R-5235580 Birim Enjektör – 1.9 TDI PD için Uyumlu Kontrol Valfı ve Yay Düzeneğiyle Optimize Edilmiş Ölçüm Tekrarlanabilirliği

Dizel yanmada, düzgün rölanti ile kaba rölanti arasındaki fark genellikle ortalama yakıt miktarında değil, yakıt miktarında yatmaktadır.döngüden-döngüye-döngü değişimi-arka arkaya enjeksiyonlar arasında yakıt dağıtımındaki dağılım. Enjekte edilen yakıt kütlesinin değişim katsayısı (CoV) olarak ölçülen bu değişim, aşınmış enjektörlerde %3-4'e ulaşabiliyor ve rölantide gözle görülür pürüzlülüğe ve emisyonların artmasına neden oluyor. R-5235580 birim enjektör, bu zorluğun üstesindenhassas-uyumlu kontrol valfi ve yay tertibatıburada valf kaldırma kuvveti ve yay ön yükü ayrı ayrı ölçülür ve belirli bir tolerans bandıyla eşleştirilir. Bu eşleştirme, kontrol valfinin her çevrimde aynı hidrolik basınçta açılıp kapanmasını sağlayarak bileşen toleranslarının neden olduğu rastgele değişimi ortadan kaldırır. 1,9 TDI PD motorların (BLS, BXE, BJB, BKC) doğrudan yerine geçen R-5235580, %0,8'den daha az bir döngü-döngü{- değişimi sunarak her silindirin her enjeksiyon olayında aynı yakıt miktarını almasını sağlar-bu tutarlılık düzeyi rölanti stabilitesini artırır, yanma gürültüsünü azaltır ve yüksek kilometreli araçlarda parçacık emisyonlarını azaltır.

Common-rail sistemlerinde enjektörler "yakıt miktarı sınıflarına" (örneğin, IQA kodları) göre eşleştirilir ve ECU, her bir enjektör için enjeksiyon süresini ayarlamak üzere bu kodları kullanır. R-5235580, benzer bir eşleştirme ilkesini kontrol valfı ve yaya uygulayarak, hidrolik tepkinin dört enjektörün tamamında aynı olmasını sağlar. Common-rail sistemi değişiklikleri telafi etmek için yazılım kullanırken, PD enjektörünün eşleştirmesi mekaniktir; herhangi bir elektronik dengeleme uygulanmadan önce fiziksel bileşenlerin aynı olmasını sağlayarak büyük düzeltme ihtiyacını azaltır.

İki-harfli kod doğrulaması– Kurulumdan önce, her enjektördeki-iki harfli kodu kontrol edin. Dört enjektörün tümü aynı koda sahip olmalıdır (örn. "AB"). Bir enjektörün farklı bir kodu varsa, farklı bir yay sınıfına veya valf kaldırma kuvvetine sahiptir, bu da silindir dengesizliğine neden olur.

Eşleşen setleri karıştırmayın– Bir enjektör arızalanırsa aynı koddaki başka bir enjektörle değiştirin. Farklı kodlu bir enjektör kullanılması ECU'nun adaptasyonunun düzeltme aralığını aşmasına ve dolayısıyla titreşime neden olacaktır.

{0}Basılı tutma torku– Enjektör kelepçe cıvatasını 35 Nm + 90 dereceye kadar sıkın (açı-sıkılmış). Eşit olmayan tork, enjektör gövdesinin geometrisini değiştirerek kontrol valfinin çalışmasını etkileyebilir.

Dönüş akışı kontrolü– Kurulumdan sonra rölantide geri dönüş akışını ölçün-dört enjektörün tümü birbirinden 0,5 ml/dak farkla geri dönmelidir. Önemli bir fark, eşleşen bir küme sorununu gösterir.

Yeniden üretilmiş PD enjektörleri genellikle orijinal kontrol valfini ve yayı yeniden kullanır, ancak-yeniden monte edildikten sonra kaldırma kuvvetini veya ön yükü yeniden ölçmezler-sadece enjektörü yeniden monte ederler ve yay ön yükünü nominal bir değere ayarlarlar. Bu, eşleşmeyi bozar: enjektör orijinal sınıfından farklı bir yay ön yüküne sahip olabilir ve valf kaldırma kuvveti aşınma nedeniyle değişebilir. Sonuç, akış tezgahı testini geçebilen ancak diğer enjektörlerle birlikte takıldığında silindir dengesizliğine neden olabilecek bir enjektördür. Yeni R-5235580 üniteleri, yeni ölçülen ve eşleşen bileşenlerle bir araya getirilerek dört enjektörün tamamında aynı açık basıncı ve valf kaldırma kuvvetini garanti eder.

