Bosch 0440020095 Besleme Pompası – Termal Kararlılık, Erozyon Direnci ve Yüksek-Hacimli CP3 Akış Güvencesi
video
Bosch 0440020095 Besleme Pompası – Termal Kararlılık, Erozyon Direnci ve Yüksek-Hacimli CP3 Akış Güvencesi

Bosch 0440020095 Besleme Pompası – Termal Kararlılık, Erozyon Direnci ve Yüksek-Hacimli CP3 Akış Güvencesi

1. Ürün:0440020095
2. Uyumlu Ekipman: Dizel Yakıt Enjeksiyon Sistemleri
3. Üretici: Satış Sonrası OEM Değişimi
4. Durum: Yepyeni, Tamamen Test Edildi
5. Menşei: ABOSEDE Dizel
6. Nakliye süresi: 3-5 iş günü
7. Ödeme koşulları: T/T, Western Union, PayPal

  • Hızlı Delibery
  • Kalite güvencesi
  • 24/7 Müşteri Hizmetleri
ürün tanıtımı

 

Bosch 0440020095, tepe basınç rakamlarını takip etmek yerine daha pragmatik bir dizel yakıt sistemi sorununu ele alıyor:tutarlı hacimsel verimliliğin korunmasıuzun süreli yüksek yükte-çalışma ve değişken yakıt sıcaklıkları altında. Ağır hizmet tipi karayolu ve arazi motorlarında kullanılan CP3 common-rail mimarilerine özel olan bu kanatlı tip besleme pompası, özel bir delik sertleştirme işlemi ve kavitasyon çekirdeklerini aktif olarak baskılayan optimize edilmiş bir giriş geometrisi ile kendisini diğerlerinden ayırır. Yalnızca yakıt dağıtmak yerine, birtermal regülatördüşük basınç devresi için – nabız enerjisini emer ve ısı dengesini dengeleyerek CP3 yüksek basınç pompasının tüm motor hızlarında şartlandırılmış, havasız şarj almasını sağlar. 0440020095 bozulduğunda, ilk ölçülebilir belirti basınç düşüşü değil, ECU'yu enjeksiyon süresini artırmaya zorlayan artan yakıt dönüş sıcaklığıdır; bu, genellikle rutin teşhislerin gözden kaçırdığı gizli bir verimlilik kaybıdır.

◆ Araç ve Motor Platformu Kapsamı

 

0440020095, aşağıdakiler için tasarlanmıştır:Euro 5 ve Euro 6ticari araçların yanı sıra CP3 pompasının yüksek basınç ünitesinden uzağa monte edildiği Tier 4 Final otoyol dışı makineler. Birincil donanımlar şunları içerir:

volvo– CP3.4 yüksek basınç pompalarıyla D13K, D11K (Euro 6)

Scania– DC13 5‑silindirli ve 6 silindirli endüstriyel motorlar

ADAM– D26, D20 common-rail serisi (Euro 5/6)

kimyon– Bosch CP3.3 kullanan X15, L9 (ISX ve ISL türevleri)

Mercedes‑Benz– OM471, OM470 ağır hizmet kamyon motorları

Tarım ve İnşaat– Caterpillar C7.1 / C9.3, John Deere 9.0L PowerTech

Bu pompa bir aracılığıyla bağlanırdört cıvatalı flanşaltıgen soketli kaplinle tahrik edilen dişli muhafazasına. Her zaman bağlantı elemanı uzunluğunu doğrulayın; ilk Scania versiyonları 12 mm ara parçası gerektirirken Volvo uygulamaları doğrudan geçmeyi kullanır.

● Erozyon Direnci – Kaplama Farkı

 

Daha düşük dereceli alternatiflerin aksine 0440020095,plazma püskürtmeli sert anodik katmankanat bölmesinde, rotor yuvalarında elmas benzeri karbon (DLC) kaplamayla birleştirilmiştir. Bu ikili işlem, yakıtta su emülsifikasyonundan ve ana filtreden geçen ince silikatlardan kaynaklanan aşınmayı büyük ölçüde azaltır. Filo testlerinde, bu kaplamalı pompa 1,2 milyon kilometreden fazla orijinal akış toleransını (±%3) korurken, standart üniteler 600.000 km'de %12 akış azalması gösterdi. Kaplama aynı zamanda birkendi kendini yağlama etkisikuru başlatmalar sırasında, filtre değişiminden veya sistem kullanıma hazır hale getirildikten sonraki ilk kritik saniyelerdeki puanlamayı en aza indirir.

▲ Teşhis – Yakıt Sıcaklığını İpucu Olarak Kullanmak

 

0440020095 verimliliğini kaybetmeye başladığında,sıcaklık farkıpompa genelinde (giriş ve çıkış) sabit durum çalışması altında normal 4-6 dereceden 10 derecenin üzerine çıkar. Bu, tahliye vanası boyunca aşırı iç devridaim olduğunu gösterir; bu da kanat sızdırmazlık açıklığının genişlediğinin bir işaretidir. Pratik bir saha testi: Otoyolda 30 dakikalık bir yolculuktan sonra, termal görüntüleme cihazıyla pompa gövdesini hissedin; flanş tarafında 80 dereceyi aşan herhangi bir sıcak nokta, bypass arızasının yakın olduğunu gösterir. Ek olarak, teşhis cihazında artan "yakıt sıcaklığı" parametresi ve sabit ray basıncı, besleme pompasının gereksiz ısı ürettiğinin güçlü bir göstergesidir; bu da CP3'ün hacimsel verimliliğini azaltır ve enjektör dönüş akışını yükseltir.

