Yeni-Nesil Yakıt Atomizasyonu: Cummins XPI Sistemleri için P5491902FSW Common Rail Nozulu
video
Yeni-Nesil Yakıt Atomizasyonu: Cummins XPI Sistemleri için P5491902FSW Common Rail Nozulu

Yeni-Nesil Yakıt Atomizasyonu: Cummins XPI Sistemleri için P5491902FSW Common Rail Nozulu

1. Ürün: P5491902FSW
2. Uyumlu Ekipman: Dizel Yakıt Enjeksiyon Sistemleri
3. Üretici: Satış Sonrası OEM Değişimi
4. Durum: Yepyeni, Tamamen Test Edildi
5. Menşei: ABOSEDE Dizel
6. Nakliye süresi: 3-5 iş günü
7. Ödeme koşulları: T/T, Western Union, PayPal

  • Hızlı Delibery
  • Kalite güvencesi
  • 24/7 Müşteri Hizmetleri
ürün tanıtımı

Aşırı yük taşıma ve endüstriyel operasyonlarda, en yüksek termal verimlilik ile yıkıcı kurum yüklemesi arasındaki eşik tamamen yakıt damlacıklarının boyutuna bağlıdır.P5491902FSWenjektör memesi Cummins-Scania Xtra-Yüksek Basınçlı Enjeksiyon (XPI) mimarisi için özel olarak geliştirilmiştir. Geleneksel kamla-harekete geçirilen basınç oluşturmaya güvenmek yerine, bu Common Rail bileşeni,2.600 bar (37.700 psi).

Bu yoğunlukta, genel nozül uçları yapısal akmaya ve iğne-sürüklenmesine maruz kalır, bu da yakıtın "salya akmasına" ve ileri düzeyde karbon birikmesine neden olur. P5491902FSW, mikro-hassas püskürtme delikleri ve gelişmiş alaşım geometrisiyle bu sorunu giderir ve her enjeksiyon darbesinin, yüksek silindir basınçları altında yakıt-hava karışımını optimize eden keskin, ince-sis püskürtme modeli sunmasını sağlar.

 

📋 Kapsamlı Özellikler ve Mekanik Veriler

 

Dizel yakıt enjeksiyon atölyeleri tarafından hassas teşhis değerlendirmesini ve doğrulamayı desteklemek için P5491902FSW'nin fiziksel ve operasyonel parametreleri aşağıda ayrıntılı olarak verilmiştir:

🔧 Temel Teknik Parametreler

Ürün Modeli:P5491902FSW

Değiştirilebilir Parça Numaraları: P5491902, 5491902

Hedef Enjektör Düzenekleri: 5572006, 5571980, 4397488

Maksimum Sistem Basıncı:2.600 bar (260 MPa)

İğne Valfı Kaldırma Hedefi:$0,320 \\pm 0,020\\text{ mm}$

Meme Kapağı Sıkma Torku:70–80 N·m (Atölye spesifikasyonu)

Temel Malzeme:Yüksek-sıcaklık, yüksek-yorulmaya dayanıklı vanadyum-infüzyonlu alaşımlı çelik

 

🚛 Sistem Entegrasyonu ve Çapraz{0}}Platform Uygulaması

 

P5491902FSW nozulu, Cummins-Scania ortak girişimi tarafından tasarlanan, lojistik, hat-taşımacılık ve arazi-endüstriyel makinelerini kapsayan ağır hizmet tipi motor platformlarıyla entegre olacak şekilde üretilmiştir.

🏢 Filo ve Ekipman Uyumluluğu

Cummins Motor Serisi:Ağır-Görev XPI Sistemleri, belirli yapılandırmalar dahilCummins ISX15, X15 ve ISL/L9 (8,9 L)Common Rail platformları.

Scania DC Serisi:Modüler XPI Common Rail mimarisini kullanan Scania endüstriyel ve deniz motorlarıyla uyumludur.

Uygulama Profilleri:Sınıf 8 mesleki kamyonlar,-uzun mesafe yük taşıyıcıları, ağır tarım ekipmanları ve değişken yük görev döngüleri altında çalışan-yüksek çıkışlı dizel jeneratör setleri.

 

💎 Yapısal Yenilik: Akışkanlar Dinamiği ve Mikro-Delik Geometrisi

 

P5491902FSW'nin mimari düzeni, süpersonik hızlarda akışkan dinamiğini yönetmeye odaklanır. Dahili iğne valfi ve oturma alanı, hidrolik çatırtıyı önlemek için özel mikro-honlamaya tabi tutulur.

📐 Yapısal Özellikler ve Faydalar

Hidro-Erozif Harmanlama (HEB):Püskürtme deliklerinin giriş kenarları aşındırıcı sıvı ortam kullanılarak yuvarlatılmıştır. Bu önceden-şartlandırılmış tasarım, iç türbülansı ortadan kaldırarak bileşenin tüm ömrü boyunca deşarj katsayısını ($C_d$) sabitler.

-Koklaşma Önleyici Kaplama:Dış uçta, yanmamış karbon moleküllerinin yapışmasına direnen ve mikro-açıklıkları temiz tutan özel bir termal bariyer bulunur.

Basınçlı Boşluk Eşleştirme:Nozul geometrisi, XPI sisteminin benzersiz sızdırmaz tasarımıyla eşleşerek ısıtılmış yakıtın geri akışını azaltır ve dahili iğne yaylarını erken gerilim kaybına karşı korur.

