QSK38 MCRS için CYEFI 5471859 CB4E9384B Yakıt Pompası
1. Ürün: 5471859 CB4E9384B
2. Uyumlu Ekipman: Dizel Yakıt Enjeksiyon Sistemleri
3. Üretici: Satış Sonrası OEM Değişimi
4. Durum: Yepyeni, Tamamen Test Edildi
5. Menşei: Orijinal: ABOSEDE DİZEL
6. Nakliye süresi: 3-5 iş günü
7. Ödeme koşulları: T/T, Western Union, PayPal
- Hızlı Delibery
- Kalite güvencesi
- 24/7 Müşteri Hizmetleri
ürün tanıtımı
CYEFI 5471859 CB4E9384B Yakıt Pompasıyüksek-basınçtıryakıt enjeksiyon pompasıhassas-mühendislik için tasarlandıCummins QSK3838 litrelik V-12 dizel motorla donatılmışModüler Common Rail Sistemi (MCRS). Yüzey madenciliği, petrol sahası sondajı ve denizde tahrik gibi zorlu koşullara dayanacak şekilde tasarlanan bu bileşen, yakıt basıncını ötesinde korur25.000 psiÜstün atomizasyon ve yanma verimliliği sağlamak için. Parça numarasıyla tanımlanır5471859ve döküm koduCB4E9384B, bu pompa tatmin ediyorEPA Kademe 2Ve3. Kademekesintisiz ağır{0}yük iş döngüleri için gereken sağlamlığı sunarken emisyon karşılaştırmalarını da sunuyor.
🔩 QSK38 MCRS Mimarisi için tasarlandı
5471859pompa benimserCP9.5genelinde bulunan mimariQSK38 MCRSyakıt dağıtım ağı. Düzenli olarak 23.000 psi'yi aşan enjeksiyon basınçları ve 25.000 psi'ye yaklaşan tepe yetenekleri ile buyakıt pompasıTemiz ve tam yanma için gerekli olan yakıt atomizasyonunu sağlar. Dökme-demir mahfaza ve hassas-taşlanmış dahili pistonlar ve variller, bu üniteye, motorun tipik 10.000 saatlik bakım programına uygun bir servis aralığı sağlar. Elektronik uyumluluk her ikisini de kapsarCM850VeCM2150kontrol modülleri sağlarECMZamanlama ve yakıt ikmali haritalarını tam bir doğrulukla senkronize etmek için. Hacim 37,8 litre olarak derecelendirilmiştir ve on iki silindirin tamamında sabit basınç dağıtımını sürdürmek için yüksek-basınç akümülatör rayıyla birlikte çalışır.Nitrür-kaplı halkalarve sertleştirilmiş dahili bileşenler, QSK38 sahipleri için sık sık karşılaşılan bir sorun olan yüksek-döngülü çalışma sırasındaki aşınmayı en aza indirir.
📊 Bir Bakışta Teknik Özellikler
| Şartname | Detay |
|---|---|
| Parça Numarası | 5471859 / CB4E9384B |
| Motor Platformu | Cummins QSK38 (38L / 2307 cu inç) |
| Yakıt Sistemi Tipi | MCRS (Modüler Common Rail Sistemi) |
| Silindir Konfigürasyonu | V-12, 4 Zamanlı Dizel |
| Çap ve Strok | 159 mm x 159 mm (6,25 inç x 6,25 inç) |
| Maksimum Enjeksiyon Basıncı | 25.000 psi'yi aşıyor |
| ECM Uyumluluğu | CM850 / CM2150 |
| Emisyon Standartları | EPA Tier 2, Tier 3 / IMO III özellikli |
| Ağırlık (Kuru) | Yaklaşık. 25 - 30 kg |
🔧 Ağır-İş Uygulamaları ve Motor Platformları
Buyakıt enjeksiyon pompasıdoğrudan{0}}uygun bir yedek görevi görürQSK38konuşlandırılan güç ünitelerimadencilik taşıma kamyonları(100 ton sınıfı araçlar dahil),petrol ve gaz sondaj güç modülleri, Vedeniz tahriki1000 ila 1400 beygir gücü arasında derecelendirilen sistemler.Modüler Common Rail Sistemi (MCRS)yalnızca bu spesifikasyona sahip bir pompanın sağlayabileceği hassas yüksek-basınç dağıtımına dayanır. Bir yere kurulu olup olmadığıShougang Ağır SanayiSCR son işlem kullanan bir madencilik aracı veya denizcilik tesisi,5471859Pompa, değişken yükler altında tork eğrilerini korumak için gereken hidrolik verimliliği korur. MCRS öncesi mekanik ünitelerle karşılaştırıldığında bu pompa, yakıt ekonomisinde gözle görülür iyileştirmeler sağlar ve daha az kurum üretir, bu da onu daha temiz yanma arayan operatörler için pratik bir yükseltme haline getirir.
🔩 Kurulum ve Kalibrasyon için En İyi Uygulamalar
Profesyonel donanım5471859pompa sıkı sıkıya bağlı kalmayı gerektirirkimyonSistem bütünlüğünü korumak için hizmet protokolleri. Kurulumdan önce teknisyenlerin pompanın-motora-zamanlama hizalamasını onaylaması gerekir; üzerindeQSK38, pompa eksantrik miline dişlidir ve konumu sabitlemek ve pistonun hasar görmesini önlemek için fabrikada-belirtilen kilitleme pimleri gerektirir. Kurulumun ardından,elektronik kontrol modülü (ECM)kullanılarak yeniden kalibre edilmelidir.INSITE™Yeni pompanın akış özelliklerine uyum sağlayan ve ray basınç sensörü okumalarının doğru olmasını sağlayan servis yazılımı. Hassas pistonların anında puan almasına neden olabilecek kuru-çalışmayı önlemek için sistemin çalışmaya başlamadan önce hazırlanması gerekir. Tüm yüksek-basınç bağlantı contalarının ve O-halkalarının değiştirme sırasında değiştirilmesi, sızıntı riskini azaltmak için çok önemlidir-bu seviyedeki basınçlar, yaralanmaya veya bileşen arızasına neden olabilir. Rölantide ve yük altında kapsamlı bir sızıntı kontrolü, kurulum prosedürünü tamamlar.
❓ Tamirhaneler ve Distribütörler için SSS
S1: 5471859 pompayı 4306516 gibi eski mekanik modellerden ayıran şey nedir?
A:5471859amaca-amaçlı olarak mı tasarlandı?MCRS (Modüler Common Rail Sistemi), önceki mekanik modellere göre önemli ölçüde daha yüksek basınçlarda (25.000 psi'yi aşan) çalışıyor. Eski ünitelerden farklı olarak,ECMhassas zamanlama kontrolü sağlar ve yakıt sistemi komple bakımdan geçirilmeden ön-common Rail K38 motorlara sonradan takılamaz.
S2: CB4E9384B döküm numarası QSK38 ile uyumluluğu garanti ediyor mu?
A:Evet,CB4E9384Bpompanın fiziksel boyutlarını ve montaj flanşı yönünü doğrular.QSK38V-12 konfigürasyonu için doğru dişli tahrik hizalamasını sağlayan blok.
S3: Arızalı bir QSK38 yüksek-basınç pompasında mağazaların hangi arıza belirtilerine dikkat etmesi gerekir?
A:Yaygın göstergeler arasında ray basıncının spesifikasyonların altına düşmesi, bunun sonucunda "güç kaybı" şikayetleri, zor soğuk çalıştırma veya rölantide aşırı beyaz duman yer alır. Ray basıncı sapması veya "Yakıt Pompası Ayar Elemanı" devre arızalarıyla ilgili arıza teşhis kodları genellikle tam arızadan önce gelir.
S4: Pompa değişiminden sonra INSITE yazılımı zorunlu mudur?
A:Evet. Kurulum sonrası-,INSITE™Uyarlanabilir öğrenme değerlerini temizlemek ve bir "Yakıt Pompası Kalibrasyonu" rutini yürütmek için kullanılmalıdır.ECMyeni pompanın akış toleransları için emme kontrol valfini uygun şekilde kontrol etmek.
S5: Bu pompa, Tier 4 atık arıtmalı QSK38 denizcilik uygulamalarını destekleyebilir mi?
A:Kesinlikle. Bu pompa, SCR sistemlerini kullanan QSK38 platformlarıyla çalışır. Son arıtma sistemini aşırı kurum yüklemesinden korumak için kritik olan, silindirde temiz-yanma için gereken ray basıncını korur.
S6: Operatörler zorlu madencilik koşullarında ne kadar hizmet ömrü bekleyebilir?
A:Uygun filtreleme ve yakıt kalitesiyle pompa genellikleüst-son bakım aralığı, yaklaşık 6.000 ila 10.000 saat. Yakıt kirliliği veya su girişi bu ömrü önemli ölçüde kısaltacaktır.



