Cummins 6BT 5.9L Motor için Yakıt Enjeksiyon Pompası 0402746656

0402746656 parça numarası, dizel motorlarda yaygın olarak kullanılan Bosch VE'yi (Verteiler-Einspritzpumpe / Distribütör Enjeksiyon Pompası) ifade eder. İşte ayrıntılı bir döküm:

Temel Özellikler ve Özellikler:

Tip:

Döner dağıtıcı-tipi yakıt enjeksiyon pompası (Bosch VE serisi).

Mekanik olarak kontrol edilir (elektronik sensörler/ECU yok).

Uygulamalar:

Öncelikle Cummins 6BT 5.9L motorlarında kullanıldı (1980'lerin ortalarından 1990'ların ortalarına kadar).

Dodge Ram kamyonlarında (örneğin, 1989–1993 Dodge D250/W250), endüstriyel jeneratörlerde, deniz motorlarında ve tarım makinelerinde bulunur.

Kritik Bileşenler:

Hidrolik Kafa: Yakıtı enjektörlere dağıtır.

Tahrik Mili ve Makara Halkası: Dahili kam plakasını tahrik eder.

Gelişmiş Mekanizma: Enjeksiyon zamanlamasını RPM'ye göre ayarlar.

Mekanik Vali: Motor devrini düzenler.

Yakıt Kesme-Kapatma Solenoidi: Motoru kapatmak için yakıt akışını durdurur.

 

 

Maksimum Enjeksiyon Basıncı: ~850–1.200 bar.

Çalışma RPM Aralığı: Tipik olarak 800–3.300 RPM.

Yakıt Dağıtımı: Cummins 5,9L'nin ~160–180 hp çıkışı için kalibre edilmiştir.

Uyumluluk Notları:

0402746657 veya 0402746655 gibi eski Bosch numaralarının yerine geçer (geçerli oturumlar için servis kılavuzlarına bakın).

Motor seri numarası uyumluluğunu doğrulayın (örneğin, "B" veya "C" serisi kodlu Cummins motorları).

Parametre	Standart Değer	Hoşgörü
Kalibre edilmiş yakıt dağıtımı (tam yük)	62–65 mm³/strok @1000 RPM	±2 mm³/strok
Boşta yakıt dağıtımı	8–12 mm³/strok	±1 mm³/strok
RPM'yi-kesin	3450 RPM'den az veya ona eşit	+50 RPM
Besleme basıncı	0,8–1,2 bar (giriş tarafı)	-0,2 bar

 

Çekirdek Tasarım Detayları

Dağıtıcı Rotor Sistemi

Dahili bir kam plakası tarafından tahrik edilen eksenel-pistonlu distribütör rotoru (Ø≈12mm), devir başına 6 enjeksiyonu tamamlar (6 silindir için).

Piston ön-stroku: Fabrikada-2,35±0,05 mm'ye ayarlanmıştır (kadranlı gösterge ölçümü gerektirir). Enjeksiyon zamanlamasını doğrudan etkiler.

Mekanik Vali Yapısı

Çift-yaylı santrifüj regülatörü:

Birincil yay, rölantiyi kontrol eder (800–1000 RPM); ikincil yay tam-yük hız sınırını (≈3300 RPM) yönetir.

Governor sliding sleeve wear causes RPM fluctuation (>±50 RPM arızayı gösterir).

Tork kamı: Orta- aralıkta tork artışı için 1400–1800 RPM'de ekstra yakıt telafisi sağlar.

Enjeksiyon İlerleme Mekanizması

Hidrolik otomatik-ilerletme ünitesi (yakıt basıncı-tahrikli):

Boşta ilerleme: 6 derece –8 derece BTDC

Tam hızda maksimum ilerleme: 12 derece –16 derece BTDC (zamanlama ışığıyla doğrulayın).

Yaygın arıza: Hızlanma veya vuruntu sırasında siyah duman oluşmasına neden olan pistonun yapışması.

 

 

 

0402746657 veya 0402746655 gibi eski Bosch numaralarının yerine geçer (geçerli oturumlar için servis kılavuzlarına bakın).

Motor seri numarası uyumluluğunu doğrulayın (örneğin, "B" veya "C" serisi kodlu Cummins motorları).

Yaygın Sorunlar ve Bakım:

Arıza Noktaları:

Hidrolik kafada/rotorda aşınma.

Yapışkan ilerleme mekanizması (zor başlatmaya/düşük performansa neden olur).

Conta sızıntıları (yakıtın kirlenmesine veya hava girişine yol açar).

Yeniden Oluşturma İpuçları:

Özel aletler gerektirir (örn. kadranlı gösterge, pompa tezgahı test cihazı).

Aşınma bileşenlerini daima değiştirin (contalar, silindirler, kafa/rotor kiti).

 

 

 

Popüler Etiketler: Cummins 6bt 5.9l motor için yakıt enjeksiyon pompası 0402746656, Cummins 6bt 5.9l motor için Çin yakıt enjeksiyon pompası 0402746656 üreticileri, tedarikçiler, fabrika, 2643d641, 3486930, 8922A131T Güvenilir Performans Değiştirme Pompası, 8924A490T, 9521A081H, DB2435-6098