R-5228900 – Stabil Enjeksiyon Basıncı İçin Kontrollü Dökülme Valfi Kapanan Detroit Dizel Birim Enjektörü
video
R-5228900 – Stabil Enjeksiyon Basıncı İçin Kontrollü Dökülme Valfi Kapanan Detroit Dizel Birim Enjektörü

R-5228900 – Stabil Enjeksiyon Basıncı İçin Kontrollü Dökülme Valfi Kapanan Detroit Dizel Birim Enjektörü

1. Ürün:R-5228900
2. Uyumlu Ekipman: Dizel Yakıt Enjeksiyon Sistemleri
3. Üretici: Satış Sonrası OEM Değişimi
4. Durum: Yepyeni, Tamamen Test Edildi
5. Menşei: ABOSEDE Dizel
6. Nakliye süresi: 3-5 iş günü
7. Ödeme koşulları: T/T, Western Union, PayPal

  • Hızlı Delibery
  • Kalite güvencesi
  • 24/7 Müşteri Hizmetleri
ürün tanıtımı

Bir birim enjektörde, dökülme valfi enjeksiyonun sonunu kontrol eden bileşendir-valf kapandığında, yakıt enjektör memesine yönlendirilir ve enjeksiyon başlar. Dökülme valfinin kapanma hızı, nozülde oluşan basıncın hızını belirler ve kapanma hızı değişirse enjeksiyon basıncı da değişir. R-5228900, sabit bir enjeksiyon basıncı sağlayan kontrollü bir dökülme valfi kapanışı ile tasarlanmış bir Detroit Diesel birim enjektörüdür; valf yayı belirli bir kapanma hızı sağlayacak şekilde seçilmiştir ve valf yuvası Ra 0,04 µm yüzey kalitesine kadar taşlanmıştır. Tutarlı bir enjeksiyon basıncı sağlayan enjektördür, böylece yakıt doğru şekilde atomize edilir ve yanma tamamlanır.

Enjeksiyon Basıncı Sorunu - Dökülme Vanasının Kapanması Atomizasyonu Neden Etkiler?

Birim enjektör bir pompa ve bir enjektördür-piston eksantrik mili tarafından tahrik edilir ve dökme valfi enjeksiyonun başlangıcını ve bitişini kontrol eder. Dökülme valfi kapandığında yakıt enjektör memesine yönlendirilir ve basınç oluşur. Dökülme vanasının kapanma hızı, basıncın oluşma hızını belirler-valf çok hızlı kapanırsa basınç yükselir ve enjeksiyon miktarını etkileyebilecek bir basınç dalgası oluşturur. Valf çok yavaş kapanırsa basınç yavaş yavaş artar ve yakıt doğru şekilde püskürtülmez. R-5228900, sabit bir enjeksiyon basıncı sağlayan kontrollü bir dökülme valfi kapatmasıyla bu sorunu çözer; valf yayı belirli bir kapanma hızı sağlayacak şekilde seçilir ve valf yuvası Ra 0,04 µm yüzey kalitesine kadar taşlanır.

Uygulama Kapsamı - Bu Enjektörün Ait Olduğu Yer

R-5228900, Detroit Diesel motorlarında kullanılan orijinal birim enjektörün doğrudan yerine geçer ve aşağıdakilerde yaygın olarak bulunur:

Detroit Dizel Serisi 60 – 11,1L, 12,7L, 14,0L

Freightliner – Cascadia, Century, Columbia

Batı Yıldızı – 4900, 5700

Kenworth – T600, T800, W900

Peterbilt-379, 387, 389

Volvo – VN, VHD

Uluslararası – 9400, 9900

Mack – CH, CX, Zirve

Detroit Dizel Serisi 50 – 8,5L

Thomas Yapımı Otobüsler – Saf-T-Liner

Mavi Kuş – Vizyon, Tamamı Amerikalı

Gillig – Alçak Taban, Phantom

Yeni Broşür – D40LF, D60LF

Detroit Dizel DD13 – 12,8L, DD15 – 14,8L, DD16 – 15,6L

Freightliner – Cascadia, Coronado

Batı Yıldızı – 4900, 5700

Kenworth-T680, T880

Peterbilt-567, 579

Volvo – VN, VNR, VNL

Çapraz-referanslar arasında Detroit Diesel R-5228900 ve yukarıda listelenen Detroit Diesel motorlarında kullanılan orijinal OEM birim enjektörü yer almaktadır. Enjektör bu motorlarda kullanılan 12 V ve 24 V elektrik sistemlerine uygun olarak tasarlanmıştır.

