CYEFI CB6H954 Dizel Pompası – Yüksek-Basınçlı Common Rail Değişimi
1. Ürün: CB6H954
2. Uyumlu Ekipman: Dizel Yakıt Enjeksiyon Sistemleri
3. Üretici: Satış Sonrası OEM Değişimi
4. Durum: Yepyeni, Tamamen Test Edildi
5. Menşei: Orijinal: ABOSEDE DİZEL
6. Nakliye süresi: 3-5 iş günü
7. Ödeme koşulları: T/T, Western Union, PayPal
- Hızlı Delibery
- Kalite güvencesi
- 24/7 Müşteri Hizmetleri
ürün tanıtımı
CYEFI CB6H954hassas bir-mühendislik ürünüdüryüksek-basınçlı dizel yakıt pompasımodern için tasarlandıCommon Rail SistemleriZorlu ticari uygulamalar için güvenilir yakıt basınçlandırması sağlar. OEM spesifikasyonlarını karşılamak veya aşmak üzere tasarlanan bu pompa, ağır hizmet tipi dizel motorlarda tutarlı ray basıncı, optimize edilmiş yanma ve-uzun süreli dayanıklılık- sağlar. Tamir atölyeleri ve parça distribütörleri için CB6H954, orijinal ekipmanın kritik arıza noktalarını ele alan, atölye güveni ve filonun çalışır durumda kalma süresini sağlayan doğrudan-uygun bir çözüm sunar.
🚗 Uygulama Yerleşimi ve Teknik Özellikler
CYEFI CB6H954çeşitli hafif-iş ve orta-iş dizel platformlarında kullanılan Bosch CP4.2 tarzı pompaların doğrudan yerine geçer. Çift pistonlu yüksek basınç kaynağı gerektiren diğer dizel uygulamalarının yanı sıra, 2011-2016 Ford 6.7L Powerstroke ve 2011-2016 GM 6.6L Duramax (LML) motorlarla özellikle uyumludur. aşan basınçlarda çalışma26.000 PSIpompa, yüksek- beygir gücü talepleri için yeterli bir hızda yakıtı raylara iletir. Ünitenin özellikleri:yakıtla-yağlanmışOlağanüstü sıkı iç boşluklara sahip kam ve silindir tasarımı, bozulmamış yakıt kalitesi ve filtrelemenin gerekliliğini vurgulamaktadır.
🔧 Kurulum Protokolü ve Kritik Teknik Adımlar
Başarılı kurulumCYEFI CB6H954titiz temizlik ve katı tork spesifikasyonlarına bağlılık gerektirir. Kirlenme,-kurulum sonrası pompa arızasının başlıca nedenidir; tüm yüksek-basınçlı yakıt hatları ve bağlantı parçaları, bağlantı anına kadar kapatılmalıdır. Teknisyenler, pompa göbeği üzerindeki yerleştirme saplamasını tahrik dişlisindeki uzun delikle hizalamalıdır; Pompayı montaj flanşına doğru zorlamak dişli muhafazasına zarar verebilir. Tork sırası çok önemlidir: Pompanın aynı hizada oturmasını sağlamak için, pompa mili somununun (son 105 Nm) ön sıkılması, üç montaj somununun 24 Nm'ye kadar son sıkılmasından önce veya buna eşlik etmelidir. Yakıt Kontrol Aktüatörü (FCA) konektörünün sabitlendiğinden veYakıt Rayı BasıncıYanlış kodlar genellikle pompa arızasından ziyade sensör arızalarından kaynaklandığından sensör doğrulanır.
🔩 Common Rail Sistemlerde Teşhis Değeri
CB6H954, Common Rail sisteminin verimli, düşük-emisyonlu yanma için yakıtı atomize etme yeteneğinin kalbinde yer alır. Ray basıncı düştüğünde aşağıdaki gibi arıza teşhis kodları görüntülenir:P0087sıklıkla tetikler. Ancak suçlu her zaman pompanın kendisi değildir; Arızalı bir yakıt filtresi veya zayıf kaldırma pompası sıklıkla aynı belirtiye neden olur. CB6H954 zorlu görev döngülerine dayanacak şekilde tasarlanmıştır ancak su ve döküntülere karşı hassastır.puanlamadahili silindir kaldırıcılarında. Atölye sahipleri için CYEFI CB6H954'ün stoklanması,-bayilik parçalarına göre uygun maliyetli bir alternatif sunar ve arızalı bir pompadan kaynaklanan enjektör ve yakıt dağıtım borusu değişiminin-metal talaşlarının temel nedenini ele alır. Düşük-basınç belirtileri ortaya çıktığında üniteyi proaktif olarak değiştirmek, tüm yakıt sisteminden tasarruf sağlar.
| Parametre | Şartname / Gereksinim |
|---|---|
| Marka | CYEFI |
| Model Numarası | CB6H954 |
| OE Referansı / Tipi | CP4.2 Yüksek-Basınç Pompasının Değiştirilmesi |
| Uyumlu Uygulamalar | 2011-2016 Ford 6.7L Güç Vuruşu; 2011-2016 GM 6.6L Duramax (LML) |
| Maksimum Çalışma Basıncı | En fazla 26,000+ PSI |
| Montaj Somunu Torku | 24 Nm (18 ft. lb.) |
| Mil Somun Torku | 105 Nm (77 ft. lb.) |
| Yağlama Tipi | Yakıt Yağlamalı (Dizel) |
| Kritik Kurulum Aracı | Geç/Hayır-Anahtar Hizalaması için Önerilen Git Göstergesi |
💡 Common Rail Sisteminin Korunması ve Uzun Ömür
CB6H954'e yatırım yapmak yalnızca bir onarım değildir; yakıt sisteminin yıkıcı kirlenmesine karşı koruyucu bir önlemdir. birCommon Rail enjeksiyon sistemiPompa, yakıtı 2.000 bar'ı aşan basınçlara sıkıştırarak ısı ve mekanik gerilim yaratır. Bu pompa, kamı ve pistonları gelişmiş metalurji ile tasarlanmış olup, standart yeniden üretilmiş ünitelere kıyasla daha iyi aşınma direnci sunar. Yüksek yük koşullarında çalışan filolar için kaldırma pompasının CB6H954'e 45-65 PSI'lik sabit bir akış sağlamasını sağlamak kritik öneme sahiptir; Besleme hattındaki hava veya kavitasyon, pompanın makaralı yataklarının bozulmasına yol açan bilinen bir risk faktörüdür. Bu parça, enjektör servis ömrünü uzatmayı ve motorları çalışır durumda tutmayı amaçlayan önleyici bakım programları için idealdir.
❓ SSS: Dizel Onarımı ve Parça Tedariği
S1: CYEFI CB6H954, LML Duramax motor koduyla tamamen uyumlu mu?
A:Evet, bu pompa 2011-2016 LML Duramax için özel olarak tasarlanmıştır ve doğrudan Bosch OE ünitesinin yerini alır. Fabrika tahrik dişlisi donanımıyla eşleşerek, hiçbir değişiklik yapılmadan 6.6L V8 motor konfigürasyonuna uyar.
S2: Bu pompa, OEM'e kıyasla ciddi arıza riskini nasıl karşılıyor?
A:CYEFI CB6H954, silindir kaldırıcıların ve kamın aşınma direncini artırmak için gelişmiş metalurji kullanır. Hala yakıt kalitesine ve basınca bağımlı olmasına rağmen yapısı, tipik çalışma koşullarında çizilmeye karşı daha sağlam bir marj sunar.
S3: Powerstroke 6.7L motorlarda CP4.2 pompa arızasının başlıca nedenleri nelerdir?
A:Ana nedenler yakıtın havalandırılması, su kirliliği ve arızalı çerçeveye monteli kaldırma pompasından kaynaklanan düşük yakıt basıncıdır-. Bu koşullar, pistonların dönmesine ve deliklerin çizilmesine neden olarak metal artıklarının aşağıya doğru gönderilmesine neden olur.
S4: Kamyonumun P0087 ve P0088 kodları birlikte varsa bu pompayı değiştirmeli miyim?
A:Evet. Hem düşük hem de yüksek ray basınç kodlarının aynı anda bulunması, genellikle yüksek-basınç pompasındaki dahili bir mekanik arızanın klasik bir işaretidir. Aracı sürmeyin; Enjektörleri kurtarmak için pompayı değiştirin.
S5: Filo hizmetinde bu yüksek-basınç pompasının önerilen hizmet ömrü nedir?
A:Değişken olsa da, yüksek-basınçlı yakıt pompasının önleyici olarak değiştirilmesi genellikle ağır iş çevrimlerinde 160.000 mil kadar erken bir zamanda tavsiye edilir. Sistemin bir kaldırma pompası ve ana filtreyle korunması CB6H954'ün optimum uzun ömürlülüğe ulaşmasına yardımcı olabilir.



