Bosch 1730800 — Scania'nın 9 Litrelik İş Makinasının Sayısal Anahtarı

Dizel satış sonrası pazarında, birden fazla isme cevap veren bir bileşenden daha fazla kafa karışıklığına neden olan çok az şey vardır. Bosch 1730800, dahili olarak şu şekilde bilinen bir Bosch birim enjektörünün kilidini açan Scania OE numarasının tam olarak böyle bir bileşenidir -:0 414 701 061. Buna alternatif Scania referansını ekleyin1730888ve Bosch santral altyapısı ve bir gözetim operatöründen daha fazla kimliğe sahip bir bileşeniniz var.

Bu çeşitlilik bir tasarım kusuru değildir -, enjektörün Scania'nın 9-litrelik motor platformunda her yerde bulunduğunun bir kanıtıdır. 1730800, tamamı DC9 motor ailesi tarafından desteklenen Scania'nın P, G, R ve K-serisi kamyonlarını ve belirli otobüs uygulamalarını birbirine bağlayan ortak bağlantıdır. Bu sayısal ağı anlamak, doğru parçayı sipariş etmenizi sağlamanın ilk adımıdır; çünkü dizel yakıt sistemleri dünyasında, tek bir rakamın yerinde olmaması, iade nakliyesi ve maliyetli arıza süresi anlamına gelir.

 

 

1730800 bir Common-Rail enjektörü değildir. Bosch'a aitPDE (Pompa-Düse-Einheit)aile - pompa-nozul ünitesi sistemidir. Bu mimaride basınçlandırma ve enjeksiyon tek bir entegre zarf içinde gerçekleşir. Uzaktaki bir pompadan enjektöre giden yüksek-basınçlı bir yakıt hattı yok; pompalama pistonu ve meme, doğrudan motorun eksantrik mili tarafından tahrik edilen tek bir gruptur.

Bu tasarım belirgin avantajlar sağlar:

Basınç kaybı yok- yakıt, enjeksiyondan hemen önce basınçlandırılarak uzun ortak-demiryolu hatlarında bulunan parazitik kayıpları ortadan kaldırır

Anında yanıt- ECU'nun komutu minimum yayılma gecikmesiyle enjeksiyona dönüşür

Daha yüksek tepe basınçları- PDE sistemleri, 2.000 bar'ı aşan enjeksiyon basınçlarına ulaşarak modern emisyon standartlarının gerektirdiği ince atomizasyonu mümkün kılabilir

1730800 birelektronik kontrollü birim enjektör (EUI)Scania EMS'den gelen PWM sinyalleri tarafından yönetilir. Yüksek-hızlı bir solenoid, her enjeksiyon olayının hem zamanlamasını hem de süresini belirleyerek yakıt dağıtımını yüke, hıza, sıcaklığa ve rakıma göre gerçek zamanlı olarak ayarlar.

 

 

1730800, Scania'nın modeli için belirtilmiştirDC9 motor ailesi- Scania'nın orta hizmet ve ağır hizmet serisinin omurgasını oluşturan 5-silindirli, 8,9-9,0 litrelik bir motor.

Birincil Araç Uyumluluğu

Modeli Serisi	Motor Kodu	Yer değiştirme	Güç Çıkışı
Scania F 230 / F 270	DC913 / DC912	9.0L / 8.9L	169 kW / 198 kW
Scania G 230 / G 270 / G 310	DC 9.13 / DC 9.12 / DC 9.11	8.9L	169–228kW
Scania P 230 / P 270 / P 310	DC 9.19 / DC 9.20 / DC 9.21	8.9–9.0L	169–231kW
Scania R 230 / R 270 / R 310	DC 9.13 / DC 9.12 / DC 9.11	8.9L	169–228kW
Scania K 230 / K 270 / K 310	DC 9.19 / DC 9.20 / DSC 9.21	8.9–9.0L	166–228kW

Üretim penceresi yaklaşık olarak2004'ten 2012'yeScania'nın 4 serisi ve 5 serisi kamyonlarındaki hem EURO3 hem de erken EURO4 emisyon standartlarını kapsar.

