Bosch 109962-0020 Enjeksiyon Nozulu – Scania'yı Konuşan GE13 Valfı

Bazı dizel bileşenler ünlü parça numaralarını taşır. Diğerleri sahne arkasında sessizce çalışırlar, asla dikkat çekmezler, ancak motorun ritmi için kesinlikle gereklidirler.Bosch 109962-0020ikinci kategoriye aittir.

Bu bir enjektör gövdesi değil. Tam bir birim enjektör tertibatı değil. 109962-0020 birmeme- yakıt enjeksiyon sisteminin iş sonu; aslında yüksek-basınçlı dizeli, yanmaya güç veren ince atomize sise dönüştüren bileşen. Ve özellikle şunlar için tasarlanmıştır:GE13 enjeksiyon valfleri- ile yakından ilişkili bir platformScania dizel motorlar.

Dizel yakıt sistemleri hiyerarşisinde nozül, teorinin gerçeklikle buluştuğu yerdir. Her mühendislik hesaplaması, her kalibrasyon parametresi, her enjeksiyon basıncı çubuğu sonuçta bu tek bileşen üzerinden iletilir. Nozül çalışmıyorsa başka hiçbir şeyin önemi yoktur.

 

"GE13" tanımı, Scania'nın ağır-dizel motorlarında kullanılan belirli bir enjeksiyon valfi ailesini tanımlar. Bu motorlar - dahilDC13ve ilgili platformlar - yollardaki en zorlu ticari araçlardan bazılarına güç sağlıyor:-uzun yol kamyonları, inşaat ekipmanları ve güvenilirliğin isteğe bağlı olmadığı endüstriyel uygulamalar.

GE13 platformunu önemli kılan şey:

Elektronik birim enjektör mimarisi- her silindirin kendine ait-pompalama ve enjeksiyon ünitesi vardır, bu da Common Rail sistemlerinin yüksek-basınçlı tesisatını ortadan kaldırır

Scania-EMS'yi (Motor Yönetim Sistemi) geliştirdi-, enjeksiyon zamanlaması ve yakıt miktarı üzerinde hassas elektronik kontrol sağlar

Milyonlarca çalışma saatinde kanıtlanmış- DC13 motor ailesi yıllardır Scania'nın ticari araç serisinin temel dayanağı olmuştur

109962-0020 nozul, bu sistemin son aşamasıdır - birim enjektör tarafından üretilen yüksek basınçlı yakıtı alıp cerrahi hassasiyetle yanma odasına ileten bileşendir.

 

Nozulun işi kulağa basit geliyor: Yakıtı silindire püskürtmek. Ancak yürütme hiç de basit değil.

1.800 bar'ı (26.000 psi) aşabilen çalışma basınçlarında109962-0020 şunları yapmalıdır:

Yakıtı atomize edin- basınçlı havayla iyice karışan mikroskobik damlacıklara bölün

Püskürtme desenini koruyun-, yanma kabını eşit şekilde dolduran hassas bir geometrik düzende yakıtı iletir

Aşırı koşullara dayanın- döngüden döngüye yanma sıcaklıklarına ve basınçlarına dayanır

Tamamen mühürleyin- enjeksiyonlar arasında yakıt sızıntısını ve yanma gazı patlamasını- önler

Bir nozül aşındığında püskürtme deseni bozulur. Yakıt damlacıkları büyür. Yanma daha az tamamlanır. Güç düşer, yakıt tüketimi artar ve emisyonlar artar. Belirtiler kademeli olarak - eskisi kadar sert çekmeyen bir kamyon, yukarı doğru tırmanan bir yakıt faturası, yük altında daha belirgin hale gelen duman.

109962-0020, Bosch'un gelişmiş nozul metalurjisi ve hassas üretimi sayesinde bu etkilere direnecek şekilde tasarlanmıştır. Tipik olarak altı adet olan püskürtme delikleri ({3}}), mikron cinsinden ölçülen toleranslara göre işlenerek, nozulun hizmet ömrü boyunca tutarlı bir performans sağlanır.

 

109962-0020, daha geniş bir GE13 enjeksiyon valfi bileşenleri ailesinin parçasıdır:

İlgili Parça Numarası	İlişki
109962-0020	GE13 valfleri için Bosch nozulu
109962-0021	GE13 ailesi içindeki varyant
109962-0041	GE13 ailesi içindeki varyant
109962-0042	GE13 ailesi içindeki varyant
109962-0061	GE13 ailesi içindeki varyant
109962-0062	GE13 ailesi içindeki varyant
0414701033	İlgili Scania birim enjektörü
0414701034	İlgili Scania birim enjektörü

Birincil uygulamalarkatmak:

Scania DC13motor platformları

Scania 4 serisi ve sonraki kamyonlarelektronik birim enjektör sistemleriyle

Ticari araçlar gerektirenEURO5 ve EURO6emisyon uyumluluğu

Endüstriyel motorlarGE13 ailesinde

Meme, bakımı yapılabilir bir bileşendir- Bir birim enjektörün performansı düştüğünde sorun genellikle pompalama elemanının veya solenoidin arızasından ziyade memenin aşınmasıdır. Nozülün (veya nozül tertibatının tamamının) değiştirilmesi, enjektörün tamamını değiştirme maliyeti olmadan, enjektör performansını-neredeyse yeni seviyelere getirebilir.