 

⚙️ Tezgah Testi ve Kalibrasyon Yönergeleri

 

💡 DİYAGNOSTİK GERÇEK:Bir XPI enjektör tertibatını yeniden inşa ederken, eski meme tespit somunlarının yeniden kullanılması, diş yorulması nedeniyle küçük yapısal deformasyona neden olabilir. Bu bükülme, iç iğne kaldırma açıklığını değiştirir ve yakıt triminin bozulmasına neden olur. Daima yeni donanım ve hassas tork değerleri kullanın.

Dijital Akış Eşleştirme:Yapınızı tamamlamadan önce, birleştirilmiş enjektörü sertifikalı bir Common Rail test tezgahında çok-noktalı bir test döngüsünden geçirin. Tam-yük (GET), boşta (LL) ve ön-enjeksiyon (VE) dağıtım değerlerini standart XPI özelliklerine göre kontrol edin.

Ultrasonik Dekontaminasyon:2 mikrondan büyük herhangi bir parçacık madde, yüksek-basınçlı ortak ray iğnesini anında yakalayabilir. Son montajdan önce nozulun, iğnenin ve kapağın özel test sıvısı kullanılarak ultrasonik banyoda temizlendiğinden emin olun.

Nozul Somunu Tork Profili:Nozül başlığı somununu sabitlerken daima çok-aşamalı bir tork işlemi kullanın. Somunun kademeli olarak sıkılması, iç kılavuz tamburundaki asimetrik gerilimi önleyerek iğnenin merkez çizgisi boyunca düzgün bir şekilde hareket etmesini sağlar.

 

❓ Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

S1: P5491902FSW nozul, Cummins XPI sistemlerinde birden fazla enjeksiyon olayını nasıl destekler?

A:Modern XPI ECM'ler yanma stroku başına altı adede kadar enjeksiyon darbesi komutu verir (pilot, ana ve son-enjeksiyon). P5491902FSW içindeki düşük-atalet momentli iğne valfi, ultra-hızlı hidrolik komutlara mikrosaniyeler içinde yanıt vererek, yakıt basıncı salınımları olmadan darbeler arasında temiz bir ayrım sağlar.

S2: Bu nozül, ISX15 motordaki aralıklı siyah dumanı ve düzensiz rölanti sorunlarını çözebilir mi?

A:Evet. Siyah duman ve kaba rölanti, aşınmış, bozuk meme ucunun veya sızdıran iğne yuvasının tipik belirtileridir. P5491902FSW, aşırı yakıt doldurmayı ve egzoz isine neden olan yanmamış yakıt damlacıklarını ortadan kaldırarak orijinal yakıt atomizasyonunu geri kazandırır.

S3: Bu nozulu düşük-yağlamalı veya yüksek-kükürtlü dizel yakıta karşı daha dayanıklı kılan şey nedir?

A:İğne ve kılavuzda geliştirilmiş vanadyum çelik alaşımı kullanılmıştır. Bu malzeme, düşük-viskoziteli yakıta veya az miktarda su kirliliğine maruz kaldığında bile yüksek sertliği ve yüzey kayganlığını koruyarak sürtünme ve sürtünmeden kaynaklanan kilitlenme-riskini azaltır.

S4: P5491902FSW, standart OEM XPI enjektörlerinin doğrudan yerine geçer mi?

A:Bu, 5572006 ve 5571980 parça numaralarıyla eşleşen enjektör gövdeleri için hassas bir dahili bileşen değişimidir. Meme değişimini tamamlamadan önce daima çekirdek enjektör damgalama koduna çapraz-referans verin.

S5: Nozul tasarımı, yakıt sistemindeki parazit güç tüketimini nasıl azaltır?

A:Dahili toleranslar dönüş hattına giden statik sızıntıyı en aza indirir. Yüksek-basınç pompası, basınçlı yakıt hacmini enjektör boşluğunun içinde tutarak, sistem basıncını korumak için daha az motor beygir gücü tüketir ve genel yakıt ekonomisini %5'e kadar artırır.

 

Şirket Hakkında Temel Bilgiler

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Size Kolaylık Sağlayacak Esnek Ödeme Yöntemleri

 

Satın alma deneyiminizi sorunsuz ve kolay hale getirmek için çeşitli güvenli ödeme seçenekleri sunuyoruz:

product-750-750

Banka Havalesi

Desteklenen 15 para biriminde doğrudan ödeme yapın.

west union

Western Union

Hızlı ve küresel para transferleri.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Güvenli ve rahat çevrimiçi ödeme.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba'nın

Güvenilir Alibaba işlemleriyle ekstra korumanın keyfini çıkarın.

Sipariş sürecinizi endişesiz-ücretsiz - sizin için en uygun ödeme yöntemini seçmenizi sağlamak için buradayız!

 

Gönderim Kolaylaştı

6

Müşteri yorumları

 

8

Popüler Etiketler: yeni-gen yakıt atomizasyonu: p5491902fsw cummins xpi sistemleri için ortak raylı nozul, Çin sonraki-gen yakıt atomizasyonu: p5491902fsw cummins xpi sistemleri için ortak raylı nozul üreticiler, tedarikçiler, fabrika, 2057401, 2488244 Enjektör, 382-0709 enjektör, 5579405, P2897551, P4984850 Nozul

Bunları da sevebilirsiniz

(0/10)

clearall