Caterpillar 3126 Yakıt Enjektörü 138-8756|Ağır Hizmet Motorları İçin Yüksek-Akışlı Dizel HEUI Değişimi
1. Ürün: 138-8756
2. Uyumlu Ekipman: Dizel Yakıt Enjeksiyon Sistemleri
3. Üretici: Satış Sonrası OEM Değişimi
4. Durum: Yepyeni, Tamamen Test Edildi
5. Menşei: ABOSEDE Dizel
6. Nakliye süresi: 3-5 iş günü
7. Ödeme koşulları: T/T, Western Union, PayPal
- Hızlı Delibery
- Kalite güvencesi
- 24/7 Müşteri Hizmetleri
ürün tanıtımı
Birinci sınıf Caterpillar 3126 Yakıt Enjektörümüz, parça numarası 138-8756 ile orta- hizmet dizel motorunuzun gücünü ve verimliliğini yeniden canlandırın. Hidrolik Elektronik Birim Enjeksiyonu (HEUI) mimarisi için özel olarak tasarlanan bu enjektör, optimum motor performansının korunmasında temel bir bileşen olarak duruyor. Geleneksel mekanik enjektörlerin aksine 138-8756, dizeli olağanüstü hassasiyetle atomize etmek için yoğunlaştırılmış motor yağı basıncını kullanır. Titiz yeniden üretim sürecimiz, her solenoidin, pistonun ve nozülün orijinal OEM akış ve tepki özelliklerini karşılamasını veya aşmasını sağlayarak filo yöneticilerinin ve ağır ekipman operatörlerinin talep ettiği güvenilirliği sağlar.
🚜 Çok Yönlü Uygulama ve Filo Uyumluluğu
138-8756 enjektör, yaygın olarak kullanılan Caterpillar 3126 dizel motor platformunun yerine{-doğrudan takılan bir üründür. Bu motor, Freightliner Business Class M2 kamyonlar, Sterling Acterra şasiler ve çeşitli Uluslararası kamyon modelleri dahil olmak üzere çok sayıda orta-iş uygulamasının kalbidir. Bu enjektör,-karayolu lojistiğinin ötesinde, Caterpillar ekskavatörleri, mini yükleyiciler ve endüstriyel enerji üretim üniteleri gibi otoyol dışı makineler için de kritik öneme sahiptir. Sağlam tasarımı, değişen yük koşulları altında tutarlı tork iletimi ve dayanıklılığın tartışılmaz olduğu ortamlar için özel olarak tasarlanmıştır.
⚡ Gelişmiş HEUI Çalıştırma Dinamikleri
138-8756'nın temelinde, dizel enjeksiyon basıncını motor hızından ayıran gelişmiş HEUI teknolojisi yatıyor. Bu enjektör, yüksek basınçlı motor yağıyla çalıştırılan bir hidrolik pistondan yararlanarak-, motor devrinden bağımsız olarak dizeli atomize etmek için gereken muazzam kuvveti üretir. Bu benzersiz çalıştırma yöntemi, Motor Kontrol Modülünün (ECM) döngü başına birden fazla enjeksiyon olayı yürütmesine olanak tanır; yanma aşamasını optimize etmek ve mekanik gerilimi en aza indirmek için pilot, ana ve enjeksiyon sonrası aşamaları hassas bir şekilde kontrol eder.