ince bir aerosol dizel buharı salıyor. Bu sis yalnızca tahriş edici değildir; mikron altı parçacıkları solunum savunmasını delerek alveolar bölgede birikirken görünür sis çalışma yüzeylerini, aydınlatmayı ve hassas test ekipmanını kalıcı bir hidrokarbon filmle kaplar. BuCommon Rail Enjektör Sprey Gözlemi ve Yağ Buharı Gidericiüç temel işlevi tek bir kapalı iş istasyonunda birleştirir:yüksek yoğunluklu stroboskopik gözlem odasıKristal berraklığında sprey görselleştirmesi içinelektronik yağ buharı çıkarma sistemihavadaki partiküllerin %98'inden fazlasını yakalar vedevridaimli elektronik yağ pompasıToplanan yakıtı kapalı bir rezervuara geri göndererek atıkları ortadan kaldırır ve temiz, güvenli bir çalışma ortamı sağlar.
🔍 Gözlem Odası - Stroboskopik Netlik, Tam Spektrumlu Görünürlük
Sistemin çekirdeği birşeffaf polikarbonat gözlem odası(250×250×300 mm) enjektörün tam erişimle yüklenmesine olanak tanıyan menteşeli, gaz sızdırmaz kapıya sahiptir. Oda bir ışıkla aydınlatılıyorayarlanabilir yoğunlukta LED stroboskop(0-10.000 yanıp sönme/dak, enjektör tahrik darbesiyle senkronize edilmiş), uçuşun ortasında püskürtme bulutunu dondurarak damlacık dağılımını, koni açısı simetrisini ve uydu damlacıklarının veya kuyruk çizgilerinin varlığını ortaya çıkarır. ABüyüteç mercek sistemiHaznenin ön paneline monte edilen (3× ve 5× değiştirilebilir) nozul ucunun ve spreyin kırılma noktasının yakından incelenmesine olanak sağlar.
| Parametre | Şartname |
|---|---|
| Hazne boyutları | 250×250×300 mm (görüntüleme alanı 200×150 mm) |
| Aydınlatma | LED stroboskop, 0–10.000 fpm, 5.500 K renk sıcaklığı |
| Büyütme | 3× ve 5× (değiştirilebilir lensler) |
| Oda basıncı | Çalışma sırasında hafif negatif (−5 mbar) |
| Kapı contası | Viton O-halkası, yakıta dayanıklı |
| Enjektör sürücü arayüzü | AMP/DEUTSCH konektörü (Bosch, Denso, Delphi için adaptör seti dahildir) |
Oda aynı zamanda bir ile donatılmıştırarka ışık paneli(dağınık LED), siluet aydınlatması sağlayarak püskürtme bulutu ile arka plan arasındaki kontrastı artırır{0}1.500-2.000 bar'da çalışan yüksek basınçlı Common Rail enjektörlerin ince atomizasyon karakteristiğini gözlemlemek için gereklidir.
💨 Aktif Yağ Buharı Emme - HEPA Son Aşamalı Elektronik Filtrasyon
Buğu giderme sistemi aşağıdakileri içerir:iki aşamalı filtreleme dizisi:
Birincil siklon ayırıcı- Santrifüj işlemi, > 5 µm'lik damlacıkları ortadan kaldırır ve bunları, devridaim tankına boşaltılan sıvı yakıt olarak toplar. Bu aşama toplam sis kütlesinin yaklaşık %70'ini ortadan kaldırır.
HEPA H13 filtresi(0,3 µm'de %99,95 verimlilik) - Siklondan geçen mikron altı parçacıkları ve aerosol damlacıklarını yakalar. Filtre, değiştirilme zamanı geldiğini gösteren (tipik olarak her 200 çalışma saatinde bir) diferansiyel basınç göstergesine sahip paslanmaz çelik bir kutunun içine yerleştirilmiştir.
Ekstraksiyon fanı birfırçasız DC motor(24 V, 1,2 A) elektronik hız kontrollü, %50 ile %100 kapasite arasında ayarlanabilir. Sistem, tam hızda odadan 120 L/dak. havayı çekerek gözlem kapısı açıldığında sis sızıntısını önleyen hafif bir negatif basıncı korur. Egzoz havası bir aracılığıyla boşaltılırkarbon adsorpsiyonunun son aşamasıkalan hidrokarbon kokularını gidererek atölye havasının dizel kokusundan arınmış kalmasını sağlar.
| Parametre | Şartname |
|---|---|
| Ekstraksiyon oranı (maks) | 120 L/dak (%50–100 ayarlanabilir) |
| Birincil ayırma verimliliği | >%70 (partiküller > 5 µm) |
| HEPA sahne verimliliği | 0,3 µm'de %99,95 (H13) |
| Karbon filtre kapasitesi | 500 saat (koku giderme) |
| Filtre değiştirme göstergesi | Diferansiyel basınç göstergesi (görsel) |
| Gürültü seviyesi | 1 m'de 58 dBA (tam hız) |
🧪 Tanılama Değeri - Başarılı/Başarısız'ın Ötesinde
Püskürtme gözlem sistemi, yalnızca kapalı döngü testiyle elde edilmesi zor olan gelişmiş teşhislere olanak tanır:
İğne sıçrama tespiti- Stroboskop, ana tüyü takip eden ikincil damlacıkları ortaya çıkarıyor; bu, iğnenin sıçradığını veya tam kapanmadığını gösteriyor.
Asimetri tanımlama- Eğik bir duman, düzensiz püskürtme ucu deliği aşınmasını veya kısmi tıkanmayı gösterir-genellikle akışa dayalı testlerde görünmez.
Pilot enjeksiyon görselleştirmesi- Düşük darbe genişliklerinde stroboskop, pilot enjeksiyonların ince spreyini (2–5 mm³) yakalayarak enjektör sapmasını teşhis etmeye yardımcı olur.
Karbon takibi- Gözlem odasının parlak, renk dengeli aydınlatması, büyütme gerektirmeden püskürtme ucu ucundaki karbon birikimini ortaya çıkarır.
Bu görsel ipuçları, sistemin temiz, güvenli bir ortam sağlama becerisiyle birleştiğinde, sistemi derinlemesine enjektör analizi yapan atölyeler için vazgeçilmez bir araç haline getiriyor.
🧰 Bakım ve Sarf Malzemeleri
Sistem minimum bakım için tasarlanmıştır: Diferansiyel basınç göstergesi kırmızı bölgeye ulaştığında HEPA filtresi değiştirilmelidir; karbon filtre her 500 çalışma saatinde bir değiştirilir; hat içi süzgeç her 100 saatte bir temizlenir. Tüm filtrelere ön panelden alet gerekmeden erişilebilir. Devridaim deposunda, servis sırasında tamamen boşaltmak için bir tahliye deliği bulunur. LED stroboskopun nominal ömrü 50.000 saattir ve kullanıcı tarafından değiştirilemez-modülün tamamı sahada değiştirilebilir bir ünitedir.
❓ SSS
S1: Bu sistem piezoelektrik enjektörlerle aktüatöre zarar vermeden kullanılabilir mi?
Evet. Hazne elektriksel olarak yalıtılmıştır ve hem solenoid hem de piezoelektrik enjektörler için tahrik darbesini uyarlayan bir sinyal koşullandırma devresi içerir. Stroboskop tetiklemesi enjektör sürücüsünden bağımsızdır-test tezgahından gelen bir tetikleme girişi aracılığıyla manuel (ayarlanabilir flaş frekansı) veya otomatik senkronizasyona ayarlanabilir.
S2: Sistem, püskürtmenin yanı sıra enjektörün dönüş hattındaki buğuyu da nasıl yakalıyor?
Enjektörün dönüş hattı haznenin içinden değil devridaim tankının üzerindeki ayrı bir porttan yönlendirilir. Bu, geri dönüş yağının hazneyi basınçlandırmasını önler ve sis çıkarma sisteminin yalnızca spreyi kendisinin yakalamasını sağlar-daha verimli bir tasarım.
S3: Devridaim pompası biyodizel veya ultra düşük kükürtlü dizel (ULSD) için uygun mu?
Evet. Dişli pompa ve contalar, B20'ye kadar biyodizel karışımları ve ULSD ile uyumludur. Daha yüksek biyodizel karışımları (B30–B100) için contalar, isteğe bağlı Viton® sınıfı conta kitimizle değiştirilmelidir-lütfen sipariş verirken belirtin.
S4: Püskürtme gözlem odasını kullanırken uygulanabilecek maksimum ray basıncı nedir?
Haznenin basıncı 10 bar'a (negatif/pozitif) ayarlanmıştır. Enjektörün yüksek basınçlı besleme hattı, 2.500 bar değerindeki bir bölme bağlantısı aracılığıyla hazneye bağlanır-haznenin kendisi ray basıncını değil, yalnızca hafif negatif basıncı etkiler. Bu tasarım, bağlı test kaynağının maksimum basıncına kadar güvenli test yapılmasına olanak tanır.
S5: Sistem bir test tezgahına bağlanmadan-yani yerleşik rezervuar ve devridaim pompasını kullanarak çalışabilir mi?
Evet, basit açılma basıncı kontrolleri ve düşük enerjili püskürtme gözlemi için. Yerleşik elektronik dişli pompası, enjektöre 10 bar'a kadar yakıt besleyebilir; bu, düşük basınçta püskürtme desenini gözlemlemek için yeterlidir (örn. meme denetimi için). Yüksek basınç performans testi için sistemin uygun bir test tezgahına bağlanması gerekir.
S6: Toplanan yakıtı ve kullanılmış filtreleri nasıl imha edebilirim?
Toplanan yakıt, besleme deposuna (devridaim pompası aracılığıyla) geri gönderilebilir veya tesis dışında geri dönüşüm için bir atık konteynerine boşaltılabilir. Kullanılmış HEPA filtre ve karbon kartuşu, hidrokarbonla kirlenmiş malzemelere ilişkin yerel düzenlemelere uygun şekilde atılmalıdır; filtreler çoğu yargı bölgesinde tehlikesiz atık (karbon hariç) olarak sınıflandırılır.




