Cummins 2036181 Common Rail Yakıt Enjektörü|ISB/QSB Serisi Motorlar İçin OEM Spesifikasyonunun Değiştirilmesi|Yüksek-Basınçlı Dizel Nozul Düzeneği
1. Ürün:2036181
2. Uyumlu Ekipman: Dizel Yakıt Enjeksiyon Sistemleri
3. Üretici: Satış Sonrası OEM Değişimi
4. Durum: Yepyeni, Tamamen Test Edildi
5. Menşei: ABOSEDE Dizel
6. Nakliye süresi: 3-5 iş günü
7. Ödeme koşulları: T/T, Western Union, PayPal
- Hızlı Delibery
- Kalite güvencesi
- 24/7 Müşteri Hizmetleri
ürün tanıtımı
Yüksek-basınçlı Common Rail (HPCR) dizel teknolojisi alanında, yakıt enjektörü yalnızca bir bileşen değildir; elektronik hassasiyetin mekanik kuvvetle buluştuğu kritik arayüzdür.Cummins2036181Modern dizel güç aktarma organlarının sofistike mimarisi içerisinde kusursuz bir şekilde çalışmak üzere tasarlanan bu mühendisliğin zirvesini temsil ediyor. Büyük ölçüde motor hızına dayanan geleneksel enjeksiyon sistemlerinden farklı olarak, bu enjektör, yakıt basıncının yüksek-basınçlı bir pompa tarafından bağımsız olarak üretildiği ve ortak rayda depolandığı bir sistem içinde çalışır. Bu, Elektronik Kontrol Ünitesinin (ECU) enjeksiyon zamanlamasını ve süresini mikrosaniyelik doğrulukla belirlemesine olanak tanır. Filo yöneticileri ve onarım uzmanları için 2036181'i anlamak, yanmanın daha temiz, daha sessiz ve çok daha güçlü olmasını sağlayacak kadar iyi atomizasyon sağlamak için-genellikle 180 MPa'yı aşan-optimum ray basıncını korumadaki rolünü tanımak anlamına gelir.
🚛 Uyumluluk ve Uygulama Kapsamı
2036181 enjektörün çok yönlülüğü, onu hem otomotiv hem de endüstriyel sektörlerin vazgeçilmezi haline getiriyor. Aşağıdaki platformların zorlu özelliklerini karşılamak üzere titizlikle test edilmiştir:
Motor Aileleri:Özel olarak tasarlanmışCummins ISB, QSB ve ISBeserisi motorlar (ISB4, QSB4.5, QSB5.9 ve QSB6.7 çeşitleri dahil).
Araç Uygulamaları:Ağır hizmet tipi ticari kamyonlarda (Dongfeng Cummins donanımlı araçlar gibi), orta- menzilli teslimat kamyonlarında ve gelişmiş transit otobüslerde yaygın olarak kullanılır.
Endüstriyel ve Denizcilik:Güvenilir, yüksek{0}}torklu dizel performansı gerektiren inşaat makineleri ve deniz tahrik üniteleri için uyarlanabilir.
Emisyon Standartları:Euro III, Euro IV ve daha sıkı emisyon düzenlemeleriyle uyumlu, SCR (Seçici Katalitik İndirgeme) gibi son işlem sistemleriyle birlikte çalışan motorlar için gereklidir.
📊 Teknik Veriler ve Performans Özellikleri
Teşhis ve envanter sistemlerinize kusursuz entegrasyon sağlamak için 2036181, sıkı üretim toleranslarına uyar.
| Özellik | Şartname Detayları |
|---|---|
| Parça Numarası | 2036181 |
| Sistem Tipi | Yüksek-Basınçlı Common Rail (HPCR) |
| Kontrol Yöntemi | Elektronik Solenoid / ECU Kontrollü |
| Çalışma Basıncı | 180 MPa'ya (1800 Bar) kadar |
| Malzeme Bileşimi | Yüksek-aşınmaya-dirençli alaşım ve havacılık çeliği |
| Enjeksiyon Stratejisi | Pilot, ana ve enjeksiyon sonrası-etkinlikleri destekler |
🏗️ Yapısal Bütünlük ve Sistem Entegrasyonu
Cummins 2036181'in yapısal tasarımı, içten yanmanın zorlu ortamı için optimize edilmiştir. Özünde hassas-işlenmiş bir nozül ve yüksek-tepkili bir solenoid valf bulunur. ECU bir sinyal gönderdiğinde solenoid kalkar, kontrol basıncını serbest bırakır ve iğne valfinin açılmasına izin verir. Bu mekanizmanın, değişen yakıt kalitelerinden kaynaklanan aşırı termal döngüye ve kimyasal korozyona dayanması gerekir.
Yapısal olarak enjektör kolaylaştırmak için yapılmıştırdöngü başına birden fazla enjeksiyon olayı. Bu yetenek, modern dizel işletimi için hayati öneme sahiptir:
Pilot Enjeksiyon:Ateşleme gecikmesini azaltmak, yanma gürültüsünü ve titreşimi azaltmak için ana olaydan önce az miktarda yakıt enjekte edilir.
Ana Enjeksiyon:Tork ve güç üretimi için birincil yakıt şarjını sağlar.
Enjeksiyon Sonrası-:Dizel Partikül Filtrelerinin (DPF) rejenerasyonu ve SCR sistemlerinin verimliliği için çok önemli olan egzoz gazı sıcaklıklarının yükseltilmesine yardımcı olur.
💡 Bakım ve Operasyonel Mantık
2036181'in ömrünü korumak, reaktif onarımlardan proaktif bakıma geçişi gerektirir. HPCR sistemleri çok büyük basınçlarda çalıştığı için mikroskobik kirleticiler bile felaketle sonuçlanabilecek arızalara neden olabilir.
Yakıt Kalitesi Her Şeyden Önemlidir:Uygun temizleme katkı maddeleri içeren-yüksek kaliteli dizel-kullanımı tartışılamaz. Su veya parçacık kirliliği, nozul ucunu aşındırabilir veya dahili valf tertibatını tıkayabilir.
Teşhis Disiplini:Bir enjektörü değiştirmeden önce teknisyenler, "Enjektör Akımı" veya "Ray Basıncı Sapması" ile ilgili arıza kodlarını okumak için profesyonel teşhis araçlarını kullanmalıdır.
Kurulum Protokolü:Sabitleme cıvatalarının-doğru şekilde sıkılması ve yeni bakır pulların/contaların takılması, sıkıştırma sızıntılarını ve soğutucu kirlenmesini önlemek açısından kritik öneme sahiptir.
❓ Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
S1: Cummins 2036181 enjektörü, DPF yenilenmesi için-sonrası enjeksiyonu destekleyebilir mi?
C: Evet, bu enjektör, etkili Dizel Partikül Filtresi (DPF) rejenerasyonu ve emisyon kontrolü için gerekli-sonrası stratejiler de dahil olmak üzere, karmaşık enjeksiyon haritalarını yürütebilen hızlı- tepkili solenoidlerle tasarlanmıştır.
S2: Arızalı bir 2036181 enjektörünün belirtileri nelerdir?
C: Yaygın belirtiler arasında rölantide zorlanma, egzozdan aşırı siyah veya beyaz duman, artan yakıt tüketimi, zor çalıştırma ve ECU tarafından tespit edilen silindir teklemelerini veya dengesizliklerini gösteren özel hata kodları yer alır.
S3: Yeni bir 2036181 enjektör takarken ECU'yu yeniden programlamak gerekli midir?
C: Birçok modern Common Rail sisteminde, tüm silindirlerde hassas yakıt ölçümü ve denge sağlamak için yeni enjektörün kodlanması (özel IMA kodunun veya kalibrasyon verilerinin ECU'ya girilmesi) gereklidir. Her zaman özel motor servis kılavuzuna bakın.
S4: Yüksek ray basıncı bu enjektörün ömrünü nasıl etkiler?
C: Yüksek basınç (180 MPa'ya kadar) yanma verimliliğini artırırken, dahili bileşenler üzerinde önemli bir baskı oluşturur. Temiz, filtrelenmiş yakıt kullanmak, bu yüksek-basınç koşulları altında erken aşınmayı önlemedeki en önemli faktördür.
S5: Diş boyutu eşleşirse bu enjektörü-Cummins olmayan motorlara kurabilir miyim?
C: Kesinlikle önerilmez. 2036181, Cummins ISB/QSB motorlarının hidrolik ve elektronik özelliklerine göre özel olarak kalibre edilmiştir. Uyumsuz akış hızları veya elektronik empedans, ciddi motor hasarına yol açabilir.
Şirket Hakkında Temel Bilgiler