Kontrollü Dökülme Vanası Kapanışı Nasıl Çalışır?

R-5228900, belirli bir kapanma hızı sağlayacak şekilde seçilmiş yaylı bir dökülme valfi kullanır. Kapanma hızı, 1.000 bar/ms'lik bir basınç artış hızı sağlayacak şekilde seçilir-basınç, 2 ms'den daha kısa sürede 1.800 bar'a yükselir. Valf yuvası, aşınma oranını azaltan ve kapanma hızını koruyan Ra 0,04 µm yüzey kalitesine kadar taşlanmıştır. Kapanma hızı, bir basınç dönüştürücü kullanılarak her enjektörde doğrulanır; basınç artış hızı ölçülür ve hız spesifikasyon dahilindeyse enjektör serbest bırakılır.

Enjektör Arızalandığında - Arıza Modelleri

En yaygın arıza, aşınmış dökülme valfi yuvasıdır-koltuğun aşınması ve kapanma hızının değişmesi. Belirti, güç kaybı ve dumanın artmasıdır-yakıtın doğru şekilde püskürtülmemesi.

Sıkça Sorulan Sorular

Q1: Dökülme vanasının kapanma hızının yanlış olup olmadığını nasıl anlarım?→ Motor gücü kaybeder ve egzoz daha fazla duman üretir.

Q2: Tek bir ünite enjektörünü değiştirebilir miyim?→ Evet, ancak enjektörün ECU'ya kodlanması gerekir.

Q3: Motorum neden tam yükte daha fazla duman üretiyor?→ Dökülme valfinin kapanma hızı çok yavaş olabilir-yakıt doğru şekilde püskürtülmemiştir.

Q4: Enjektör arızasının en yaygın nedeni nedir?→ Aşınmış bir dökülme valfi yuvası-koltuk aşınır ve kapanma hızı değişir.

Q5: Enjektör biyodizel ile çalışır mı?→ Evet, ancak biyodizel aşınma oranını hızlandırabilir.

Q6: Enjektörün garantisi nedir?→ Enjektörün 12 ay garantisi vardır.

1.jpeg

2

3

4

 

Size Kolaylık Sağlayacak Esnek Ödeme Yöntemleri

 

Satın alma deneyiminizi sorunsuz ve kolay hale getirmek için çeşitli güvenli ödeme seçenekleri sunuyoruz:

product-754-754

Banka Havalesi

Birden fazla para birimini ve banka ödeme yöntemini destekler.

west union

Western Union

Hızlı ve küresel para transferleri.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Güvenli ve rahat çevrimiçi ödeme.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba'nın

Güvenilir Alibaba işlemleriyle ekstra korumanın keyfini çıkarın.

Sipariş sürecinizi endişesiz-ücretsiz - sizin için en uygun ödeme yöntemini seçmenizi sağlamak için buradayız!

 

Gönderim Kolaylaştı

6

Müşteri yorumları

 

8

Popüler Etiketler: r-5228900 – sabit enjeksiyon basıncı için kontrollü dökülme valfi kapanmasına sahip detroit dizel ünite enjektörü, Çin r-5228900 – kararlı enjeksiyon basıncı için kontrollü dökülme valfi kapanmasına sahip detroit dizel birim enjektörü üreticiler, tedarikçiler, fabrika, 28307309 Yakıt enjektörü, 33800 2A650 Dizel Enjektör, KIA Motorları için Common Rail Dizel Yakıt Enjektörü F6800 53003, EJBR04401D Delphi dizel enjektörü, SsangYong için., KIA Dizel Yakıt Enjektörü 28387256 (Common Rail Uygulamaları İçin)

Ücretsiz

Ücretsiz

Bunları da sevebilirsiniz

(0/10)

clearall