Bosch F00N201871 Cp3 Taşma Valfi – Kesim Atölyesi Arıza Süresi ve İnsan Filolarındaki Tekrar Onarım Maliyetleri
1. Ürün: F00N201871
2. Uyumlu Ekipman: Dizel Yakıt Enjeksiyon Sistemleri
3. Üretici: Satış Sonrası OEM Değişimi
4. Durum: Yepyeni, Tamamen Test Edildi
5. Menşei: ABOSEDE Dizel
6. Nakliye süresi: 3-5 iş günü
7. Ödeme koşulları: T/T, Western Union, PayPal
- Hızlı Delibery
- Kalite güvencesi
- 24/7 Müşteri Hizmetleri
ürün tanıtımı
Az önce çektiğiniz CP3 pompası yine taşma yuvasından sızıntı yapıyor. Rampada duran başka bir kamyon, saati izleyen başka bir müşteri, yedek valf altı ay sonra teknik özelliklerin dışına çıktığı için marjınızı tüketen başka bir iş. MAN-motorlu makinelerle uğraşan dizel mağazalarının gerçeği budur ve tam da bu yüzdenBosch F00N201871bir yükseltme olarak değil, mükemmel derecede iyi pompaları hurda yığınına çok erken gönderen basınç dengesizliğine-fabrikada doğru çözüm olarak mevcuttur.
📐Bu Valf CP3 Sisteminde Gerçekte Neyi Kontrol Ediyor?
F00N201871 birKademeli Taşma Vanası (COV)bir ileM14 x 1,5 mm dişiçindeki düşük-basınçlı yağlama devresini yönetmek için tasarlandıBosch CP3 pompa. Üç farklı hidrolik aşamayı yönetir: dahili yatakları ıslak tutan sabit bir bypass, muhafaza basıncı arttığında açılan bir ikincil devre ve fazla yakıtı dişli rotor girişine geri yönlendiren üçüncül bir taşma. Bu kalibrasyon,Yakıt Kontrol Aktüatörüahırla birlikte verilir5 ila 12,4 barreferans basıncı. Bu valf yapıştığında veya yay oranını kaybettiğinde, aktüatör düzensiz besleme yapar, ray basıncında dalgalanmalar olur ve enjektörler darbe almaya başlar; bu durum sıklıkla FCA arızası veya enjektör değişimi olarak yanlış teşhis edilir.
🚧MAN Pompa Hizmeti için Doğrudan Çapraz{0}}Referans
Bu valf doğrudan yerini alır0445020075, 0445020201, Ve0445020277karşısındaMAN serisi CP3 pompaaile . Aynı zamanda, içinde bulunan aynı pompa mimarisine hizmet eder.Dodge Cummins 5.9LVe6,6L Duramaxuygulamalar. Parça aramanız için pompa gövdesinin bu temel numaralardan birini taşıması gerekir; araç modeli tek başına yeterli değildir. Bu tek SKU'nun stoklanması,-karayolu traktörlerinden{-sabit güç ünitelerine ve tarım ekipmanlarına kadar geniş bir yelpazedeki ağır iş ticari işlerini kapsar. Tek raf konumu, çoklu araç kapsamı.
🔧 Bay Time'ınızı Etkileyen Kurulum Gerçekleri
Contayı kırmadan önce pompa güvertesini iyice temizleyin; düşük-basınç galerisine düşen herhangi bir kum doğrudan yeni vananın ölçüm kenarlarından geçerek ilerleyecektir.M14 x 1,5 mmdiş temiz bir bağlantı ve uygun şekilde kalibre edilmiş bir tork anahtarı gerektirir; Yetersiz-sıkma sızıntıya davetiye çıkarırken, aşırı-torklama da iç makara deliğini bozar ve çözmeye çalıştığınız arızanın aynısını tekrarlar. Taktıktan sonra, havayı boşaltmaya başlamadan motoru çalıştırın, ardından çalışma sıcaklığına getirin ve yük altında ray basıncını izleyin. Doğru şekilde yerleştirilmiş bir valf, devir aralığı boyunca sabit basınç ve fabrika boşaltma sınırları dahilinde kalan bir geri dönüş akışı gösterecektir. Dönüş hattı aşırı darbe veriyorsa veya motor rölantide çalışıyorsa oturma yüzeyini tekrar-kontrol edin; suçlu neredeyse her zaman valfin kendisi değil pisliktir.
⛑️ Bu Bileşen Neden Geri Dönüş Oranınızı Belirliyor?
Sürüklenen bir taşma valfi, kendisini göze çarpan bir arıza koduyla duyurmaz. Bunun yerine, gövde basıncında aşırı çalışan yavaş bir kayma yaratır.Yakıt Kontrol Aktüatörüdüzensiz enjektör pilot enjeksiyonuna yol açar ve sonuçta düzensiz ray sivri uçlarından nozül erozyonuna neden olur. Bir MAN kamyonundaki CP3 pompasının tamamını değiştirmenin maliyeti yalnızca parça olarak 4.000 doların üzerindedir; bekleme süresinden ve müşterinin gelir kaybından bahsetmeye bile gerek yok. F00N201871'i değiştirmek bunun çok daha az maliyetli olmasını sağlar ve akış yönündeki yüksek-basınçlı bileşenleri koruyan hidrolik dengeyi yeniden sağlar. Bir mağaza sahibi için bu, doğrudan daha az geri dönüş-, daha az garanti kapsamı ve filo müşterilerinin sadık kalmasını sağlayan daha hızlı geri dönüş anlamına gelir. Valfin kendisi bir aşınma öğesidir - yay çeliği yorulmaları, makara deliğinde yakıta bağlı kirletici maddelerden dolayı mikro-aşınma- görülür - ancak ilk basınç kayması belirtisinde proaktif olarak değiştirilmesi, tekrarlanan işlerinizi yiyip bitiren ikincil hasarların art arda oluşmasını önler.
❓SSS – Atölye Sahipleri ve Toplu Alıcılar İçin
S1: MAN CP3'ün işlerini fazla-stoklamadan karşılamak için bu valflerden kaç tanesini rafta tutmalıyım?
A:Üç ana pompa numarasının (0445020075, 0445020201, 0445020277) hepsinin aynı valfi paylaştığı göz önüne alındığında, üç ila beş ünitelik bir eşit seviye genellikle orta hacimli bir dizel atölyesi için aylık servis talebini karşılar-. İade oranınızı izleyin; haftada ikiden fazla takas yapıyorsanız toplu siparişinizi buna göre ayarlayın.
S2: Yüksek-kükürt yakıtla çalışan uzun mesafeli bir MAN kamyonuna-kurulumdan sonra gerçek-dünya hizmet ömrü nedir?
A:Yakıt kalitesi en büyük değişkendir. Tutarlı bir şekilde düşük-kükürtlü dizel kullanılan pazarlarda, sürüklenmenin ölçülebilir hale gelmesinden önce 500.000 ila 700.000 km mesafe beklenmelidir. Daha yüksek kirletici madde veya kükürt içeriği ile bu pencere yaklaşık 350.000 km'ye daralır. Valfın kendisi felaketle sonuçlanacak şekilde arızalanmaz; kademeli olarak bozulur, bu nedenle düzenli basınç izleme, enjektörler zarar görmeden sorunu yakalar.
S3: Satış sonrası CP3 pompa gövdeleri ile OEM Bosch üniteleri arasında uyum sorunları gördünüz mü?
A:Evet. Yeniden üretilmiş bazı pompa gövdeleri biraz farklı delik derinliklerine veya diş yollarına sahiptir. Valf yuvalarını daima dibe vurmadan tamamen doğrulayın. Valf, sızdırmazlık yüzeyi temas etmeden önce sıkı hissediyorsa derhal durun; zorlamak deliği bozar ve mahfazayı bozar.
S4: Mola-dönemi var mı ve ilk 160 milden sonra valfta herhangi bir ayar yapılması gerekiyor mu?
A:Herhangi bir mekanik ayar mevcut değildir; değişken bir regülatör değil, yay-yüklü bir makaradır. Ancak, alüminyum mahfazanın termal genleşmesi kelepçe yükünü bir miktar gevşetebileceğinden, bir ısıtma döngüsünden sonra valfi-yeniden torklamak iyi bir atölye uygulamasıdır.
S5: Toplu toptan sipariş için, toplu izlenebilirlik veya bireysel birimlere üretim tarihi kodlaması sunuyor musunuz?
A:Talep üzerine tam izlenebilirlik mevcuttur. Her Bosch valfinin gövdesinde bir tarih kodu bulunur. Filo bakım programları veya garanti takibi için bu, kurulum kayıtlarını belirli üretim partileriyle eşleştirmenize olanak tanır; bu, büyük-hacimli hizmet sözleşmelerini yönetirken kritik öneme sahiptir.