Size Kolaylık Sağlayacak Esnek Ödeme Yöntemleri
Satın alma deneyiminizi sorunsuz ve kolay hale getirmek için çeşitli güvenli ödeme seçenekleri sunuyoruz:

Banka Havalesi
Desteklenen 15 para biriminde doğrudan ödeme yapın.

Western Union
Hızlı ve küresel para transferleri.

PayPal
Güvenli ve rahat çevrimiçi ödeme.

Alibaba'nın
Güvenilir Alibaba işlemleriyle ekstra korumanın keyfini çıkarın.
Sipariş sürecinizi endişesiz-ücretsiz - sizin için en uygun ödeme yöntemini seçmenizi sağlamak için buradayız!
Nakliye Kolaylaştı

Müşteri yorumları

Popüler Etiketler: cyefi cb6h954 dizel pompası – yüksek-basınçlı ortak rayın değiştirilmesi, Çin cyefi cb6h954 dizel pompası – yüksek-basınçlı ortak rayın değiştirilmesi üreticiler, tedarikçiler, fabrika
Bunları da sevebilirsiniz
-

CYEFI CB6P810B 1001830368 Yüksek-Basınçlı Common Rai...
-

CYEFI CB6P1219 Dizel Enjeksiyon Pompası – Ticari Diz...
-

CYEFI 1015569248 CB6P1082F|Yüksek-Basınçlı Common Ra...
-

CYEFI CB6TH953 (VG1096080160) – Common Rail Dizel Po...
-

Güvenilir Motor Yakıt Teslimatı için CYEFI CB6P1235 ...
-

CYEFI CB6P436|Ağır-Ağır Hizmet Dizel Uygulamaları İç...


