Dizel Mekanik Yakıt Pompası F000409244

BOSCH Dizel Mekanik Yakıt Pompası (Parça Numarası: F000409244), mekanik enjeksiyon sistemli dizel motorlar için tasarlanmış yüksek-hassas bir yakıt dağıtım bileşenidir. Aşağıda spesifikasyonlarının, uygulamalarının ve temel özelliklerinin ayrıntılı bir dökümü bulunmaktadır:

 

 

Tür: Mekanik yakıt aktarma pompası (düşük-basınçlı besleme pompası).

İşlev: Yakıtı depodan enjeksiyon pompasına (örn. Bosch VE, P7100 veya sıralı pompalar) tutarlı bir basınçta iletir.

Tahrik Mekanizması: Motor tasarımına bağlı olarak Eksantrik miliyle-çalışan (kolla-tipi) veya dişliyle-çalışan.

 

 

Basınç Aralığı: Tipik olarak 0,3–1,2 bar (4–17 psi), mekanik enjeksiyon sistemleri için uygundur.

Malzeme: Sertleştirilmiş iç bileşenlere (piston, yaylar) sahip alüminyum veya dökme demir gövde.

Bağlantı Noktası Boyutu: Standart metrik veya SAE dişli yakıt giriş/çıkış bağlantı noktaları (modeliniz için boyutu doğrulayın).

Uyumluluk: Özellikle elektronik yakıt sistemi olmayan eski dizel motorlar için.

 

 

Giriş vakumu: 0,3 bar'a eşit veya daha büyük

Çıkış basıncı: 0,8–1,2 bar (motora-bağlı)

Akış Hızı: ≈1,5–2,5 L/dak (boş koşullar)

Tahrik Mekanizması:

Eksantrik mili-tahrikli (kol-tipi, tipik strok: 6–8 mm)

Dişli-tahrikli (bazı endüstriyel motorlar için)

Conta Malzemesi: NBR nitril kauçuk (dizele-dayanıklı)

Yakıt Uyumluluğu: EN 590 standart dizel (gerekirse biyodizel uyumluluğunu doğrulayın).

 

 

 

Çift-Aşamalı Yakıt Dağıtımı:

Aşama 1: Diyafram emme (anti-kavitasyon tasarımı).

Aşama 2: Piston basınçlandırması (kararlı çıkış).

Entegre El Astarı: Bazı modellerde havanın alınması için manuel bir pompa bulunur.

Anti-Sifon Valfi: Kapatma sonrasında yakıtın-geri boşaltılmasını önler.

 

 

Motorlar: Endüstriyel, tarımsal ve otomotiv dizel motorlarında kullanılır:

Bosch VE Döner Pompalar (örn. Volkswagen 1.6L/1.9L, Mercedes OM616).

Hat İçi Enjeksiyon Pompaları (örneğin, Cummins 4BT, eski Caterpillar motorları).

Traktörler ve Ağır Ekipmanlar (Deutz, Perkins, vb.).

Araçlar: Volvo, Ford veya Peugeot'nun mekanik dizel motorlu seçkin modellerine uyabilir.

 

 

Yetersiz yakıt dağıtımı nedeniyle Zor Çalıştırma veya-çalışma olmaması.

Motor Yakıt yetersizliği nedeniyle yük altında duruyor.

Pompa gövdesi veya contaların çevresinde Yakıt Sızıntısı.

Hava Emme (temiz yakıt hatlarında görünür hava kabarcıkları).

 

 

Kurulum: Erken aşınmayı önlemek için eksantrik mili lobu veya tahrik dişlisi ile uygun hizalamanın yapıldığından emin olun.

Hazırlama: Kuru başlatmayı önlemek için pompayı manuel olarak (kol veya el astarı aracılığıyla) hazırlayın.

Contanın Değiştirilmesi: Bakım kitleri (örneğin, Bosch 1 460 010 003) contaları ve diyaframları içerebilir.

 

OEM Eşdeğerleri:

Bosch 0 580 464 044 (motor modelinizle doğrulayın).

Delphi HFP964 (belirli uygulamalar için).

Satış Sonrası Seçenekler: Spaco, UE veya SMP gibi markalar uyumlu değiştirmeler sunabilir.

 

 

Pompa arızalanırsa aşağıdakileri kontrol edin:

Kirlenmiş yakıt (kir/su, dahili bileşenlere zarar verir).

Aşınmış Eksantrik Mili Lobu (pompa kolunun çalışmasını etkiler).

Çatlak Diyafram (eski pompalarda yaygındır).

 

 

 

Popüler Etiketler: dizel mekanik yakıt pompası f000409244, Çin dizel mekanik yakıt pompası f000409244 üreticiler, tedarikçiler, fabrika, 422-5257, 6 silindir dizel yakıt pompası, 6 silindir pompası, DB2435-6098, DB4429 5694 RE504066 Pompa, Stanadyne için yakıt enjeksiyon pompası