Size Kolaylık Sağlayacak Esnek Ödeme Yöntemleri
Satın alma deneyiminizi sorunsuz ve kolay hale getirmek için çeşitli güvenli ödeme seçenekleri sunuyoruz:

Banka Havalesi
Birden fazla para birimini ve banka ödeme yöntemini destekler.

Western Union
Hızlı ve küresel para transferleri.

PayPal
Güvenli ve rahat çevrimiçi ödeme.

Alibaba'nın
Güvenilir Alibaba işlemleriyle ekstra korumanın keyfini çıkarın.
Sipariş sürecinizi endişesiz-ücretsiz - sizin için en uygun ödeme yöntemini seçmenizi sağlamak için buradayız!
Gönderim Kolaylaştı

Müşteri yorumları

Popüler Etiketler: bosch f00n201871 cp3 taşma valfi – insan filolarında atölye kesintilerini ve tekrarlanan onarım maliyetlerini azaltır, Çin bosch f00n201871 cp3 taşma valfi – insan filolarında atölye kesintilerini ve tekrar onarım maliyetlerini azaltır üreticiler, tedarikçiler, fabrika, 0445120066, 0445120067, Bosch CR Enjektörleri, Dizel Kontrol Vanası, F00BC80045, F00RJ01479
Bunları da sevebilirsiniz
-

0928400746 Bosch Yakıt Basınç Kontrol Valfi
-

F00RJ02697 (F 00R J02 697) — Bosch Enjektör Solenoid...
-

0928400481 Bosch Yakıt Ölçme Valfi – Ağır- Hizmet Di...
-

Bosch 0928400681 – Öngörülebilir Makara Tepkisi için...
-

Bosch 0928400848 – Sonraki Başlangıç İçin Önceden-...
-

1462C16997 CP4 Yüksek-Basınç Çıkış Valfi – Bosch Com...