-Otoyolunun Ötesinde

DC9 platformu aynı zamanda güç sağlarendüstriyel uygulamalar- belirli Doosan ekipmanı ve sabit enerji üretim üniteleri dahil. Motorların uzun süre sürekli çalıştığı bu rollerde enjektör güvenilirliği doğrudan operasyonel çalışma süresine dönüşür.

 

 

Parametre	Detay
Scania OE Numarası	1730800
Alternatif Scania Numarası	1730888
Bosch'un Yeni Numarası	0 414 701 061
Alternatif Bosch Numarası	0 414 701 036
Sistem Tipi	Birim Enjektör Sistemi (UIS) / PDE
Birincil Motor Ailesi	SCANIA DC9 (5 silindirli, 8,9–9,0L)
Güç Aralığı	166–231 kW (yaklaşık. 225–310 bg)
Kontrol Yöntemi	Scania EMS aracılığıyla PWM
Yakıt Türü	Dizel

Enjektör, Bosch'un OEM standartlarına göre üretilmiş olup, dayanıklı dahili bileşenlere ve sızıntıyı ve aşınmayı en aza indirecek şekilde tasarlanmış gelişmiş sızdırmazlık teknolojisine sahiptir.

 

 

Hassasiyet kaybolduğunda

Tüm birim enjektörler gibi 1730800'ün de sınırlı bir hizmet ömrü vardır. Yaygın arıza göstergeleri şunları içerir:

Görünür dumanla kaba rölanti- genellikle ölçüm bozulmasına ilişkin en erken uyarıdır

Yük altında güç kaybı- ünite gerekli enjeksiyon basıncını karşılayamıyor

Artan yakıt tüketimi- enjeksiyon zamanlaması veya süresi fabrika kalibrasyonundan saptı

Teşhis sorun kodlarıSilindir dengesizliğini veya yakıt katkısı hatalarını belirten -

Kurulum Protokolü

1730800'ün değiştirilmesi prosedüre sıkı sıkıya bağlı kalmayı gerektirir:

Yakıt sisteminin basıncını boşaltın- motor kapatıldıktan sonra en az beş dakika bekleyin

Mutlak temizliği koruyun- üniteye giren herhangi bir kirlilik anında arızaya neden olur

Yalnızca orijinal Bosch veya Scania sızdırmazlık bileşenlerini kullanın

Fabrika spesifikasyonlarına göre tork- DC9'un 5 silindirli konfigürasyonu özellikle dengesizliğe karşı hassastır

1730800 mühürlü, kalibre edilmiş bir düzenektir. Sahada onarım bir seçenek değildir - değiştirme, performansı geri kazanmanın tek yoludur.

Kaldırma Mücadelesi

Scania birim enjektörleri zamanla silindir kapağında sıkışabilir. Atölye araçları gibislayt çekiç çekicilerçıkarma için sıklıkla gereklidir. Ünite sıkışmışsa, solenoid muhafazasına lastik bir çekiçle dikkatli bir şekilde vurmak gerekli olabilir - ancak aşırı kuvvet hem enjektöre hem de silindir kapağına zarar verme riski taşır.

 

 

1730800, Bosch'un daha geniş ürün yelpazesinde yer alıyordeğişim programıCommon-Rail ve birim enjektör sistemleri için. Aşağıdaki gibi sayılarla tanımlanan yeniden üretilmiş birimler -:0414701061R- yeni OEM birimlerinin yanında mevcuttur. Bu yeniden üretilmiş enjektörler, yeni parçalarla aynı standartlara göre test edilmiştir ve atölyeler ve filolar için-uygun maliyetli bir alternatif temsil etmektedir.

Ancak kritik bir ayrım var:yeni birimler(Bosch 0 414 701 061 gibi) iade edilebilir bir ek ücret taşımaz, oysayeniden üretilmiş değişim ünitelerihizmet verilebilir bir çekirdeğin geri gönderilmesini gerektirir. - siparişini verirken bu ayrımı anlamak çok önemlidir, eğer çekirdeği iade edemezseniz gördüğünüz fiyat nihai fiyat olmayabilir.