 

Her atölyenin karşılaştığı soru budur:Sadece enjektörü mü yoksa enjektörün tamamını mı değiştireceğim?

Aşağıdaki durumlarda memeyi değiştirin:

Enjektör gövdesi, solenoid ve pompalama elemanı hala spesifikasyon dahilindedir

Nozulda aşınma belirtileri görülüyor - püskürtme deseninde bozulma, duman artışı, güç azalması

Yüksek-kilometre performansına sahip bir motorda önleyici bakım gerçekleştiriyorsunuz

Bütçe kısıtlamaları enjektörün tamamının değiştirilmesini kullanışsız hale getiriyor

Aşağıdaki durumlarda enjektörün tamamını değiştirin:

Enjektörde dahili hasar meydana geldi (kirlenme, korozyon, elektrik arızası)

Motor, enjektörün önerilen servis ömrünü aştı

Optimum denge için enjektörleri uyumlu bir set halinde değiştiriyorsunuz

109962-0020, operatörlereorta yolKomple enjektör montajının yüksek maliyeti olmadan, enjeksiyon sistemindeki en yaygın arıza noktasını ele alan - OEM-kaliteli nozul değişimi.

 

Memenin değiştirilmesi ayrıntılara dikkat edilmesini gerektirir:

Yakıt sisteminin basıncını boşaltınherhangi bir işe başlamadan önce - yüksek-basınçlı dizel ciddi yaralanmalara neden olabilir

Enjektörü silindir kapağından çıkarınuygun çıkarma aracını kullanarak

Enjektörü sökün- yalnızca Bosch-belirtilen prosedürlerini kullanan kalifiye personel tarafından

Nozulu 109962-0020 ile değiştirin- uygun tork ve hizalamayı sağlayın

Tüm contaları ve contaları değiştirin- bunlar tek-kullanımlık bileşenlerdir

Enjektörü-yeniden kalibre edin- her enjektör benzersiz bir kalibrasyon kodu gerektirir

Kritik not:Meme değişimi yalnızca uygun donanıma ve eğitime sahip atölyeler tarafından yapılmalıdır. İlgili toleranslar son derece dardır ve yanlış montaj, enjektör arızasına, motor hasarına veya her ikisine birden yol açabilir.

 

S1: 109962-0020 ile tam enjektör arasındaki fark nedir?
109962-0020 birmeme- enjektörün iş tarafındaki püskürtme ucunu. Eksiksiz bir enjektör, tek bir düzenek olarak memeyi, pompalama elemanını, solenoidi ve gövdeyi içerir. Meme genellikle ilk arızalanan aşınma bileşenidir.

S2: Bu nozul hangi motora uyuyor?
109962-0020 aşağıdakiler için tasarlanmıştır:GE13 enjeksiyon valfleri, kullanılanlarScania dizel motorlardahilDC13platformu. EURO5 ve EURO6 emisyon uyumluluğu gerektiren ticari araçlarda bulunur.

S3: Mememin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini nasıl anlarım?
Yaygın semptomlar arasında yük altında güç kaybı, artan yakıt tüketimi, aşırı duman (özellikle hızlanma sırasında), kaba rölanti ve zor çalıştırma yer alır. Bu belirtiler çoğunlukla enjektörün tamamen arızalanmasını değil, memenin aşınmasını gösterir.

S4: Sadece memeyi değiştirebilir miyim, yoksa enjektörün tamamını mı değiştirmem gerekiyor?
Enjektör gövdesi, solenoid ve pompalama elemanı hala spesifikasyon dahilindeyse yalnızca memeyi değiştirebilirsiniz. Nozul değişimi, en yaygın arıza noktasını, enjektörün komple değişiminden daha düşük maliyetle giderir. Ancak bu çalışma yalnızca uygun ekipmana sahip kalifiye personel tarafından yapılmalıdır.

S5: 109962-0020 diğer Scania motor aileleriyle uyumlu mudur?
109962-0020 özellikle aşağıdakilerle ilişkilidir:GE13enjeksiyon valfi platformu. İlgili bileşenler bazı uyumluluklara sahip olsa da, her zaman motorunuzun özel parça numarasına göre doğrulama yapın ve Bosch'un resmi doğrulama araçlarına başvurun.

S6: Bu nozulun garantisi nedir?
Bu nozul, Bosch'un kalite standartlarını yansıtan bir garantiyle birlikte gelir.