Bosch 0440020082 Besleme Pompası – Yüksek-Basınçlı Common-Ray Sistemleri İçin Hassas Yakıt Beslemesi

 

Bosch 0440020082 bir yüksek-basınç pompası değildir; bu birdüşük-basınç besleme ünitesi– ve bu ayrım kritiktir. CP1 (Common Rail 1. nesil) mimarileri içinde bu pompa, yüksek-basınç pompasını güvenilir bir şekilde beslemek için gereken temel yakıt basıncını (yaklaşık. 4–6 bar) üretir. Tutarlı giriş basıncı olmadığında, yüksek-basınçlı piston düzeneği kavitasyon, düzensiz yakıt dağıtımı ve sonuçta mekanik arıza riski taşır. Yalnızca değiştirmeye odaklanmak yerine, bu bileşenin bir sistem dengeleyici olarak anlaşılması gerekir. Entegre basınç kontrol valfi, ince gözenekli giriş süzgeci ve yatak destekli kam mekanizması, enjektör performansını, ray basıncı tutarlılığını ve yanma stabilitesini doğrudan etkileyen uyumlu bir üniteyi tanımlar. CP1 pompası arızalandığında tüm yakıt zinciri güvenilmez hale gelir ve 0440020082, düzeni yeniden sağlayan ağ geçididir.

 

Bu besleme pompası öncelikle aşağıdakiler için tasarlanmıştır:Euro3 ve Euro4ağır{0}}kamyon motorları ve Bosch CP1 yakıt sistemlerini kullanan seçkin binek dizel modelleri. Temel uyumlu araç segmentleri şunları içerir:

DAF(PE/ME motor nesillerine sahip XF, CF serisi)

volvo(D12 motorlu FH, FM serisi)

Renault(Premium, MIDR motorlu Magnum)

IVECO(CP1 enjeksiyonlu imleç 8/10/13)

Scania(bazı endüstriyel ve denizcilik türevleri)

Yaygın olarak 0440020082 ile ilişkilendirilen motor platformları:PE/ME(Pompa-Motor/Motor-Motor) veMS6.3sistem çeşitleri. OEM parça numarasını her zaman mevcut ünitenize göre doğrulayın; doğrudan fiziksel montaj modelleri ve giriş/çıkış bağlantı noktası yönü, Bosch taban numarası aynı kalsa bile üreticiler arasında çok az farklılık gösterebilir.

 

Parametre	Şartname
Bosch Parça Numarası	0440020082
Pompa Tipi	Kanatlı-tipi besleme/besleme pompası
Nominal Besleme Basıncı	4,0 – 6,0 bar (nominal motor devrinde)
Çalışma Sıcaklığı Aralığı	-30 dereceden +120 dereceye kadar
Giriş Portu Dişi	M16x1.5
Çıkış Bağlantı Noktası Konusu	M14x1.5
Muhafaza Malzemesi	Yüksek-dayanımlı alüminyum alaşım (korozyona-dirençli kaplama)
Dönme Yönü	Saat yönünde (sürücü ucundan bakıldığında)
Montaj Arayüzü	Flanş-O-halkalı contayla dişli muhafazasına monte edilmiştir
Entegre Vana	Dahili basınç-sınırlama valfi (bakımı-yapılamayan)
Filtrasyon Gereksinimi	Giriş yönünde 10 μm birincil yakıt filtresi önerilir
Yakıt Uyumluluğu	Dizel EN590, B7/B10 ve seçilmiş sentetik karışımlar

 

"Yüksek-basınç pompası tutukluğu" veya "enjektör puanlaması" ile ilişkilendirilen hizmet arızalarının çoğu, besleme pompasının bozulmasına dayanmaktadır. 0440020082'nin içindeki kanat mekanizması yakıt kirliliğine ve havalandırmaya duyarlıdır. Bu ünitenin proaktif olarak değiştirilmesi (ağır hizmet uygulamalarında her 600.000 ila 800.000 km'de bir){8}}genellikle büyük CP1 arızalarını önler. Rakip satış sonrası alternatiflerinden farklı olarak Bosch, yüksek termal yükler altında bile hacimsel verimliliğin %90'ın üzerinde kalmasını sağlayan sıkı boşluk toleranslarını (kanat uçları ile muhafaza deliği arasında 0,03 mm'den az veya buna eşit) korur. Ayrıca entegre baypas yapısı, iç yay zayıflasa bile motorun tamamen yakıt kaybı yaşamamasını garanti eder; bu,{14}genellikle göz ardı edilen yerleşik bir güvenlik özelliğidir.