S1: R-5235580'deki eşleşen set kodunu nasıl kontrol edebilirim?
İki-harfli kod, enjektör gövdesinin üzerine, elektrik konektörünün yakınına lazerle-kazınmıştır. Tipik olarak 2 mm boyundadır ve büyüteçle okunabilir. Motordaki dört enjektörün tümü aynı koda sahip olmalıdır.

S2: Motor sorunsuz bir şekilde rölantide çalışıyor ancak 2.000 rpm'de titreşim var-eşleşen ayar yanlış olabilir mi?
Evet-yay ön yükü veya valf kaldırması enjektörler arasında farklılık gösteriyorsa dengesizlik, ECU'nun adaptasyonunun daha az etkili olduğu daha yüksek motor hızlarında daha belirgin hale gelir. 2.000 rpm'deki bir titreşim genellikle eşleşen bir ayar sorununa işaret eder. İki-harf kodunu kontrol edin ve geri dönüş akış dengesini ölçün.

S3: ECU'yu yeniden kalibre edersem farklı kodlu bir enjektör kullanabilir miyim?
ECU'nun adaptasyonu akıştaki %5'lik bir farkı telafi edebilir ancak kontrol valfi ve yay uyumu, akışı etkiler.dinamikECU'nun uyum sağlayamadığı yanıt-açılma gecikmesi-. Farklı bir kodun kullanılması, ECU tarafından telafi edilmeyen hafif bir zamanlama hatasına neden olur. Doğru kodu kullanmanızı öneririz.

S4: Eşleşen bir R-5235580 enjektör seti takarsam ancak birinin nozül akışı farklı olursa ne olur?
Eşleşen set kodu yalnızca kontrol valfi ve yayı için geçerlidir-nozul akışını garanti etmez. Bununla birlikte, R-5235580'in nozul akışı sıkı bir toleransta (±15 cc/dak) tutulur, dolayısıyla akış değişimi küçüktür. Eğer endişeleniyorsanız, her bir enjektörün statik akışını bir test tezgahında ölçün.

S5: Enjektörün geri dönüş akışı set boyunca 0,5 ml/dakikadan fazla değişiyor-bu ne anlama geliyor?
Bu, ya eşleşen bir ayar uyumsuzluğunu ya da pistondan geçen iç sızıntıdaki bir değişikliği gösterir. Önce iki-harf kodunu kontrol edin; eğer bunlar aynıysa, değişiklik enjektörlerden birinin aşınmasından kaynaklanıyor olabilir. Enjektörü en yüksek geri dönüş akışına sahip olanla değiştirin.

S6: R-5235580'i 2.0 TDI PD motorda kullanabilir miyim?
Hayır-kontrol valfi ve yay uyumu 1.9 TDI'nın hidrolik özelliklerine özeldir. 2.0 TDI'da kullanılması yanlış enjeksiyon miktarlarına neden olur ve motor hasarına yol açabilir.

Satın alma deneyiminizi sorunsuz ve kolay hale getirmek için çeşitli güvenli ödeme seçenekleri sunuyoruz:

Banka Havalesi

Birden fazla para birimini ve banka ödeme yöntemini destekler.

Western Union

Hızlı ve küresel para transferleri.

PayPal

Güvenli ve rahat çevrimiçi ödeme.

Alibaba'nın

Güvenilir Alibaba işlemleriyle ekstra korumanın keyfini çıkarın.

Sipariş sürecinizi endişesiz-ücretsiz - sizin için en uygun ödeme yöntemini seçmenizi sağlamak için buradayız!

Popüler Etiketler: r-5235580 birim enjektör – ölçüm tekrarlanabilirliği-1,9 tdi pd için uyumlu kontrol valfi ve yay düzeneği ile optimize edilmiştir, Çin r-5235580 birim enjektör – 1,9 tdi pd için uyumlu kontrol valfı ve yay düzeneği ile optimize edilmiş ölçüm tekrarlanabilirliği üreticiler, tedarikçiler, fabrika, 28307309 Yakıt enjektörü, 28320793 KIA Common Rail System için Dizel Enjektör, 28342997 28348371 A651 Motorlar için Dizel Enjektör, Dizel Enjektör 400903 00043D, DOOSAN Common Rail Enjektör, Yüksek Basınçlı Dizel Enjektör DOOSAN