Denso 295050-1440 Common Rail Enjektör Yeniden Oluşturma Kiti – OE Spesifikasyonu 23670-E0570

Denso G3-tipi bir enjektörün yüksek-basınçlı yakıt ölçüm hassasiyeti düşmeye başladığında, birçok atölyenin ilk refleksi komple değişimdir-bu, bileşen-seviyesi restorasyonunun uygulanabilirliğini göz ardı eden maliyetli bir yaklaşımdır. OE numarası 23670-E0570 ile çapraz-referanslanan Denso tamir seti 295050-1440, yeni bir ünite için sermaye harcaması olmadan enjektör performansını eski durumuna döndürmek için doğrudan bir yol sunar. G3S73 nozul platformu için özel olarak tasarlanan bu kit, yüksek kilometreli Common Rail sistemlerinde hidrolik sızıntıyı, pilot enjeksiyon dengesizliğini ve ana enjeksiyon zamanlaması kayması-ortak arıza modlarını ele almak için gereken kritik görev sarf malzemelerini içerir.

Bu revizyon çözümü genel bir conta çeşidi değildir; enjektör hidrolik verimliliğini fabrika toleranslarına geri döndürmek için tasarlanmış hassas-işlenmiş bir bileşen setidir. Kitin merkezinde, nozülün açılma ve kapanma dinamiklerini belirleyen iğne valf düzeneği yer alır. Yüzey mühendisliği burada belirleyici bir rol oynuyor: Kontrol valfi, aşırı enjeksiyon basınçları altında mikro-kaynağa direnç gösteren özel bir işleme sahiptir. Yüksek-döngü dayanıklılığı, kritik aşınma yüzeylerine Titanyum Alaşımlı Altın Kaplamanın uygulanmasıyla daha da artırılır; bu özellik, valf ile kılavuz deliği arasındaki sürtünme katsayılarını önemli ölçüde azaltır. Kitin sızdırmazlık elemanları, düşük-sülfürlü dizel ve biyodizel karışımlarının aşındırıcı etkilerine ve ağır hizmet tipi çalışmayı tanımlayan aşırı-termal döngüye dayanabilen yüksek-florlu elastomerlerden formüle edilmiştir. O-halkasından tutma halkasına kadar her bileşen, Denso'nun G3 enjektör ailesi için olan orijinal baskılarıyla tam olarak eşleşiyor.

Denso parça numarası 295050-1440 ve OE numarası 23670-E0570'i taşıyan enjektörün birincil uygulaması,-ağır hizmet otoyol dışı ve kamyon taşımacılığı sektörlerine odaklanmaktadır. Bu ünite, zorlu lojistik ortamlarında çalışan HINO 700 Serisi kamyonlarda yaygın olarak bulunan 13 litrelik bir güç santrali olan HINO E13C motor için belirlenmiş servis parçasıdır. HINO uygulamasının ötesinde, bu enjektör konfigürasyonu, HP0 ortak raylı pompa mimarisinin kullanıldığı inşaat ve tarım makinelerinde kullanılan çeşitli endüstriyel dizel motorlara doğrudan uygundur. Japon ağır hizmet kamyonlarından oluşan filolara servis veren distribütörler ve atölye yöneticileri için, bu spesifik varyantı stokta tutmak, E13C güç ünitesiyle donatılmış araçların arıza süresini azaltmak açısından kritik öneme sahiptir.

Bu yeniden inşa kitinin başarılı bir şekilde dağıtılması, büyük ölçüde temizlik ve kalibrasyon standartlarına sıkı sıkıya bağlı kalınmasına bağlıdır. Herhangi bir sökme işleminden önce enjektör gövdesi ve yüksek-basınç bağlantı noktaları karbonlu birikintilerden temizlenmelidir. Sökme işlemi sonrasında, orijinal nozül ve valf düzeneğinden çıkarılan her bileşen atılmalıdır-yay veya silindir gövdesi gibi ciddi aşınmaya uğramış herhangi bir parçanın yeniden kullanılması, yeniden yapılanmanın bütünlüğünü tehlikeye atacaktır. Kurulum sırasında iğne valfi ve namlu, eşleşen set sınıflandırmasına göre eşleştirilmelidir; bu bileşenlerin farklı enjektörlerde karıştırılması enjeksiyon zamanlamasını ve miktar profillerini değiştirecektir. Montajdan sonra enjektörün bir Common Rail test tezgahında kalibrasyonu gerekir. Teknisyen pilot miktarını, ana enjeksiyon stabilitesini ve dönüş sızıntısı değerlerini E13C için ECU spesifikasyonlarına göre doğrulamalı ve QR kodu düzeltme verilerinin yeniden oluşturulan akış özellikleriyle uyumlu olmasını sağlamalıdır.

