CAT C3500 Yuvarlak-Başlı Dizel Enjektör 20R-1274|Hassas Common Rail Bileşeni
1. Ürün: 20R-1274
2. Uyumlu Ekipman: Dizel Yakıt Enjeksiyon Sistemleri
3. Üretici: Satış Sonrası OEM Değişimi
4. Durum: Yepyeni, Tamamen Test Edildi
5. Menşei: ABOSEDE Dizel
6. Nakliye süresi: 3-5 iş günü
7. Ödeme koşulları: T/T, Western Union, PayPal
- Hızlı Delibery
- Kalite güvencesi
- 24/7 Müşteri Hizmetleri
ürün tanıtımı
Caterpillar C3500 motorunun güvenilirliğinin operasyonel süreklilikle eşanlamlı olduğu zorlu ağır endüstriyel güç sektöründe, enjeksiyon sisteminin bütünlüğü-tartışılamaz.CAT C3500 Yuvarlak-Başlı Dizel Enjektör (20R-1274)büyük çaplı dizel mimarilerin oluşturduğu aşırı hidrolik basınçları ve termal yükleri yönetmek için özel olarak kalibre edilmiş, performans mühendisliğinin kritik bir aşamasını temsil eder. Genel satış sonrası alternatiflerinden farklı olarak bu bileşen, Yüksek-Basınçlı Common Rail (HPCR) sistemiyle sorunsuz bir şekilde arayüz oluşturacak şekilde tasarlanmıştır ve madencilik ve denizcilik tahrik uygulamalarında bulunan en şiddetli yük dalgalanmalarında bile dizelin hassas dozajının korunmasını sağlar.
🏭 Yuvarlak-Başlı Arayüzü Tasarlamak
GeçişYuvarlak-BaşlıC3500 serisinin tasarımı, dayanıklılığı artırmaya yönelik hesaplanmış bir mühendislik kararıydı. 20R-1274, eski dizel motorlarda bulunan geleneksel altıgen-somun stili yerine dairesel flanş arayüzünü kullanır. Bu geometri, yüksek-basınçlı dizel devresini kapatmak için gereken kenetleme kuvvetini dağıtmada üstündür. 20-silindirli bir dizel güç merkezinin titreşimli ortamında, bu eşit dağıtım, altıgen stil enjektörleri sık sık rahatsız eden mikro kırılmaları ve sızdırmazlık arızalarını önler. Basınçlı dizelin valf mekanizmasına veya silindir kapağı galerilerine sızmasını önleyerek hidrolik kilidin sağlam kalmasını sağlar.
⚡ Hidrolik Dinamik ve Common Rail Entegrasyonu
20R-1274 bağımsız bir mekanik cihaz değildir; Common Rail ekosistemindeki aktif bir hidrolik aktüatördür. Dizel basıncının 2000 bar'ı geçebildiği sistemlerde son kontrol elemanı olarak görev yapar. Enjektörün dahili valf düzeneği, motorun ateşleme sırasına göre mükemmel bir şekilde senkronize olarak milisaniyeler içinde açılıp kapanmalıdır. 20R-1274, Motor Kontrol Modülünün (ECM) darbe genişliği modülasyon sinyallerine son derece aslına uygun tepki verecek şekilde kalibre edilmiştir. Bu hassas zamanlama, ısı salınım oranını optimize etmek için dizelin yanma odasına ne kadar hızlı girdiğini kontrol ederek enjeksiyon olayının "oran şekillendirmesinin" yönetimine olanak tanır.
💧 Atomizasyon ve Püskürtme Deseni Optimizasyonu
20R-1274'ün nozül ucunda bir mikro-işleme şaheseri yatıyor. Meme, dizel akışını mikron seviyesinde bir sis halinde parçalayacak şekilde tasarlanmıştır. Bu atomizasyon C3500'ün yanma verimliliği açısından kritik öneme sahiptir. Dizel damlacıkları çok büyükse, tam olarak yanamazlar ve piston segmanlarını ve turboşarjı kirletebilecek kurum ve karbon birikintileri oluştururlar. 20R-1274, piston çanağının merkezini hedef alan özel bir püskürtme konisi açısı oluşturarak dizelin basınçlı havayla iyice karışmasını sağlar. Bu hassas hedefleme, kötü ayarlanmış dizel motorlarda yaygın bir arıza modu olan, yanmamış dizelin silindir gömleklerindeki yağlama yağını yıkadığı "duvarın ıslanmasını" önler.