CAT 3116 Dizel Mekanik Enjektör 0R-3389 – 3114/3116/3126 Motorlar İçin Hassas Yakıt Dağıtım Ünitesi|Yüksek Basınçlı Atomizasyon ve Dayanıklı Performans
1. Ürün:0R-3389
2. Uyumlu Ekipman: Dizel Yakıt Enjeksiyon Sistemleri
3. Üretici: Satış Sonrası OEM Değişimi
4. Durum: Yepyeni, Tamamen Test Edildi
5. Menşei: ABOSEDE Dizel
6. Nakliye süresi: 3-5 iş günü
7. Ödeme koşulları: T/T, Western Union, PayPal
- Hızlı Delibery
- Kalite güvencesi
- 24/7 Müşteri Hizmetleri
ürün tanıtımı
Ağır-hizmet endüstriyel ortamında, Caterpillar 3116 ve 3126 motorları, tamamen mekanik yollarla muazzam tork üretme yetenekleri nedeniyle saygı görür. Bu operasyonun merkezinde0R-3389 yakıt enjektörüMotorun eksantrik mili ile yanma odası arasında kritik arayüz görevi gören bir bileşen. Modern motorlar karmaşık elektronik Common Rail sistemlerine geçiş yaparken, 0R-3389 mekanik yakıt enjeksiyon teknolojisinin zirvesini temsil ediyor.
Bu ürün detay sayfası, 0R-3389'un çalışma şeklinin fiziğini keşfetmek için basit spesifikasyonların ötesine geçer. Bu yalnızca bir ağızlık değildir; hepsi tek bir çelik muhafaza içine yerleştirilmiş bir yüksek-basınç pompası, bir ölçüm cihazı ve bir atomizörden oluşur. Eski ekipmanın operatörleri için bu ünitenin güvenilirliği yalnızca kolaylık sağlamakla kalmaz, aynı zamanda operasyonel çalışma süresi ve yakıt ekonomisinde belirleyici faktördür.
Teknik Özellikler ve Veriler
0R-3389, katı OEM toleranslarına göre tasarlanmış olup belirli Caterpillar motor ailelerinin yakıt sistemleriyle sorunsuz bir şekilde entegre olmasını sağlar.
| Özellik | Şartname |
|---|---|
| Parça Numarası | 0R-3389 (OR-3389) |
| Motor Uyumluluğu | Caterpillar 3116, 3126 (Endüstriyel, Denizcilik, Kamyon) |
| Enjeksiyon Sistemi | Mekanik Birim Enjektörü (MUI) |
| Enjeksiyon Basıncı | Yüksek-basınçlı mekanik çalıştırma (200+ Bar) |
| Püskürtme Deseni | Eşit dağılım için hassas çok-delikli püskürtme ucu |
| Çekirdek Malzemesi | Termal kararlılık için ısıl-işlem görmüş alaşımlı çelik |
| Garanti | Standart OEM yeniden üretilmiş garantisi |
Hidrodinamik: Atomizasyon Bilimi
Dizel yanmasındaki temel zorluk, sıvı yakıtı anında tutuşabilen bir buhara dönüştürmektir. 0R-3389 bunu şu şekilde çözer:hidrodinamik atomizasyon. Motorun eksantrik mili döndükçe enjektör pistonunu muazzam bir kuvvetle aşağı doğru hareket ettirir. Bu hareket, yakıtı namlunun içinde basınçlandırarak yakıtı meme ucunun mikroskobik deliklerinden geçmeye zorlar.
Eski iğneli-tipi enjektörlerin aksine, 0R-3389, kesesiz, çok delikli bir tasarım kullanır. Bu geometri, pistonun yanma haznesine yüksek hızda ancak minimum damlacık boyutuyla nüfuz eden bir püskürtme modeli oluşturur. Sonuç, piston tacı üzerinde karbon birikintilerinin (kurum) oluşumunu en aza indirirken, yakıttan enerji çıkarımını maksimuma çıkaran hızlı, tam bir yanmadır.
İç Mimari: Hassas Mühendislik
0R-3389'un dayanıklılığını takdir etmek için içeriye bakmak gerekir. Ünite, yüksek basınç bölgesinde geleneksel contalar olmadan çalışan sürtünmeli bağlantı bileşenlerine dayanan bir mekanik karmaşıklık harikasıdır.
Piston ve Namlu:Bunlar 2 mikrondan daha az bir açıklığa kadar bir araya getirilir. Bu sıkı tolerans, sıkıştırma stroku sırasında sızıntıyı önlerken yakıtın yağlayıcı görevi görmesine olanak tanır.
Kontrol Kılıfı:Mekanik bir sistemde motor hızı bir "kramayer" tarafından kontrol edilir. 0R-3389, namlu içinde dönen sarmal kesimli bir pistona sahiptir. Bu dönüş, etkin strok uzunluğunu değiştirerek mevcut yük talebi için gereken yakıt miktarını tam olarak ölçer.
Bahar Paketi:Kalibre edilmiş bir yay enjeksiyon basıncını belirler. Piston tarafından oluşturulan hidrolik basınç yay kuvvetinin üstesinden gelene ve enjektörün "patlayarak" açılmasına ve yakıtı serbest bırakmasına neden olana kadar nozül valfını kapalı tutar.