Denso 295050-0490 (23670-E0220) Enjektör Servis Kiti – Hino E13C ve Renault K9K Platformları için Ağır Hizmet Common Rail Yeniden Oluşturma Çözümü
1. Ürün:295050-0490 (23670-E0220)
2. Uyumlu Ekipman: Dizel Yakıt Enjeksiyon Sistemleri
3. Üretici: Satış Sonrası OEM Değişimi
4. Durum: Yepyeni, Tamamen Test Edildi
5. Menşei: ABOSEDE Dizel
6. Nakliye süresi: 3-5 iş günü
7. Ödeme koşulları: T/T, Western Union, PayPal
- Hızlı Delibery
- Kalite güvencesi
- 24/7 Müşteri Hizmetleri
ürün tanıtımı
Afrika ve Güneydoğu Asya'da yüksek-kilometreli Hino ağır kamyonlar ve Renault orta{1}}ticari araçlarla uğraşan atölyeler için, kritik OE referansı 23670-E0220-taşıyan Denso 295050-0490 enjektör tamir seti-fabrika düzeyindeki yakıt dağıtım performansını geri kazanmak için uygun maliyetli bir yol sunar. Bu servis bileşeni, Hino E13C ve Renault K9K700 Euro 3 motorlarında bulunan solenoidle çalıştırılan enjektör platformunu hedef alarak, tropikal ve yüksek tozlu çalışma ortamlarında ray basıncı stabilitesini ve yanma verimliliğini zayıflatan iç sızdırmazlık elemanlarının ve nozül geometrisinin kademeli olarak bozulmasına çözüm getirir.
🛠️Metalurjik Özellikler ve-Korozyon Önleme Mühendisliği
Bu onarım çözümündeki temel bileşenler, yakıt kalitesi ve ortam neminin önemli ölçüde değiştiği pazarlar için kritik bir tasarım özelliği olan, özel bir korozyon önleyici yüzey işlemine sahip ısıl-işlem görmüş alaşımlı çelikten- üretilmiştir. Nozül düzeneği ve iğne valfi, rutin olarak 1.600 bar'ı aşan tepe basınçlarında çalışan DENSO Common Rail hidrolik devresinin gerektirdiği dar açıklıkları korumak için hassas taşlamadan geçer. İğne ve yuva yüzeylerine uygulanan kaplama teknolojisi, sürtünmenin- neden olduğu aşınmayı azaltır ve dizel yakıtta bulunan kükürt ve nemin aşındırıcı etkilerine karşı bir bariyer oluşturarak eski-jenerasyon E13C güç santrallerini çalıştıran filo operatörleri için bakımlar arasındaki servis aralığını doğrudan uzatır.
📌 Uygulama Kapsamı ve Çapraz-Referans Doğrulaması
Birincil donanım, gelişmekte olan pazarlarda Sınıf 8 ağır nakliye konfigürasyonlarında yaygın olarak kullanılan Hino E13C motor platformunda ve orta-boyutlu ticari şasilerde kullanılan Renault K9K700 Euro 3 çeşidi üzerinde yoğunlaşıyor. 295050-0490 tanımı, 295050-0491'den 295050-0499'a kadar geniş bir kardeş parça numarası aralığıyla rutin olarak çapraz-referanslanır; bu da parça distribütörlerinin birden fazla araç uygulaması için envanteri tek bir stok tutma birimi altında birleştirmesine olanak tanır. Uyumluluğu doğrularken, daima motor seri numarasını ve enjektörün QR kodlu kalibrasyon verilerini aracın ECU haritasına göre doğrulayın; uyumsuz akış özellikleri, özellikle elektronik olarak yönetilen Hino aktarma organlarında rölantide dengesizliğe ve hata kodu aktivasyonuna neden olacaktır.
✅Atölye Kurulum Protokolü ve Alet Gereksinimleri
Parçacık girişi, yeniden oluşturulan enjektörlerdeki zamanından önce servo{0}}valf arızasının ana nedeni olduğundan, başarılı kurulum, kirlilik kontrol prosedürlerine sıkı sıkıya bağlı kalmayı gerektirir. Teknisyenler, solenoid muhafazasını bozmadan enjektör gövdesini sökmek için-doğru meme somunu tork adaptörü ve valf yuvası soketi dahil-özel aletler kullanmalıdır. Nozül tutucu somunu, aşamalı bir tork dizisi gerektirir: püskürtme nozulu için belirlenen sıkıştırma kuvvetine ulaşmak için ilk ön-sıkma geçişi ve ardından son açı-torklama adımı. Motora yeniden taktıktan sonra daima yeni yüksek-basınç hattı sızdırmazlık pullarını takın ve zorunlu ECU kodlama prosedürünü gerçekleştirin; teşhis arayüzü aracılığıyla enjektörün bireysel düzeltme kodunun girilmesi,-doğru pilot enjeksiyon eşlemesinin geri getirilmesi ve düşük RPM'de dizel vuruntusunun ortadan kaldırılması açısından tartışılamaz.
🏆Dizel Yenileme Sektörü için Ticari Değer Önerisi
Madencilik, inşaat ve uzun yol taşımacılığı sektörlerine hizmet veren parça toptancıları için bu tamir seti,{0}}enjektörün komple değişimine cazip bir alternatif sunar. Saha arıza verileri, solenoid enjektör bozulmasının, solenoidin kendisinin elektriksel arızasından ziyade tipik olarak iğne/meme çiftindeki mekanik aşınmadan ve elastomer conta yorulmasından kaynaklandığını göstermektedir. Atölyeler, enjektör gövdesini bu kit ile yenileyerek yakıt ekonomisini ve güç çıkışını maliyetin çok altında bir maliyetle -OEM'e yakın seviyelere getiren yeniden oluşturulmuş üniteler sunabilir. Korozyona-dirençli malzeme işlemi, kaplanmamış bileşenlerin ray basıncı kontrolünü tehlikeye atacak ve geri dönüş yakıt akışını artıracak şekilde hızlı bozulmaya yatkın olduğu kıyı ve yüksek-nemli bölgeler için değer teklifini daha da güçlendirir.
❓ Yerel Distribütörler ve Saha Teknisyenleri için Hedeflenmiş SSS
S1: Bu tamir setinin müşterimin filosundaki Hino E13C enjektörleriyle eşleştiğini nasıl doğrulayabilirim?
C: Enjektör gövdesinin damgalı Denso parça numarasına (295050-0490 okunmalıdır) ve motor ECU kalibrasyon koduna-çapraz referans verin. Ayrıca aracın VIN'ini Hino'nun E13C uygulama listesine göre doğrulayın; 23670-E0220 OE numarası bu platform için birincil doğrulama noktasıdır.
S2: Bir K9K700 enjektörünün bu revizyon kitine ihtiyacı olduğunu gösteren görünür işaretler nelerdir?
C: Motor sıcakken marşın uzun süre çalıştırılıp çalıştırılmadığına, hat dışı sızıntılardan yakıt geri dönüş akışında gözle görülür bir artışa-ve hızlanma sırasında gri duman olup olmadığına bakın. Bunlar, nozül iğnesinin artık doğru şekilde oturmadığını gösterir.
S3: Korozyon önleyici-kaplama enjektörün akış hızını veya püskürtme şeklini etkiler mi?
C: Hayır. Kaplama yalnızca aşınma yüzeylerine uygulanır ve kalibre edilmiş nozul deliği boyutlarını değiştirmez. Püskürtme düzeni ve ölçüm doğruluğu, Denso'nun orijinal fabrika toleransları dahilinde kalır.
S4: Uzman aletlere mutlaka ihtiyaç var mı, yoksa standart atölye ekipmanlarını kullanabilir miyiz?
C: Özel aletler-özellikle nozul somunu tork adaptörü ve valf yuvası soketi-zorunludur. Standart aletler doğru sıkma kuvvetini sağlayamaz ve solenoidin hasar görmesi veya enjektör gövdesinin deforme olması riskiyle karşı karşıya kalır.
S5: Bu kitin saygın bir tedarikçisinden ne kadar garanti süresi beklemeliyiz?
C: Kaliteli tedarikçiler, kurulumun öngörülen tork ve temizlik standartlarına uygun olması şartıyla, bu yeniden yapım kitleri için genellikle malzeme ve işçilik konusunda 12 aylık bir garanti sunar.
S6: Bu tamir seti 295050-0491 enjektörlerde de kullanılabilir mi?
C: Evet. 295050-0490 ile 295050-0499 arasındaki seriler aynı dahili bileşen özelliklerini paylaşır. Ancak yeniden montajdan sonra her zaman ECU kodunun spesifik varyantla eşleştiğini doğrulayın.