Yüksek{0}}değere sahip bileşenler için uygulanabilir bir yeniden oluşturma yolu sunmak, dizel parça dağıtım ekosisteminde önemli bir rekabet avantajı sağlar. Orijinal Denso enjektörlerinin artan maliyeti, güvenilirlikten ödün vermeden bakım masraflarını azaltan revizyon çözümlerine prim kazandırdı. Bu kit, normalde hurda olarak sınıflandırılacak bir enjektörün yenilenmesine olanak tanıyor ve Afrika ve Güneydoğu Asya pazarlarında faaliyet gösteren filo sahipleri için önemli bir tasarruf anlamına geliyor. Distribütörler, bu kiti kullanarak, yüksek sülfürlü yakıt değişimleri ve zayıf yağlamanın neden olduğu performans düşüşüyle ​​mücadele eden ve enjektör servis ömrünü on binlerce çalışma saati kadar etkili bir şekilde uzatan bir çözüm sağlıyor. Kontrol bileşenleri üzerinde Titanyum Alaşımlı Altın Kaplamanın varlığı, gelişmekte olan bölgelerde yaygın bir sorun olan yakıt kirliliğinin neden olduğu aşınma sorunlarını doğrudan giderir.

S1: Bu tamir setinde G3S73 nozul var mı, yoksa ayrıca satın alınması mı gerekiyor?

C: Bu özel tamir seti G3 enjektör platformu için tasarlanmıştır ancak nozulun kendisini içermez. Tam bir üst-tamamen bakım için G3S73 nozulla eşleşecek şekilde tasarlanmıştır. Kit, tutarsız çalıştırmanın ana etkenleri olan hidrolik servo sistemine (özellikle valf plakasına, ara parçalarına ve yaylara- odaklanmaktadır.

S2: Parça numarasının ötesinde belirli bir motor modeliyle uyumluluğu nasıl doğrularım?

C: Enjektör gövdesinde OE numarası 23670-E0570 ve Denso 295050-1440'ın fiziksel olarak işaretlendiğini doğrulayın. Bu kombinasyon yalnızca HINO E13C platformuna ve bu motor mimarisinden türetilen varyantlara uyarlanmıştır.

S3: Valf bileşenlerinde bulunan Titanyum Alaşımlı Altın Kaplamanın avantajı nedir?

C: Bu kaplama, kontrol valfi/yatak arayüzündeki aşındırıcı aşınmayı azaltmak için uygulanır. Yüksek-basınçlı yakıt kesmenin ve mikroskobik kirletici maddelerin neden olduğu mikro-kurukları önleyerek fedakar bir katman görevi görür ve böylece servis aralığı boyunca pilot enjeksiyon kontrolünün tutarlı olmasını sağlar.

S4: Kurulumdan sonra test tezgahı kalibrasyonu zorunlu mudur, yoksa statik yeniden yapılandırma yeterli midir?

C: Kalibrasyon zorunludur. Dahili toleransların sıfırlanması için enjektörün bir Common Rail test tezgahında akış-testine tabi tutulması gerekir. Kalibrasyon olmadan yeniden oluşturma, ECU'nun silindir gövdesi basınç dinamiklerindeki sapmaları tespit etmesi nedeniyle CEL'in (Motor Işığını Kontrol Et) etkinleştirilmesiyle sonuçlanacaktır.

S5: Bu bakım kitinin depo koşullarındaki tipik raf ömrü nedir?

C: Kitin, doğrudan UV ışınlarına ve neme maruz kalmadan, orijinal ambalajında ​​kapalı kalması koşuluyla, O-halkası ve elastomerik bileşenler yaklaşık 36 ay boyunca kimyasal bütünlüklerini korur.

Satın alma deneyiminizi sorunsuz ve kolay hale getirmek için çeşitli güvenli ödeme seçenekleri sunuyoruz:

Banka Havalesi

Birden fazla para birimini ve banka ödeme yöntemini destekler.

Western Union

Hızlı ve küresel para transferleri.

PayPal

Güvenli ve rahat çevrimiçi ödeme.

Alibaba'nın

Güvenilir Alibaba işlemleriyle ekstra korumanın keyfini çıkarın.

Sipariş sürecinizi endişesiz-ücretsiz - sizin için en uygun ödeme yöntemini seçmenizi sağlamak için buradayız!

Popüler Etiketler: denso 295050-1440 yüksek basınçlı enjektör yeniden inşa kiti – oe spesifikasyonu 23670-e0570, Çin denso 295050-1440 yüksek basınçlı enjektör yeniden inşa kiti – oe spesifikasyonu 23670-e0570 üreticiler, tedarikçiler, fabrika