Size Kolaylık Sağlayacak Esnek Ödeme Yöntemleri
Satın alma deneyiminizi sorunsuz ve kolay hale getirmek için çeşitli güvenli ödeme seçenekleri sunuyoruz:

Banka Havalesi
Desteklenen 15 para biriminde doğrudan ödeme yapın.

Western Union
Hızlı ve küresel para transferleri.

PayPal
Güvenli ve rahat çevrimiçi ödeme.

Alibaba'nın
Güvenilir Alibaba işlemleriyle ekstra korumanın keyfini çıkarın.
Sipariş sürecinizi endişesiz-ücretsiz - sizin için en uygun ödeme yöntemini seçmenizi sağlamak için buradayız!
Gönderim Kolaylaştı

Müşteri yorumları

Popüler Etiketler: cummins 2036181 Common Rail yakıt enjektörü|isb/qsb serisi motorlar için OEM spesifikasyonlarının değiştirilmesi|yüksek-basınçlı dizel nozul tertibatı, Çin cummins 2036181 Common Rail yakıt enjektörü|isb/qsb serisi motorlar için OEM spesifikasyonlarının değiştirilmesi|yüksek-basınçlı dizel nozul tertibatı üreticileri, tedarikçileri, fabrika
Bunları da sevebilirsiniz
-

Cummins PT Enjektör 3609962 — Yüksek Performanslı Di...
-

Ağır-Görev Darbesi: Cummins 4088327 Enjektör ve HPI-...
-

Cummins QSK23 Enjektör 4077076|Ağır-Madencilik ve En...
-

4955524 Cummins QSK19, QSK38, QSK50, QSK60 Motorları...
-

6560-11-1113 QSK60 MCR Enjektör|Küresel Ağır Hizmet ...
-

0 986 435 611 Cummins QSK19 QSK38 QSK50 QSK60 için M...