Size Kolaylık Sağlayacak Esnek Ödeme Yöntemleri
Satın alma deneyiminizi sorunsuz ve kolay hale getirmek için çeşitli güvenli ödeme seçenekleri sunuyoruz:

Banka Havalesi
Desteklenen 15 para biriminde doğrudan ödeme yapın.

Western Union
Hızlı ve küresel para transferleri.

PayPal
Güvenli ve rahat çevrimiçi ödeme.

Alibaba'nın
Güvenilir Alibaba işlemleriyle ekstra korumanın keyfini çıkarın.
Sipariş sürecinizi endişesiz-ücretsiz - sizin için en uygun ödeme yöntemini seçmenizi sağlamak için buradayız!
Nakliye Kolaylaştı

Müşteri yorumları

Popüler Etiketler: qsk38 mcrs için cyefi 5471859 cb4e9384b yakıt pompası, Çin qsk38 mcrs için cyefi 5471859 cb4e9384b yakıt pompası üreticiler, tedarikçiler, fabrika
Bunları da sevebilirsiniz
-

CYEFI CB6P827 / VG1560080022 Yüksek-Basınçlı Common ...
-

CYEFI CB6H957/VG1246080126 Yüksek-Basınçlı Dizel Yak...
-

CYEFI CB6H951 HG1242089016 Yüksek-Basınçlı Common Ra...
-

CYEFI CB6P436|Ağır-Ağır Hizmet Dizel Uygulamaları İç...
-

CYEFI G917-020-5 (YUNNEI) Basınç Sınırlama Vanası – ...
-

CYEFI CB6P1085 Dizel Pompa – Common Rail Sistemleri ...