Size Kolaylık Sağlayacak Esnek Ödeme Yöntemleri
Satın alma deneyiminizi sorunsuz ve kolay hale getirmek için çeşitli güvenli ödeme seçenekleri sunuyoruz:

Banka Havalesi
Birden fazla para birimini ve banka ödeme yöntemini destekler.

Western Union
Hızlı ve küresel para transferleri.

PayPal
Güvenli ve rahat çevrimiçi ödeme.

Alibaba'nın
Güvenilir Alibaba işlemleriyle ekstra korumanın keyfini çıkarın.
Sipariş sürecinizi endişesiz-ücretsiz - sizin için en uygun ödeme yöntemini seçmenizi sağlamak için buradayız!
Gönderim Kolaylaştı

Müşteri yorumları

Popüler Etiketler: denso 295050-0490 (23670-e0220) enjektör servis kiti – hino e13c ve renault k9k platformları için ağır hizmet tipi Common Rail yeniden oluşturma çözümü, Çin denso 295050-0490 (23670-e0220) enjektör servis kiti – Hino için ağır hizmet tipi Common Rail yeniden oluşturma çözümü e13c ve renault k9k platformları üreticileri, tedarikçileri, fabrika
Bunları da sevebilirsiniz
-

Denso Common Rail Enjektör Tamir Takımı|095000-8933 ...
-

Denso Tamir Takımı 095000-8170|8-98121163-2 Common R...
-

Denso Tamir Takımı 095000-6390|8-97609791-5 Common R...
-

DENSO 095000-5881 (23670-30050) Common Rail Enjektör...
-

Denso 095000-8011 Common Rail Enjektör|SINOTRUK HOWO...
-

DENSO 095000-8740 / 23670-09360 Enjektör Tamir Takım...