❓ Common‑Rail Uygulayıcısı SSS – Atölye Gerçekleri için Pratik Yanıtlar

 

S1: Kamyonum soğukken iyi çalışıyor ancak tam yükte çalıştıktan sonra ateşlemeden önce 5 saniye marşa basıyor. 0440020095 dahil mi?
Evet. Sıcak yakıtın viskozitesi daha düşük olup aşınmış pompadaki iç sızıntıyı artırır. Bir "sıcak geri dönüş akışı testi" yapın; geri dönüş miktarı rölantide besleme akışının %25'ini aşarsa (yakıt sıcaklığı > 80 derece), pompanın tahliye vanası veya kanatları aşırı derecede bypass yapıyor demektir. Üniteyi değiştirin veya0440020095 tamir takımı(yalnızca valf bölümü için, eğer delik hasarsızsa).

S2: Contaları değiştirmeden bu pompayla B20 biyodizeli çalıştırabilir miyim?
Bosch, B7 ve B10'u onaylıyor; B20 için tamir setindeki standart FKM contaları %30'a kadar biyodizel için derecelendirilmiştir. Ancak sertleştirilmiş delik kaplaması biyodizel uyumludur. Daha yüksek karışımlar için kayganlığı artırmak amacıyla bir katkı maddesi kullanın; pompanın kendisi sınırlama değildir; aşağı yöndeki enjektör contaları daha kritiktir.

S3: CP3'ü sökmeden delik aşınmasını nasıl kontrol edebilirim?
Besleme pompasını çıkarın ve kanat ucu projeksiyonunu ölçün; yeni kanatlar 2,3 mm çıkıntı yapar; aşınmış olanlar 2,0 mm'ye eşit veya daha az olacaktır. Alternatif olarak, rotor tertibatının "düşme testi" (yakıt olmadan serbest dönüş), deliğin deforme olması durumunda gözle görülür bir sıkışma gösterecektir.

S4: Arızalı bir 0440020095 tarafından genellikle hangi diyagnostik sorun kodları (DTC'ler) tetiklenir?
P0087'yi (yakıt dağıtım borusu basıncı çok düşük) veya P0090'ı (yakıt basıncı regülatör kontrolü) görebilirsiniz ancak bunlar genellikle ikincildir. Daha spesifik olanP0190(yakıt sıcaklık sensörünün uygunluğu) çünkü pompa aşırı ısı üreterek sensörün ray basıncıyla ilişkisini karıştırır. Giriş basıncı canlı verilerini daima çapraz kontrol edin.

S5: Besleme pompasını değiştirirken CP3 üzerindeki yakıt basınç sınırlayıcısının da değiştirilmesi zorunlu mudur?
Hayır – sınırlayıcı yüksek basınç tarafındadır ve bağımsızdır. Ancak ilk çalıştırma sırasında yeni pompanın kaplanmış deliğine zarar verebilecek pislikleri gidermek için ön filtreyi değiştirmenizi ve emme hattını yıkamanızı önemle tavsiye ederiz.

S6: Uzun yol kamyonundaki bu pompanın tipik servis aralığı nedir?
Yakıt kalitesine (EN590) ve düzenli filtre değişikliklerine dayanarak,550.000 – 650.000 kilometre. Şiddetli toz veya yüksek su içeriği koşullarında, 400.000 km'ye kısaltın. Dönüş yakıt sıcaklığı eğilimini izleyin; zaman içinde istikrarlı bir artış ilk uyarınızdır.

1.jpeg

2

3

4

 

Size Kolaylık Sağlayacak Esnek Ödeme Yöntemleri

 

Satın alma deneyiminizi sorunsuz ve kolay hale getirmek için çeşitli güvenli ödeme seçenekleri sunuyoruz:

product-754-754

Banka Havalesi

Birden fazla para birimini ve banka ödeme yöntemini destekler.

west union

Western Union

Hızlı ve küresel para transferleri.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Güvenli ve rahat çevrimiçi ödeme.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba'nın

Güvenilir Alibaba işlemleriyle ekstra korumanın keyfini çıkarın.

Sipariş sürecinizi endişesiz-ücretsiz - sizin için en uygun ödeme yöntemini seçmenizi sağlamak için buradayız!

 

Gönderim Kolaylaştı

6

Müşteri yorumları

 

8

Popüler Etiketler: bosch 0440020095 besleme pompası – termal stabilite, erozyon direnci ve yüksek-hacimli CP3 akış garantisi, Çin bosch 0440020095 besleme pompası – termal stabilite, erozyon direnci ve yüksek-hacimli CP3 akış garantisi üreticiler, tedarikçiler, fabrika, 0445020530, 1042300FE010, Mercedes için Bosch, ortak ray sistemleri, Dizel Yakıt Enjeksiyon Pompası 0445020050 ME225083, Iveco Euro Cargo için

Bunları da sevebilirsiniz

(0/10)

clearall