 

S1: Orijinal Bosch 0440020082'yi sahte ünitelerden nasıl ayırt edebilirim?
Lazer-kazınmış Bosch logosunu ve veri matris kodunu kontrol edin; orijinal üniteler, eşit aralıklı rakamlarla belirgin bir metalik parlaklığa sahiptir. Sahte ürünler genellikle bulanık sayılar veya tutarsız yazı tipi derinliği gösterir. Ayrıca orijinal birimlerde gümüş-renkli bir basınç valfi parçası bulunur; sahte ürünler genellikle sade pirinç yerine kullanılır.

S2: Pompanın tamamı yerine yalnızca dahili kanat kitini değiştirebilir miyim?
Bosch, 0440020082 için ayrı bir kanat servis kiti sunmamaktadır.Bosch 0440020082 tamir takımı(R901017033) mevcuttur; tüm contaları ve O-halkasını içerir ancakOlumsuzrotor veya kanat paketi. Kanatlar çizik veya aşınmışsa tüm düzeneğin değiştirilmesi gerekir.

S3: Besleme pompası çıkışı ile yüksek-basınç pompası girişi arasındaki kabul edilebilir basınç düşüşü nedir?
Tam-yük koşullarında, nominal akışta 0,4 bar'ı aşan bir düşüş hat kısıtlaması olduğunu gösterir. Besleme pompasını kınamadan önce yakıt hattı kıvrımlarını ve banjo cıvata kısıtlamalarını kontrol edin.

S4: Neden motorum tamamen soğukken çalışıyor ama sıcakken tereddüt ediyor?
Sıcak-başlangıç ​​tereddütü genellikle 0440020082 dahilindeki termal genleşme açıklığının artmasından kaynaklanan dahili sızıntıya işaret eder. Geri sızıntı-testi yapın; geri dönüş akışı, çalışma sıcaklığında besleme akışının %12'sini aşarsa değiştirilmesi önerilir.

S5: Bu pompa B20'nin üzerindeki biyodizel karışımlarıyla uyumlu mu?
Bosch bu pompayı B7 ve B10 karışımları için onaylıyor. Daha yüksek konsantrasyonlar zamanla iç conta elastomerlerini bozabilir. B20–B30 uygulamaları için FKM contalı bir pompaya yükseltin.

S6: Orijinal bir Bosch 0440020082 besleme pompasının tipik teslim süresi nedir?
Kullanılabilirlik bölgeye göre değişir. Yetkili Bosch dizel servis merkezleri genellikle stok bulundurur; Satış sonrası tedarikçiler genellikle ithalat siparişleri için 5-7 iş gününü listeler. Sipariş vermeden önce daima menşe-ülke-sertifikasını onaylayın.

 

Satın alma deneyiminizi sorunsuz ve kolay hale getirmek için çeşitli güvenli ödeme seçenekleri sunuyoruz:

Sipariş sürecinizi endişesiz-ücretsiz - sizin için en uygun ödeme yöntemini seçmenizi sağlamak için buradayız!

 

 

Popüler Etiketler: bosch 0440020082 besleme pompası – yüksek-basınçlı ortak-raylı sistemler için hassas yakıt beslemesi, Çin bosch 0440020082 besleme pompası – yüksek-basınçlı ortak-raylı sistemler için hassas yakıt beslemesi üreticiler, tedarikçiler, fabrika, 0445020530, ortak ray sistemleri, Dizel Yakıt Enjeksiyon Pompası 0445020050 ME225083, Euro 6 4. Lig Finali, Euro 6, Seviye 4 Final, Iveco Euro Cargo için