 

 

Parametre	Detay
Scania OE Numarası	1730800
Alternatif Scania Numarası	1730888
Bosch'un Yeni Numarası	0 414 701 061
Bosch Alternatifi	0 414 701 036
Sistem Tipi	Birim Enjektör Sistemi (UIS) / PDE
Birincil Motor Ailesi	SCANIA DC9 (5 silindirli, 8,9–9,0L)
Araç Serisi	Scania P, G, R, K, F-serisi
Üretim Penceresi	~2004 – 2012
Kontrol Yöntemi	Scania EMS aracılığıyla PWM
Yakıt Türü	Dizel

---

 

 

S1: Bosch 1730800'ün Scania'm için doğru enjektör olduğunu nasıl doğrularım?

Mevcut ünitenizde Scania numarası 1730800 veya 1730888 ya da Bosch numarası 0 414 701 061 veya 0 414 701 036. olup olmadığını kontrol edin Motorunuzun DC9 ailesinden (5-silindirli, 8,9–9,0L) olduğunu doğrulayın. Scania'nızda DC11, DC12 veya DC16 motor varsa bu enjektör uyumlu değildir; bu platformlar farklı birim enjektör çeşitleri kullanır.

S2: 0414701061R numaralı, yeniden üretilmiş bir enjektör buldum. 1730800 ile aynı mı?

Evet -0414701061RScania OE numarası 1730800'ü taşıyan aynı Bosch birim enjektörünün (0 414 701 061) yeniden üretilmiş bir versiyonudur. "R" son eki, bunun, genellikle servis verilebilir bir çekirdeğin iade edilmesini gerektiren, yeniden üretilmiş bir değiştirme ünitesi olduğunu belirtir. Satın almadan önce daima değişim koşullarını onaylayın.

S3: 1730800'ümün DC9 motorunda değiştirilmesi gerektiğine dair erken uyarı işaretleri nelerdir?

5-silindirli bir motorda "kaçırılmış" - gibi hissedilen zorlu rölantiye dikkat edin; silindir dengesizliği özellikle fark edilir. Soğuk çalıştırmada aşırı duman, hızlanma sırasında (özellikle yük altında) gözle görülür güç kaybı ve artan yakıt tüketimi de göstergelerdir. Arıza teşhis kodları silindir katkısı dengesizliğini gösteriyorsa gecikmeyin; DC9'daki arızalı bir enjektör, krank mili ve ana yataklardaki aşınmayı hızlandırır.

S4: Tek bir 1730800 ünitesini değiştirebilir miyim, yoksa beş enjektörün tamamını mı değiştirmeliyim?

Geriye kalan dört enjektörün kabul edilebilir aşınma sınırları dahilinde olması koşuluyla ayrı ayrı değiştirmek mümkündür. Ancak, çalışma saatleri yüksek (500.000 km'nin üzerinde) motorlar için, tam set-değiştirme önemle tavsiye edilir. 5-silindirli bir motorda, silindir-silindir-silindir dengesi kritik öneme sahiptir - yeni bir üniteyi önemli ölçüde aşınmış dört muadili ile karıştırmak, EMS'nin yalnızca kısmen telafi edebileceği bir dengesizlik yaratır.

S5: 1730800'ün pratik açıdan Common-rail enjektörden farkı nedir?

1730800 birbirim enjektör- eksantrik mili tarafından tahrik edilen entegre bir piston aracılığıyla dahili olarak enjeksiyon basıncı üretir. Bunun aksine, bir Common-Rail enjektörü, paylaşılan bir raydan-önceden basınçlı yakıt alır ve yalnızcakontrollerserbest bırakılması. Pratik fark: 1730800, yüksek-basınçlı yakıt hatlarını ortadan kaldırarak potansiyel sızıntı noktalarını ve basınç kayıplarını azaltır, ancak aynı zamanda mekanik açıdan daha karmaşıktır ve düzgün çalışma için hassas eksantrik mili zamanlaması gerektirir.

 

 

 

Satın alma deneyiminizi sorunsuz ve kolay hale getirmek için çeşitli güvenli ödeme seçenekleri sunuyoruz:

Sipariş sürecinizi endişesiz-ücretsiz - sizin için en uygun ödeme yöntemini seçmenizi sağlamak için buradayız!

 

 

Popüler Etiketler: bosch 1730800 — Scania'nın 9 litrelik beygirinin sayısal anahtarı, Çin bosch 1730800 — Scania'nın 9 litrelik beygirinin sayısal anahtarı üreticileri, tedarikçileri, fabrikası, Bosch enjektörü