Size Kolaylık Sağlayacak Esnek Ödeme Yöntemleri
Satın alma deneyiminizi sorunsuz ve kolay hale getirmek için çeşitli güvenli ödeme seçenekleri sunuyoruz:

Banka Havalesi
Desteklenen 15 para biriminde doğrudan ödeme yapın.

Western Union
Hızlı ve küresel para transferleri.

PayPal
Güvenli ve rahat çevrimiçi ödeme.

Alibaba'nın
Güvenilir Alibaba işlemleriyle ekstra korumanın keyfini çıkarın.
Sipariş sürecinizi endişesiz-ücretsiz - sizin için en uygun ödeme yöntemini seçmenizi sağlamak için buradayız!
Gönderim Kolaylaştı

Müşteri yorumları

Popüler Etiketler: Common Rail enjektör sprey gözlemi ve yağ buharı giderici - aktif filtreleme ve devridaim ile kapalı görselleştirme, Çin Common Rail enjektör sprey gözlemi ve yağ buharı giderici - aktif filtreleme ve devridaim ile kapalı görselleştirme üreticiler, tedarikçiler, fabrika
Bunları da sevebilirsiniz
-

Abosede Dizel 25,5T Bosch Piezo Enjektör Aktüatör Ka...
-

Common Rail Onarım Parçaları Plakası – Denso ve Bosc...
-

CR Enjektör Burçları İçin Araçlar – Hassas Ekstraksi...
-

Bosch CRIN4.2 Kapsamlı Muayene Kiti – Solenoid Yanıt...
-

Cummins QSK19 Pompa Braketi Kaplini – Önceden Gerilm...
-

Çalıştırma Pompası Testi Basınç Göstergesi — HEUI ve...


